斯巴鲁新傲虎广州首演 内/外亮点多图解析

在本届广州车展上市的重量级新车有很多，而斯巴鲁的新傲虎就是其中一款。这款全新的SUV车型成为了展台之上的亮点，吸引了众多与会者的目光。相信有很多没有来到车展的消费者想要更详细的了解这款全新的SUV车型，下面就通过实拍图片来一起了解一番吧。

斯巴鲁新傲虎的前部设计延续了傲虎一贯的强悍与硬朗，前杠的棱角打造的非常有质感，展示出了傲虎强悍的一面。

 

前大灯的设计很有层次，整体的造型兼具了力量与线条的结合。前部进气格栅则采用了双色搭配的结构，很有个性。

斯巴鲁新傲虎侧面的设计比较简洁，由A柱到C柱的顶部曲线缓缓的下降，柔和的线条减少了SUV车型特有的粗犷。

 

不论从那个角度看车身的整体，都会因由前至后的流畅感和宽大的车身设计而记住斯巴鲁新傲虎的车身特征。

斯巴鲁新傲虎的尾部特征与车头很相似，维持了新款傲虎的硬朗的个性。连接两侧尾灯的镀铬亮条增加了尾部宽阔的感觉。

 

新傲虎尾部分别表明了它的身份、驱动方式及引擎排量等等，展示着自身的特点，也向身后的车辆证明着自己的出身。

尾灯的设计独到，由车身侧面延伸至尾部正面。分体式的设计令部分车灯被设计在了尾盖之上，而尾部雾灯则位于尾杠的两侧。

 

尾灯的结构设计中规中矩，线条和边缘的设计没有生硬感。同时内部的照明并未采用大量的LED材质，仍以传统的灯泡反射式照明为主。

车身的侧面以及车门的外侧并未设计防擦条等装饰物，虽然提升了全车的一体感觉，但是对于保护车漆却少了些办法。

 

镀铬表面的车门外拉手成为了车侧的亮点，表面的手感以及开启的顺滑感受都很不错。外后视镜上整合了车身转向灯。

再看看车轮部分，轮毂以及车胎仍以城市道路性能为主，6辐轮毂的设计主要以外观效果为主，散热性也不错。

 

轮胎规格为225/60 R17，虽然无法直接面对郊野的复杂路况，但是应付城市中的各类路况仍是绰绰有余。

新傲虎的尾部设计维持了日系SUV车型的双排气管的设计风格，车底盘的高度设计合理，无论什么样的路况都不会影响和触碰到排气管部份。

 

尾部的其它配置还有很多，比如注重安全方面的尾部高位制动灯以及刮拭面积较大尾窗雨刷等等。

车辆内饰的颜色搭配很流行，黑色及米色的内饰令车内不至于显得过于单调，中控台的布局设计也非常合理，便于驾驶员的操作。

 

CD控制区设计简洁，操控按键设计较大，方便驾驶员操作触按。变速器部分则设计较短，甚至有一种运动车型变速档把的感觉。

方向盘的设计也突出了斯巴鲁的运动特制，三辐的设计加上金属色的喷涂都很有个性，多功能控制按键以及手动拨片都是如此。

 

斯巴鲁新傲虎还有很多极具个性的亮点，我们将在后续的做工评测以及使用细节介绍方面一一为您展示，请关注本站的后续文章。