增配不加价 2010款酷搏变化全解析-(图)

酷搏是道奇继锋哲之后第二款引进国内的车型，同时也是道奇首款在国内引进的跨界SUV车型。4月1日，2010款道奇酷搏已经正式上市，2010款酷搏在老款的基础上变得更加时尚，配置相比老款也丰富了不少，而售价仍然与老款一样同为21.99万元。随着2010款酷搏的上市，准备购买SUV的消费者想必又多了一种选择，下面就请对大家跟我一起了解一下2010款酷搏到底都改进了哪里。

美国车一向是肌肉感十足，同样酷搏当然也是集成了美国车这种阳刚的血统。引擎盖中间的一条凸起棱线把前部勾勒的更加立体，2010款酷搏的前脸与老款没有区别，十字形的超大镀铬进气格栅依旧很有霸气的竖立在车头。

以下小图左边为2010款酷搏 右边为老款酷搏

2010款酷搏在外观上的改进非常细微，只有在侧面你才能清楚的看出与老款的不同。2010款酷搏在侧门底处的棱线上加装了镀铬装饰条，给侧面造型增添一丝生气。轮毂也换成了新造型的5辐式轮毂，不过在尺寸上却从老款的18寸缩小到了17寸，轮胎品牌依旧选用了马牌，并且在胎内装有胎压监测传感器。轮胎尺寸从原来的215/55 R18变成了215/60 R17，看来2010款的酷搏越野味道比老款的更浓。

酷搏的尾部看起来与前脸一样，依旧是浓厚的美国车味道。后后备箱盖上的棱线把尾部轮廓勾勒的非常立体，突出的后保险杠看起来安全系数技术极高。与老款不同的是，2010款酷搏的排气口为外露式设计，虽然这样的设计看起来没有什么意义，但起码比老款获得了更大的视觉效果。

酷搏搭载了一台2.0L的直列4缸双可变气门正时发动机，最大功率在6300转是可以爆发出115kw，在5100转时可以达到190Nm的最大扭矩峰值。此款发动机在双可变气门正时系统的帮助下，使油耗可以在最大程度上得到降低，在市区是的平均油耗为百公里8L，而到了郊外油耗更是降低到了6.7L。

以下小图左边为2010款酷搏 右边为老款酷搏

粗略的瞄一眼内饰，很快就能看出来2010款酷搏内饰的黑色面积更大，原来从中控台到变速箱档把的银色面板只在边缘有所保留。黑色内饰一方面可以使内饰看起来更加符合时下的流行设计，另一方面在您长途驾驶时，大量的黑色可以有效的缓解驾驶员的视觉疲劳。老款酷搏的空调系统为手动调节，而2010款酷搏则加装了自动全区恒温空调，并且控制钮的造型也更加时尚。

2010款酷搏在内饰细节方面的改进确实令内饰提气了不少，老款方形的空调出风口看起来造型确实有点过时，而2010款酷搏上带镀铬装饰条的圆形空调出风口看起来顺眼了许多。

以下小图左边为2010款酷搏 右边为老款酷搏

2010款酷搏在驾驶员经常接触的方向盘喇叭位置加装了镀铬装饰条，虽然造型没变，但是方向盘看起来已经不再是那样的死板。仪表盘周边的炮筒式边框更加前伸，并且表盘也从底色也由原来的白色变成了黑色，白色的时速刻度显示的非常清晰。

2010款酷搏采用了带6速手动模式的无极变速箱，位于中控台下方的变速箱档把也是经过重新设计，造型握起来更加顺手，并且档把上的镀铬面积更大，看起来比老款把头儿的镀铬设计显得更有档次。

如果您已经拥有了一部老款的酷搏，那么随着2010款酷搏的上市我想您心里一定会有些后悔。因为老款的酷搏前排座椅全部为手动调节，而2010款的主驾驶座椅则带有6向电动调节功能，不过座椅靠背的前后调节仍需您手动调节，上方的小杆儿为腰部支撑调节杆。

编辑点评：2010款酷搏虽然算不上是换代车型，但是作为改款增配车型，酷搏的改变还算是比较厚道的。外观上的变化在保留了原有酷搏纯种的美国味道的基础上，增添的镀铬装饰条给整车提升了一定的运动感，外观也更加时尚；内饰进化的更加的时尚，细节上的微改是内饰脱离了老款的呆板，并且增加的人性化便利配置也是人们经常用到的，不过最主要的是，2010款酷搏的售价仍维持了老款的21.99万元，所以一直对酷搏感兴趣的消费者，我想2010款绝对不会让你失望的。