试驾雷克萨斯IS250-外观设计篇

二、外观设计篇

雷克萨斯IS250共有三款车型，分别是运动版、炫动版和豪华版。车型基本保持了老款车型的特点，前扑式的车头，加上瀑布式的进气格栅、宽阔的轮眉、车身小包围，等等这些细节组合在一起，充分的向人们展示了其天生的运动特质。全新设计的前雾灯十分抢眼，个性十足，同时也给该车添加了几分霸气。

 

全新的雷克萨斯IS的前大灯为氙气大灯，具有随动转向功能。这样的设计可以为驾驶员在夜晚行车拐弯时提供良好的视线，降低事故的发生。前大灯设计最为抢眼的设计没过于加入了LED日间行车灯。

 

IS是属于雷克萨斯的入门级车型，但是雷克萨斯却没有偷工减料，一些雷克萨斯家族的标配都可以在其身上找到。比如LED转向灯的后视镜和鲨鱼鳍的加强天线都是雷克萨斯IS250的标准配置。

 

雷克萨斯IS250丰富的线条充满着个性，而怒视的风格看起来也十分的嚣张，好像要迫不及待的向人们展示它的性能，车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸。双镀铬排气管霸气十足，尾灯采用了全新组合，添加了LED光源。

 

虽说雷克萨斯IS250的车身不算大，但是为了帮助驾驶员可以安全泊车，在车尾还是配备了倒车雷达和广角倒车影像。由此可以看出雷克萨斯对消费者还是十分关心的。

 

全新雷克萨斯IS四门轿车版采用了五幅十条式运动轮毂，绝对运动轿车的范。比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。前轮胎规格为225/45R17，后轮胎规格为245/45R17，保障了动力的稳定输出。

 

雷克萨斯IS250虽然排量降低了0.5L，但是依然采用V6缸发动机。发动机舱布局十分规整，一看就有大厂风范。引擎盖两侧双液压支杆的设计，方便乘客检查引擎，开启及关闭力度适中。

雷克萨斯IS250的行李箱为电动开启，按动开启按钮即可开启，后行李箱开口宽度达1080mm，方便放入大件物品，但是行李箱容积有限。备胎位于行李箱底部，遗憾是备胎尺寸较小只能应个急。

雷克萨斯IS250车长不到4.6米，1.4米高的低矮车身配上大尺寸轮毂营造出更富有流线动感的视觉效果。个人认为IS250把“L-Finesse”设计理念演示的淋漓尽致，凶横的车头设计让人过目不忘，记忆忧心。