性能/外观全面调整 海外试驾新宝马3系

当然，我们没有放弃测试BMW3的任何一个按钮，按上SPORT键，我们继续驾驶，这时从发动机的声音可以听出BMW3的性格有了一些“脾气”，不像挂上D档时那么“温柔”，当你继续地板油的时候，这时推背感还是相当强烈，可以让你迅速提升至时速100km，从1200rpm-5000rpm释放出的强劲扭力可以感受到出来。

把档位拨到手自一体的时候，我们可以享受一下换档拨片所带来的轻松驾乘乐趣。当然也不会忘记拉高转数换档，可以说这是的马儿已经随着你的油门的深踩发出让你想象不到的嘶叫声，如果说Sport档让你感觉到推背，那么如果深踩油门把转速提升至6000仍迟迟不换档的时候，就好像一个人在推你的背，另外一个人在向你狠狠的踹了一脚似的。官方资料显示，BMW335i双门轿跑车0-100km/h最快能在5.5秒内完成。

由于BMW335i敞篷轿跑车与BMW335i双门轿跑车拥有同样的动力总成以及底盘悬挂，所以在驾驶当中并没有察觉很大的差别，只是官方资料显示BMW335i敞篷轿跑车在0-100km/h加速时会慢了0.3秒，即需要5.8秒。但是这并非100m加速跑，当你坐在时速超过100m/h的汽车里面，0.3秒还真不算什么。

但是唯一感觉明显的是当BMW335i敞篷轿跑车关上顶篷时，其风噪会大于BMW335i双门轿跑车，或者不难理解就是顶篷闭合时没有双门的闭合气密性好，这点相信也不难理解。

　　编者小结：尽管只是BMW3系的中期改款车型，但是宝马也对这款车型从发动机、悬挂以及外观都作出了全新的调整，在原有良好的动力性能和操控上得以改进，可以说2011款的BMW3系变得更为全面。然而在性能进步的同时，我们也格外关注其价格，在今年，我们会找到答案。

(编辑 岳志刚)