现代i10概念车实拍 打造未来城市生活助手

刚刚在国内上市的现代i30车型已经成为时下家用车市场中倍受关注的车型,而它的同系列车型i10电动版作为面向未来的新能源车型也于本次09年广州车展中亮相国内,时尚的外型加上小巧的设计,非常适合女性消费者及城市家庭代步之用,而充电单元快速高效也是亮点之一。

除了面向未来的科技元素之外,这款新车在设计以及制造方面也非常的用心。针对城市代步以及家用化的设计要求,现代i10电动版的身材非常小巧,非常的适合女性消费者驾控。


前大灯内部采用了时下全球都在流行的熏黑设计,前部进气格栅的装饰条为钛金属光泽,同时进气格栅的蜂巢造型也别具一格。

车身从外部看非常的小巧,但是内部的空间则完全能够满足家庭代步需要。五座四门的设计完全就是为了城市生活而打造。


车身多处的防擦条均被喷涂为钛金属色,且设计位置合理,均是一般剐蹭时会被触及的位置。

实用性方面也在i10概念车的身上得以体现,面积很大的尾灯在照明及警示作用方面表现很不错。


后窗部分并未因车小而偷工减料,喷淋器及雨刷的设计较为周全。

动力部分采用了一款功率为49千瓦的马达,在满电情况下本车的最高时速可达130公里/小时。而现代为这款车特别设计的锂电池组也更小更轻,为全车仅1000余公斤的重量作出了不小的贡献。


既然是为了家用设计,所以便捷的充电方式以及充电时间缩短也是必不可少的条件。i10电动版为此设计了适用于韩国本国200V家用电压的充电接口,并通过快充技术令车辆在15分钟内便可充至85%的电量,满足了随时出行的需要。当然,一次完整充电过程还是需要5个小时来完成。

车门外部设计很简洁,拉碗样式的门把手很可爱。外后视镜部分并未按照流行风潮将转向灯整合其中。


相比其他同级的车型,i10电动版并未在车辆的配置上有所节省,为了方便习惯传统加油方式的驾驶者,本车的充电接口也被设计在了大家习惯的燃油加注口位置。

标配的钢制轮毂虽然档次不高,但是通过外部漂亮的装饰盖弥补了这方面的遗憾。


塑料装饰盖的样子设计非常好看,并采用了双色的颜色搭配,轮胎规格为175/60 R14。

圆形设计的前雾灯反光面积更大,在雨雾天气下更为安全。简单的外置天线以及更换成本较低的骨架式雨刷成为了首选。

i10内部的设计非常优雅,可以轻松的吸引众多的女性消费者。仪表盘,车载音响以及空调配置一应俱全,连变速器部分都标配为AT变速箱以减少驾驶本车的繁琐程度。针对未来的环保车型市场的需要,这样的车型将会更受关注。
主要参数 | 现代i30 1.6 AT 劲享版 | 现代i30 2.0 AT 尊享型 | 现代i30 1.6 AT 豪享型 |
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厂商指导价: | 12.08万 | 14.18万 | 12.98万 |
品牌: | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升): | 307-1217 | 307-1217 | 307-1217 |
油箱容积(升): | 48 | 48 | 48 |
排量(ml): | 1600 | 2000 | 1600 |
最大功率(kw/rpm): | 90.4/6300 | 105/6000 | 90.4/6300 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 155/4200 | 186/4200 | 155/4200 |
气缸数: | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 自动 |
档位数: | 4 | 4 | 4 |
前制动器: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1241 | 1295 | 1241 |
经济油耗(升/百公里): | 5.9 | 6.3 | 5.9 |
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