新迈巴赫北京全球首发 外形及尺寸小改
新迈巴赫于4月22日在北京全球首发,这次改款车型涉及到旗下57及62两大系列,首发时间也正巧选在2010北京国际车展开幕前一天。我们期待的这款迈巴赫中期改款车型,主要在整车细节方面作了全新调整,其主要机械机械部件及整车轮廓并没有大变动。
在尺寸方面,改款迈巴赫同现款车型变化不大,不过由于保险杠等造型的不同,其长度还是提高了11mm,而宽度则增加了17mm,特别是增加的横向宽度,让车身宽度增加到了1998mm,拥有几乎所有量产车豪华车中最宽的宽度。
从改款迈巴赫与现款迈巴赫对比图中我们看到,两者在整体车头轮廓部分并没有变化。变化在于使用全新进气格栅与LED形式雾灯。全新设计的进气格栅由21根竖条组合而成,而现售车型仅由11根组合而成。
进气格栅条数的增加使整车更显豪华感。而雾灯的变化更为明显——全新改款车型雾灯采用LED灯光,不但可以获得更加的照明效果,看起来也显得优雅许多。
动力方面,改款迈巴赫主要提升了燃油经济性,发动机依旧使用5.5升的或者6升的发动机,其中标准的57和62将搭载新的457马力的5.5升V12发动机,其功率提升了18马力,燃油经济性达到了百公里13.1升;而现款车型油耗则达到了13.7升;同时其每公里二氧化碳排放从目前的390克/每公里降低到现在的368克/每公里。57S和62S则搭载了双涡轮增压的V12发动机,提供542马力的最大功率,但是燃油经济性达到了百公里12.5升,相当引人关注。
在内装方面的改款迈巴赫的豪华程度自然不会让你失望,手工真皮、实木和金属以及水晶等材料的应用让迈巴赫的内饰极致奢华;在科技感上,其内建了无线网络功能,可以在车内就可以连接Internet、而62系列车型全部配置了电子控制的全景玻璃天窗,可以通过按钮来让挣个玻璃变成不透明的,从而增加私密感。
除标准前座头枕上的两个显示器以外,迈巴赫还在中间的位置安排了一个尺寸19英寸的液晶显示屏,这就足够后排的各种享受了,同时迈巴赫还提供了一个司机专用的后座摄像头,可以看到乘客的状况,不过后座的用户可以通过管理功能来关闭这个摄像头功能,从而保证更好的私密性。
而在主被动安全方面,迈巴赫又具备了奔驰最好的技术,可以说改款迈巴赫依旧是梅萨德斯奔驰集团最豪华,最具技术含量的旗舰级车型。
以正面45度观察新款与现款车型,两者在造型上并没有任何变化,同样显示出高贵与优雅气息。整车造型大气而舒展,线条非常流畅。虽然迈巴赫专为上层人士而设计,但并不显得过于死板。在流露出高贵气质同时,仍表现出一丝运动气息。
车身侧面两者真的是难以分辨,整体轮廓没有变化。只不过轮毂造型极为不同,不知首发车型是否选用与效果图相同的轮毂。现款车型轮毂表现出一种简约气息,而新款轮毂则显与众不同。
由于改款车型图片受到制约,所以目前并不能把握改款迈巴赫尾部没有任何变化。但从车头部分的变化我们可以判断,尾部造型也是不会有变化的。如果可能发生变化,也许就在尾灯处吧。
主要参数 | 迈巴赫 新62 | 迈巴赫 62S | 迈巴赫 62 |
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厂商指导价: | - | - | - |
品牌: | 迈巴赫 | 迈巴赫 | 迈巴赫 |
级别: | 豪华车 | 豪华车 | 豪华车 |
长/宽/高(mm): | 0/0/0 | 6160/1980/1573 | 6165/1980/1573 |
轴距(mm): | ▲ | 3827 | 3827 |
轮距(前)(mm): | ▲ | 1675 | 1675 |
轮距(后)(mm): | ▲ | 1695 | 1695 |
行李箱容积(升): | ▲ | 605 | 605 |
油箱容积(升): | ▲ | 110/14(备用燃油) | 110/14(备用燃油) |
排量(ml): | ▲ | 5980 | 5513 |
最大功率(kw/rpm): | ▲ | 450/4800-5100 | 405/5250 |
最大扭矩(n.m/rpm): | ▲ | 1000/2000-4000 | 900/2300-3000 |
气缸数: | ▲ | 12 | 12 |
变速器形式: | ▲ | 自动 | 自动 |
档位数: | ▲ | 5 | 5 |
前制动器: | ▲ | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | 5.2 | 5.4 |
整车整备质量(kg): | ▲ | 2855 | 2855 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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