2012-03-27 15:08 来源:网上车市 作者:吴国培 编辑:张扬
【网上车市南京站讯】它的主人,哪怕在日理万机中也绞尽脑汁挤出时间到球场上挥洒汗水。他并不会介意专业司机对方向盘做出的任何动作,因为身处后排,他清楚地知道只要愿意,随时可以随心所欲的驾驭。同时,他也更不介意将自己在车内前后排待上的时间50:50分配--它就是BMW 7系。欢迎广大车友致电宝马南京星之宝4S店预约品鉴。
许多人对于宝马的认识都是仅仅局限于精准的操控和够强劲的动力。是的,那是因为你没有亲身去体验宝马750Li。其余的车型除了操控和动力之外,很难再心生其余太多好感。不过,一旦你踏上宝马750Li时,你会发现这是一款不寻常的车型。拥有诸多先进高科技的宝马750Li只能说是一个方向,甚至可以如此评价:宝马公司开发这款车型的最重要目的并非在于销售,其真实目的是将这款车型用科技武装到牙齿,这款宝马的旗舰车型肩负着推动汽车社会的伟大使命。我甚至更为主观地评价,“这是迄今堪称完美的一款驾驶者的轿车。”
坦白说,驾驭好宝马这款旗舰车型远比那些普通的3系要简单很多。由于7系拥有高贵的身躯,你不会太过激烈地去做那些出格的动作,大多驾驶都是局限于一些简单的路面测试,其实连测试都算不上。因为对这种车型来说,测试是没有必要的,这种车主“下手”大多都是靠感觉,一旦喜欢上,那就很难舍弃。
所以当这辆750Li停在面前,对数字不太敏感的我也开始仔细丈量,3210mm的轴距是一个多么夸张的数字。它甚至超越了大部分7座版本的MPV或者SUV车型。车尾上的“L”标识清晰地表明了车内人员的尊贵。当然,哪怕有着再长的轴距,以运动性能为安身立命之本的BMW在外观设计上依旧延续了家族的激情元素。立体的发动机盖弧线、超大的双肾格栅、几乎占据整个叶子板的轮拱比例、19寸的合金轮毂更是全车奢华气质的点睛之笔。流畅线条加之细节的巧妙处理,使全新宝马750Li既有德系车的沉稳,又难掩运动气势。
好马配好鞍,如此舒适的空间当然需要档次足够的音响系统满足可能来自后排的挑剔。750Li配备的是Harman/Kardon LOGIC 7音响系统,播放器为6碟DVD,使用6.1声道功放,最大输出功率600W。中置低音扬声器利用了底部的中空空间,用来增加低音音效的深度。将扬声器布置在座椅下方,也解放了脚部空间,降低了不希望出现在乘客舱内物体的振动,同时确保精确的低音还原。应用了Dirac Live数字过滤技术,通过增强所有座椅声音系统的脉冲响应,使音阶、清晰度、语音平衡达到最佳化。
对于这样一辆车,如果你是车主,你会选择驾驶座还是后座呢?恐怕大部分人都会与笔者一样:总想着能坐在后座上手握转向盘。
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(编辑 张扬)