起亚官方刚刚在2月初发布了全新一代狮跑车型的效果图，这款新车将在3月2日的日内瓦车展上与全球观众首度见面。而近日这款新车意外的在韩国流传出了实车谍照，让我们通过图片静距离接触一下这款尚属神秘的新车。

新一代狮跑将包括两个版本，目前尚不知是高低配的差别还是地区车型的差别。可以看出两款车型的主要区别体现在灯组配置、雾灯式样等细节。

从新狮跑的整个车体来看，设计得厚实稳重，一改老款车型圆润小巧，也不同于先一步国产的同平台新车现代ix35造型那么流线。较大的车门尺寸和较小的侧面车窗面积，显得新狮跑的重心非常高。在立足城市多功能SUV的同时，又多了一丝硬派的越野风格。车前保险杠设计了很大倾角保证了最大化的接近角，以体现更加优良的通过性能。

车顶的两个行李架已经与车顶贴为一体，应该仅仅只是具备装饰功能而已。而新增的全景天窗是时下最为潮流的设计，同时新狮跑的天窗并不是大众途观那种全密闭式的观景设计，而是可以开启前半部分实现透气功能，同时天窗玻璃的尺寸非常大，几乎一致延续到车尾。

车尾采用小车窗的设计，厚实宽大的C柱和较为垂直的尾箱门结构，应该可以提供更加优良的后备箱储物空间。尾箱门面板也变得非常简洁，驱除了镀铬饰条等一切花哨的装饰，除了LOGO就是牌照框区域。

新款车型虽然轴距仅仅在现款国产狮跑车型2630mm的基础上略微增长10mm到2640mm，但整个车身看上去比现款车型增大了不少。结合之前现代ix35的车身尺寸变化情况，预计新狮跑的车身长度也将大幅增加10cm左右，从而体现更加优良的驾乘空间。动力配置方面，新狮跑和现代ix35一样，配置2.0L和2.4L的两款Theta II机型，其中2.0L功率为120kW(163马力)，2.4L的最大功率则达到了128kW(174马力)，变速箱的配置为六速手自一体变速器。

新一代车型引入国产应该是没有多少顾虑，但是否实现垂直换代就是一个未知数了，从福瑞迪回避新一代赛拉图的身份来看，新狮跑也有可能以一个全新车型的面貌登陆中国市场。