“重装上阵” 英菲尼迪-2010款G系外观篇

英菲尼迪旗下的新款车型G25/G37已于1月11日正式上市,全新英菲尼迪G系不仅在外形方面配备进行了改变,而且内饰方面也增加了实木与金属拉丝装饰,下面笔者就将为您介绍全新英菲尼迪G系在外观上的诸多亮点。

2010款G系列的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计,不过与老款G系列车型相比,这款车在外观设计方面更体现了力量和动感。

全新英菲尼迪G系的车长×车宽×车高分别为4755mm×1773mm×1454mm,而决定车内腿部空间的轴距更是达到了2850mm,因此这款车的内部空间完全能够满足消费者的需求。

全新英菲尼迪G系的车身线条硬朗、动感,从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力。配合上英菲尼设计前卫的铝合金轮毂给人一种动感的感觉,搭配完美。

车尾部分,很明显能看到扰流尾翼的尺寸比现款减小了不少,尾灯也加入了更多的LED组合,增加了夜间的识别效果。后保险杆和前脸一样线条流畅,双排气管风格依旧。

前脸变化最为显著的地方是保险杠部分,相比老款,重新定义后的保险杆与车头融为一体,加宽后的下方进气口和雾灯罩与大灯呼应,造型独特的格栅也是首次出现在G系列上。

全新英菲尼迪G系在前脸的设计上使用了大量的直线和折边,位于前发动机盖上的两条折线犹如两条 “剑眉”,给人一种蓄势待发的感觉。

为配合车身整体风格,全新英菲尼迪G系车型所采用的轮毂设计也十分硬朗。车型则采用了普利司通225/55R17尺寸的高品质轮胎,充分的考虑到整车的运动型和经济性。

全新英菲尼迪G系作为一款豪华轿车,其车身设计及配置还是比较丰富。G系车型采用了无骨架式雨刷,在雨天中的刮拭效果比较出色,但是在日后保养方面会比较贵。

外观上秉承了英菲尼迪一贯的设计风格,车身保留了原车流畅的线条。经过重新设计的L形的前大灯显得相当锐利。车顶弧线以及那条强劲有力的腰线都增加了整体的运动感。

全新英菲尼迪G系的尾部设计着重在了尾灯的处理上,极具立体感的LED分体式尾灯不仅是目前豪华车型的潮流,而且在夜间的辨识度也非常的高。

全新英菲尼迪G系车型采用了车身同色门外把手设计,手握感觉不错。值得一提的是这款车的正副驾驶车门均采用了免钥匙进入系统,方便了消费者的日常使用。

全新英菲尼迪G系车型均配备了双开启模式的电动天窗,完全可以满足消费者享受“白天晒太阳、夜晚看星星”的浪漫汽车生活。

英菲尼迪G25车型采用了2.5L V6发动机,最大功率可达到173kw,最大扭矩达到了253N.m。在车身尺寸方面,英菲尼迪G25的车身长度要比G37长出5mm,但是决定车内腿部空间的轴距方面,这款车却没有变化,依然为2850mm。不过值得一提的是,英菲尼迪G25的整备质量达到了1707,比G37多出37kg。
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan中控
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan中控
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan中控
- 英菲尼迪 2010款G37 Sedan中控
主要参数 | G37 3.7L AT/MT 2010款 | G25 2.5L AT/MT 豪华运动款 2010款 | G25 2.5L AT/MT 运动版 2010款 |
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厂商指导价: | - | - | - |
品牌: | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
长/宽/高(mm): | // | // | 4780/1773/1453 |
轴距(mm): | ▲ | ▲ | 2850 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | 1520 |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | 1530 |
行李箱容积(升): | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容积(升): | ▲ | ▲ | ▲ |
排量(ml): | 2496 | ▲ | 2496 |
最大功率(kw/rpm): | 258/7000 | ▲ | 173/6400 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 361/4800 | ▲ | 253/4800 |
气缸数: | 6 | ▲ | 6 |
变速器形式: | ▲ | ▲ | 手自一体 |
档位数: | ▲ | ▲ | 7 |
前制动器: | ▲ | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1737 | ▲ | 1707 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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