经济型男座驾 试驾比亚迪G3 1.5L手动挡

比亚迪G3作为全新的中级家用轿车，产品的定位明显高于同品牌下的F3系列车型，为消费者带来更高层次的家用轿车体验。目前比亚迪G3已经上市有短时间了，并且随着产能的不断提升，市场的占有率也不断提高。在比亚迪G3的上市初期，网上车市网站曾经试驾过这款产品，时隔今日，比亚迪G3能否继续保持良好的整车品质和优秀性能吗？让我们来继续感受比亚迪G3作为成熟产品的魅力。

比亚迪G3全系车型都配备了一键式启动系统，在这一级别的产品中非常少见。另外，比亚迪G3还配备了LED日间行驶大灯，不仅看上去非常漂亮，也给行车带来更多的安全保障。比亚迪G3整车尺寸比F3要大，而且内部空间也变得更加充裕，提高了整车驾乘舒适感受。

本次试驾的比亚迪G3依然搭载三菱的4G15S发动机，性能稳定，而且经济性非常优秀。比亚迪G3虽然比F3的尺寸更大，但整车重量却有所减轻，使比亚迪G3的初段加速非常迅猛，不过这款车的油门初段的输出以及油门踏板的顺畅性比较一般。随着车速的提高，油门的反应越来越直接，我们可以很明显的感受到速度的提升。但对于一款1.5L车型来说，比亚迪G3的车速最好保持在110km/h以下，比较适合二、三级城市道路驾驶。

比亚迪G3配备的是五速手动变速箱，档位比较清晰顺畅，而且比亚迪G3的转向力度比较轻盈，四幅方向盘舒适性比较高，非常适合城市道路驾驶。另外，比亚迪G3在整车降噪方面处理的也比较到位，只是内饰的异味较大，仍有一定的提升空间。

比亚迪G3采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂结构，比较倾向于舒适性的调校，使我们在试驾过程中能感受到这款车的舒适性。在通过颠簸路面时，悬挂系统吸收了大部分冲击，传递到驾乘舱的震动并不强烈，配合厚厚的椅垫进一步吸收，车内驾乘人员将会觉得很舒适。另外，比亚迪G3在高速并线或者过弯的时候，车身能够保持很好的平稳性，侧倾的角度也不是很明显。

  

比亚迪G3的整车造型融合了几种不同的设计风格，极富有主流家用轿车的时尚外形，也有自身独创的个性风格设计，可以满足国内消费者对家用轿车的需求。比亚迪G3的长宽高为4600mm/1705mm/1490mm，比F3车型有所加长，但整车经过轻量化处理，整备质量有所降低。

  

比亚迪G3采用宽大的镀铬进气格栅设计，看上去会觉得非常大气。前脸配备的晶钻式前大灯也非常时尚，还配备了LED日间行驶灯，可以提高行车的安全性。另外，比亚迪G3的车头还配备了高穿透力雾灯，实用性非常高。唯一有些遗憾的是，比亚迪G3的前雨刷器依然采用有骨式设计，挂水效果明显不如无骨式雨刷器。

比亚迪G3采用高腰线设计，车身两侧的线条从前大灯贯穿至后尾灯，展现出更多流畅张力。车顶的轮廓更多的考虑了内部的空间，虽然看上去略显中庸，但实用性更高才能符合家用轿车的整体风格。比亚迪G3车顶配备了电动天窗，这样的配置相信能吸引更多的消费者。

比亚迪G3的尾部造型与雷克萨斯某产品有几分相似，尤其是后尾灯的造型更是如此。这款产品尾部配备了雾灯和倒车雷达，增加许多安全保障。而且比亚迪G3的后备箱内部空间也非常大，足以满足家庭的使用需求。

比亚迪G3的内饰整体风格采用深灰色，显得整车内部大气而稳重，突起式中控台、银色边线与灰色面板的简洁搭配也更符合家用轿车的设计风格。比亚迪G3的中控台以及车门内衬大部分都采用质地较硬的塑料材质，在接缝以及做工方面仍需有很大的提升空间。

比亚迪G3的方向盘采用四幅式设计，表面质地比较柔软，舒适性非常不错，而且还配备了音响控制按键，提高了使用的便捷性。另外，比亚迪G3的仪表盘采用蓝色背景光设计，并且拥有瞬时油耗等实用的信息提示。最值得一提的是，比亚迪G3配备了一键式启动系统，在同级产品中非常少见。

比亚迪G3的内后视镜配备了方向指示功能，这样的设计还是比较人性化的。在娱乐性方面，这款车除了拥有CD音响系统以外，还配备了USB输入端口和AUX输入端口，可以匹配很多的娱乐设备。比亚迪G3的空调控制旋钮的设计非常简洁明了，使用操作非常便捷。

  

比亚迪G3的前排座椅都采用手动调节方式，驾驶席座椅采用6向调节。但这款车的后排座椅坐垫比较短，看上去后排腿部空间不小，其实却比较紧凑。比亚迪G3的全车座椅都采用了皮质材料包裹，质地比较柔软，但包裹性却并不到位。

通过以上的了解，相信大家对比亚迪G3这款产品更加的熟悉，虽然这款车家用轿车已经上市有很长时间了，但产品自身仍存在一些问题。而且比亚迪G3还没有推出针对性的改款产品，希望在未来能有更多的惊喜。