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“混”到底! 雷克萨斯GS450h 静态体验

2011-03-23 06:58 来源:网上车市 作者:徐捷 编辑:徐捷 动感互联观致3五门版

雷克萨斯GS评测图片

素有豪华舒适著称的雷克萨斯品牌,在GS450h的诞生后,其实力再一次奠定了与欧系对手抗争的基础。除了拥有6秒多的百公里加速以外,还能带来接近2.0L普通B级车的油耗,不过这个运动与舒适兼得的混合体同时建立在高达90万的售价上。

时尚复古 优雅与动感

雷克萨斯GS评测图片

雷克萨斯GS评测图片   雷克萨斯GS评测图片

GS450h依旧延续了GS系列的L-finesse动感设计,拥有极具动感与优雅的车身外形。位于进气格栅中的神秘蓝色品牌标识,代表了混合驱动力系统便是看得见的蓝色未来。

雷克萨斯GS评测图片

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带有一丝复古韵味的双头灯设计,便构建了豪华与优雅的基调。瀑布式的镀铬进气格栅增强了车头视觉张力,则会使人们的视线向两侧拉伸,这样车头看起来更加富有立体感。同样由镀铬饰条所包裹的氙气大灯采用了熏黑处理,并可自动水平调节照明高度。

雷克萨斯GS评测图片

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对于审美这是一件见仁见智的事情,对于我来说,GS450h的美感来源于车头45度的位置,且更贴近于车体。双头灯与多曲线车身设计的融入,确实达到了现代美感与复古情调的相结合。前包围雾灯旁的通风口并非摆饰,在行驶过程中可为前轮刹车片散热,使刹车性能一直处于良好状态。

雷克萨斯GS评测图片

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雷克萨斯GS评测图片

低矮的车身加之流畅的车顶,并配合短前悬的前置后驱设计,沉稳中另显运动性一面。集柔美感与运动感为一体的18寸铝合金轮毂,造型上也并不算低调,而这款后驱车也并没有采用前窄后宽的轮胎搭配,前后均使用了邓禄普245/40 R18轮胎。混合动力专属标志同样在侧车身上也有出现,但只有在细细观察下你才能从防擦条处找到,显得极为低调。

雷克萨斯GS评测图片

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雷克萨斯GS评测图片

溜背与短尾的设计显然是轿跑车的风格,GS修长的车身配以同等方式的设计,使整车看似更具蓄势待发之势。尾标与450h标识也都采用了蓝色专属设计,突出混动车型有别于汽油车型。尾部大体设计较为平淡,尾灯加入了局部熏黑处理,不乏动感的体现。

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