2010底特律车展 凯迪拉克新车抢先曝(图)
近日,凯迪拉克宣布将携带多款车型亮相于还有不到一个月时间举行的2010底特律车展上。其中最引人注目的是全新一代CTS-V Coupe车型以及一款全新的概念车,下面就让我们一起来了解一下这两款车型的相关信息。
与凯迪拉克CTS-V四门版不同的是,CTS-V两门轿跑版是基于全新一代的CTS开发而成,外形以及内饰均有新款CTS轿车的设计元素在里面。CTS-V轿跑车也是凯迪拉克首款真正意义上的跑车。
凯迪拉克CTS-V轿跑车具有凯迪拉克新一代车型的家族脸谱特征,整体造型充满“刀锋战士”的感觉。让人过目不忘,属于轿跑车中设计经典的车型,在美系车中更是难得的精品。
CTS-V配备的是源自雪佛兰Corvette ZR-1所搭载的6.2L LSA机械增压V8引擎,它可爆发出410.14kW和745Nm的峰值扭矩,与之相匹配的是六速手动和液压自动变速器,后者对于CTS-V来说是首次使用。
其所配备的Magnetic Ride Control电磁悬挂使该车反映迅速。此外,该车型拥有双模式驾驶方式供驾驶者选择,即运动型和旅行型,并可根据驾驶者的驾驶风格和条件的变化来进行调整。
另外,在本届底特律车展上凯迪拉克还带来了一款全新的概念车型。该款概念车的理念在之前的凯迪拉克Converj概念车中也有所应用,其中最重要的技术便是被称之为“Voltec”的具有革命性的电力驱动技术。
这项技术的应用可以确保在提供澎湃动力的同时,仍能坚守凯迪拉克一贯的“绝不妥协”的设计理念。这项技术可以实现零油耗、零排放、纯电动状态下行驶64公里,并拥有数百公里的续驶能力。
- 凯迪拉克(进口) CTS-V
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- 凯迪拉克(进口) CTS-V
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主要参数 | CTS-V 6.2 AT/MT 2009款 |
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厂商指导价: | 110万 |
品牌: | 凯迪拉克(进口) |
级别: | 豪华车 |
长/宽/高(mm): | 4866/1842/1472 |
轴距(mm): | 2880 |
轮距(前)(mm): | 1524 |
轮距(后)(mm): | 1524 |
行李箱容积(升): | 373 |
油箱容积(升): | 68 |
排量(ml): | 6200 |
最大功率(kw/rpm): | 556/6100 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 747/3800 |
气缸数: | 8 |
变速器形式: | 手自一体 |
档位数: | 6 |
前制动器: | 盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1950 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ |
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