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硬顶敞篷精品!试驾宝马Z4 sDrive23i

2010-07-01 11:18 来源:雅虎汽车  编辑:牛纪元 动感互联观致3五门版

 

对性能玩家而言,Roadster双座敞篷小跑车乃是享受驾驶乐趣的必备圣品,而拜科技日新月异之赐,现在的Roadstre不但较以往更为强悍,舒适性也让人无法挑剔。这其中电动硬顶的加入可说是最大功臣,同时也让Roadster增添了Coupe的另一种身份,最新一代的宝马Z4也终于向此妥协,不再那样的硬派,成为更具实用与风格的可变硬顶敞篷跑车!

轻量化为首的优质平衡
  第一眼见到这部Z4 sDrive23i,笔者立刻被其剽悍的造型所吸引,且超长车头、极短车尾的比例,也诉说着它有极佳的平衡配重。事实上标准Roadster的前置发动机、后轮驱动机械架构里,即包括以长车头的方式将发动机向中央位置摆放,Z4不但遵循着这古典传统,就连轻量化这点亦下足了功夫。

电动硬顶Roadster无可避免的车身较重问题,在Z4身上已获得良好的解决,即便非软顶敞篷构造,它一样不会有惊人的重量数字,以这部排气量2.5升的Z4 sDrive23i来说,其空重也只有1430公斤,所以加速、转向的负载能因此降到最低。Z4的车顶主要使用铝合金两片式开合架构,作动时间则仅需20秒,同时原厂并未刻意设计炫酷的开关,只有在中控台下端设置与雷达同排列的开启、关闭按键,这显示宝马希望Z4内饰能够简洁,此亦为Roadster的原创精神。

此外,Z4另一个惊奇表现是,在硬顶状态它具有水平以上的行李箱空间,而且原厂贴心设有活动盖板,所以这部车的实用性真是不错,若不开篷的话,来趟两人世界的长途旅行绝对不成问题。
  

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