长城凌傲欲引领 “新运动”时代

伴随大雪纷飞，2009年的汽车市场风云演义已接近尾声，盘点各种车型新势力，各大车商纷纷推出的运动版车型无疑成为最靓丽的风景。时至岁末，长城旗下第四款新车凌傲以全新的“运动装”在广州车展上市，并迅速聚拢了大量人气，成为自主品牌超越合资品牌的亮点。

业内人士指出：目前车市上，一股“运动风潮”愈演愈烈，但能够称得上运动轿车的大多还是合资品牌，从某种意义上说，“运动”这个标签代表着“高品质”，凌傲这样的自主品牌敢于涉足运动轿车领域，本身就说明长城汽车的造车水平已经积累到了与合资品牌正面竞争的程度。

盘点当红运动新车，新嘉年华动感而时尚的外形堪称小车中的极品，操控性能与马自达2不相上下；科鲁兹被雪弗兰寄予厚望，虽然外形足够运动，但是功力还差一层；源自雪铁龙C4的世嘉，有着出色的外形和良好的操控性能，可以说是三厢车领域中的运动型新贵；180度大转身的新君威不管是外形还是动力，都已经达到了运动型轿车的水准，是有经济实力的年轻人的首选；以进口身份来华的Lancer EX因其独特的造型而博得小众的喜爱，在这个彰显个性的时代，不能不说它没有机会。在新车辈出的年代，也有不少曾经并不以运动为卖点的车型一跃成为运动车型，不管是外形设计还是性能方面，都具备了运动型轿车应有的水准。这不免让喜欢此类车型的人大呼过瘾。

专家表示，运动版汽车大行其道，最关键的是运动车型在造车工艺和外观设计上相比以前有了很大的提升。同时，新生代对两厢车的喜爱也是推动运动车发展的重要原因。运动轿车在车型外观设计上，不再一味追求符合传统审美取向，而更多的关注新生代人群的心理需求，迎合年轻人对新鲜事物的另类主张，并将人性化的造车理念融于造车过程中，注重与年轻人的心灵沟通。凌傲的亦动亦静的“双面”性格就是对他们复杂心理的准确诠释。

由于运动车型对动力性的高需求，这就对车辆的发动机提出更高要求。对于发动机动力，长城汽车一直有着较好的品质口碑，在“凌傲”身上则把这一优势发挥到更高的水准：VVT技术全铝发动机，最大功率77kW，最大扭矩138n.m，直追1.6L车型动力；与BMW的MINI同款的CVT变速器，采用了新一代电脑ECU控制系统，可实现电脑智能调节，在连续的速比变化，加速或减速过程平顺，显著提升驾驶性能和舒适性。

另外，配置方面运动车型也需要更高标准的配备。凌傲是同级车中唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、安全带，性能可靠，笼式安全车身结构，德国博士8.1版ABS+EBD系统，每秒点刹25次，安全性更高。后门儿童安全锁、高位制动灯、可溃吸能式油门踏板、发动机密码防盗系统一应俱全。在主动与被动安全方面做到有效安全防护。

比肩标志206，紧追现代I30和雅力士，向POLO运动版看齐，这是相关人士对“凌傲”未来市场走势的预测，不管将来怎样，2010年的运动型车市，必将因“凌傲”的到来，而将运动风潮进行到底，开创自主品牌全面参与的新运动时代。

(编辑 王水仙)