外形小改-内饰升级 2011款日产GTR谍照

 

继日产GTR进化版Spec-V车型于年初发售后,2011款GTR超跑Spec-M车型日前正在德国纽博格林赛道进行测试。2011款GTR超跑Spec-M车型外观变化较小,主要是提升整车的舒适性并且升级内饰材质及配置。

2011款GTR超跑Spec-M车型在保持GTR的超跑特性的同时,进行了诸多的功能升级,包括高端音频、新内饰材料以及内饰个性化定制选择。而在外观方面,目前可见的唯一变化是一套全新的前后保险杠。如果你仔细观察,会发现排气管后保险杠位置的开口设计。

虽然日产GTR进化版Spec-V是以减轻车重为重点,而2011款GTR超跑Spec-M车型则是以提升整车舒适型为重点。除了新内饰色彩选择、独特座椅升级外,由于2011款GTR超跑Spec-M为定制设计,所以几乎不会有完全相同的两辆2011款GTR超跑Spec-M车型。

在动力方面,2011款GTR超跑Spec-M车型依然搭载3.8L V6双涡轮增压引擎,其最大功率和最大扭矩分别为362Kw和434Nm。2011款GTR超跑Spec-M车型将于明年正式发售,但不会出现在本届东京车展上。

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 天籁 2.5 XV VIP 尊享版 天籁 2.5 RX AT 酷动版 2009款 天籁 2.5 XL Res AT 剧院版 2009款
厂商指导价: 28.98万 24.98万 24.98万
品牌: 东风日产 东风日产 东风日产
级别: 中型车 中型车 中型车
长/宽/高(mm): 0/0/0 4850/1795/1475 4850/1795/1475
轴距(mm) 2775 2775
轮距(前)(mm) 1550 1560
轮距(后)(mm) 1550 1560
行李箱容积(升) 506 506
油箱容积(升) 70 70
排量(ml) 2496 2496
最大功率(kw/rpm) 136/6000 136/6000
最大扭矩(n.m/rpm) 232/4400 232/4400
气缸数 6 6
变速器形式 无级变速(CVT) 无级变速(CVT)
档位数 6 6
前制动器 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) 9.8 9.8
整车整备质量(kg) 1582 1582
经济油耗(升/百公里) 9.5 9.5
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