进口三菱ASX 劲炫 “小欧蓝德”内外质量评测

ASX劲炫是自2010年2月开始在日本销售的豪华紧凑型SUV（RVR），从它的外形来看是一款比欧蓝德小一号的城市化SUV。在日本本土销售的排量为1.8L，而进口到中国的则是2.0L排量，动力输出要强于日本本土车型。进入国内的ASX劲炫分为两驱与四驱车型，虽然使用的是同一型号发动机，不过经过调校，两驱版和四驱版的动力输出也会有些差别。ASX劲炫在国内将会推出5款车型，预售价格18.68-24.38万元。

从定位和价格来看，ASX劲炫在国内的主要竞争对手是东风日产的逍客。那么这款纯进口的紧凑型SUV到底会是怎么样的一款新车，下面就一起去仔细了解一下吧。

一、外观部分

ASX劲炫前脸沿用了与LANCER EVOLUTION、欧蓝德 EX劲界相同的鲨鱼嘴造型，发动机盖的二段式构造设计既确保了冲撞时保护行人的缓冲区又为司机提供了更开阔的视野。ASX劲炫前脸整体上给人凶悍感觉，鲨鱼嘴四周采用镀铬装饰，整体做工出色，大灯与发动机舱盖之间的缝隙工整均匀。

ASX劲炫的车身尺寸为4295/1770/1625mm，轴距与欧蓝德EX一样为2670mm，所以四个车轮往四个角延伸，让车身有较好的轻快感。向前俯冲的腰线极富动感。尾部采用了可视性更好的LED刹车灯，造型保持与前大灯前呼后应，做工也是相当的精细，各处接缝密实均匀。

采用双五幅轮毂，视觉冲击感强烈，轮胎胎壁跟一般轿车相当，适应中国城市及郊区路况问题不大。轮胎是横滨轮胎，型号为215/60 R17。

实拍车型为两驱日版车型，采用有骨雨刷，希望以后进口中国的会采用有骨雨刷，毕竟这种常用部件用高品质会更受消费者喜欢。

ASX劲炫尾门开启开关隐藏在LOGO下面，轻轻一按就可开启十分的方便，尾门配备了双液压支撑杆，开启的角度较小，即使是身材较为矮小的女性也可轻易开关。ASX劲炫尾门开口很大，后排座椅可以完全放平，像一些大件物品可轻易放进去。

发动机舱盖与车头的接缝很紧密，接缝处还有防水橡胶。隔音板和隔音棉对于一款高品质车型来说是必须的，而且整个发动机舱内布置非常的整齐，给人高档豪华之感。本次实拍的车型是日版的1.8L车型，最大功率102kW/6,000rpm，最大扭矩172 N-m/4,200rpm。而据悉，中国版采用2.0L发动机，两驱版最大功率107kW/6,000rpm，最大扭矩194N-m/4,200rpm，四驱版最大功率110kW/6,000rpm，最大扭矩197N-m/4,200rpm。所以中国版本的动力输出是要强于日版的。