荣威提升中高级轿车成功门槛

2007年，荣威直接切入中高端市场并成功立足，在最能体现企业与品牌实力的中高级轿车市场成就“不可复制之事”，既抬升了本土品牌进入该细分市场的门槛，也为后来者提供可供借鉴的案例。

一种风格：英系车第四极

随着荣威750 2.5V6单一产品销量突破16000辆，荣威被视为英系车的代表品牌。荣威同时也赋予英系车两层含义：就产品层面而言，看重对汽车传统价值的追求，动力和操控在“贵雅亦激情”驾控巅峰中国巡演中展现得淋漓尽致；从文化层面来讲，它提倡典雅、品味、自信、进取，深得“绅士文化”的精髓。

荣威对英系车的诠释是全方位的，荣威一年来荣膺30多个奖项，但获奖的繁荣，并非是荣誉的“泡沫”。2006年，荣威获得最多的是最佳中高级轿车奖，可见，从一面世，它就得到媒体和业界高度期许。

可以看出，2007年荣威所获奖项既专业更全面：获得“最佳发动机奖”，是对荣威750产品核心技术的认可；摘得“国际唯美汽车设计大奖”，说明荣威750的外型很有吸引力。除了颁给产品本身的奖，荣威还斩获“第四届中国杰出营销奖”以及“最佳品牌建设案例奖”。从产品打造到品牌营销的全面开花，体现上汽体系竞争力的巨大能量，也说明荣威的英系车“第四极”风格渐成气候。

两种能力：差异化营销与品质制造

在本土品牌徘徊中低端轿车市场的时候，荣威第一款产品荣威750就直接切入20-30万元区间。

凭借着差异化营销手段，荣威从品牌及产品发布前的筹备酝酿到发布后的导入期、加强期、深化期，层层推进，迅速建立品牌知名度；以体验式营销，提升品牌美誉度；以品质营销，增强荣威品牌的可信赖度。来自第三方调研公司AC-尼尔森的数据显示，今年3月份，荣威品牌的认知度为34%，而半年之后这个数字上升了26个百分点达到了60%，成为所有汽车品牌知名度提升幅度最大的品牌之一。

差异化营销迅速扩大荣威品牌知名度，但荣威750产品品质才是这一切的基础。早在上市之前，荣威750就完成了总长达262万公里的严苛测试。作为世界500强企业，上汽拥有实力雄厚的全球研发支持与精益卓绝的制造工艺。2008年，荣威7501.8T即将登场，内部代号为W261的中级车也将上市。上汽荣威所取得成绩，无形中提升中高级轿车的门槛，这对于中国汽车工业发展以及消费者利益来讲，都是福音。

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(编辑 唐珂)