转至车尾，最醒目的就是后部扰流板，提高行驶稳定性的同时还避免了过多的灰尘附着于后窗之上，配合后窗雨刷保证了后窗的视线不受影响。另外，与众不同的凸出式尾门开关设计，在不影响车尾整体感的同时提升了实用便捷性。
前大灯以及雾灯在外形设计上感觉平平，但是大灯高度电调的设计还是提升使用时的方便。尾灯的设计则要显得靓丽很多，不仅线条感极强，凸起的非平面设计也增加了立体感。尾部雾灯没有与尾灯整合，而是位于尾杠两侧，多点LED的光源设计令其亮度得到提升。
内饰－注重空间感 一切以适用为标准
炫丽的车内空间设计合理，相比其他同级车型，前排与后排之间的距离更大，头部空间也更加充裕。虽然整车的宽度限制了后排的臀部以及肩部空间，但是容下三个体型匀称的乘员不是问题。满足了上述条件后，被牺牲的只能是后部的储物空间了，好在可以在需要时将后排座椅放倒。
全车的内饰均以浅色设计为主，内饰以及仪表台等均为坚硬的塑料制成，织物包裹全车座椅。中央显示的仪表板令驾驶员前部显得有些空旷，但是仪表板的背光光源清晰，配合适当的角度令读取行驶信息很方便。
内饰的方面也不乏亮点，钥匙孔的照明提示灯，后排座椅的可调头枕，中央特别设计的组合式三点安全带，方向盘的音响控制按键以及中控台储物区内设计的音源接口等等均提升了本车的实用性。
通过与长城炫丽的数日接触，发现这款车对于操控以及动力性能要求不高的家用需求正合适，价格也易接受。而在空间以及油耗方面的表现也完全适合三口之家的出行要求。称长城炫丽为国民车毫不过分，如果对于出行的要求不是甚高，并且在寻求一款各方面都表现适中的车型，那么长城炫丽将是首选。
(编辑 范佳)
