起售价233万 保时捷新911 Turbo实拍解析

继保时捷新911 Turbo在去年广州车展以亚洲首发身份亮相后，于近日正式登陆国内跑车市场，911 Turbo硬顶版和敞篷版的售价分别为233.32万和247.90万。保时捷新911 Turbo的核心和亮点是排量为3.8升的新款动力单元，其最大输出功率可达368Kw。

在外形方面， 保时捷新911 Turbo唯一的外观改动之处仅为镀铬的前灯边缘、重新设计的雾灯以及新的轮毂设计。除此之外， 保时捷新911 Turbo最大的改变是在动力及底盘系统。

   

保时捷新911 Turbo配备的PDK双离合变速器、燃油直喷和涡轮增压技术，使其在性能上都达到前所未有的高度。与其前代车型相比，其二氧化碳排放量约减少了18%，这在同级车型中也是独一无二的。

   

保时捷新911 Turbo从静止加速到100 km/h 仅需3.4秒，并且最高车速达到了312 km/h。在保持高性能的同时，保时捷新911 Turbo跑车百公里油耗仅为11.4-11.7升。

   

保时捷新911 Turbo配备保时捷扭矩引导系统（PTV）、动态发动机支撑系统的Sports Chrono选装组件，以令这款传奇跑车更加与众不同。

   

   

配备PDK双离合变速器的保时捷新911 Turbo，可以通过选装带有换档翘板开关的新款三辐方向盘，从而取代带传统换档按钮的标准方向盘。换档翘板开关牢固安装在方向盘上，右侧的翘板开关用来升档，左侧的翘板开关用来降档。

   

   

保时捷新911 Turbo将牵引力控制完全可控四轮驱动系统和保时捷稳定管理系统在细节上进行改进，同时这些系统可以通过选装的新型保时捷扭矩引导系统获得进一步支持。这将使车辆更加灵活、转向更为精确，为驾驶者带来更大的驾驶乐趣。

   

保时捷新911 Turbo搭载3.8升水平对置发动机，其最大输出功率可达368Kw。这款全新的发动机采用了直接燃油喷射以及保时捷独有的用于汽油发动机的可变几何涡轮增压器，这也是自911 Turbo诞生35年以来首次采用这两项创新技术。同时，7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱也是首次与新款六缸发动机搭配进行使用。