车身加长 上海大众新POLO谍照-参数曝光
大众汽车正在逐步的更新旗下A级车型的产品线,大刀阔斧的对外形、内饰以及动力系统进行改进升级。首款车型高尔夫6已经安家一汽-大众,而另外一款拳头车型全新第五代POLO预计将于今年下半年落户上海大众,垂直替换在2002年进入国内销售的第四代车型。日前,我们得到了全新POLO的部分参数与量产版车型图片,下面我们就来抢先了解下这款全新的国产“小钢炮”。
上海大众即将批量生产的全新第五代POLO在车身尺寸上与国外已经上市销售的车型一致,而与2006年推出的小改款车型POLO劲情大了一小圈。第五代Polo来自大众的PQ25平台,长比第四代车型长了5.4厘米,宽度增加了3.2厘米,轴距加长了1厘米,高度仅增加了3毫米,在高度上几乎没有变化。
从得到的量产版图片来看,全新POLO在外形方面除了轮毂样式与海外车型不同之外,其它方面完全忠实于原作。新款车型彻底了改变了老款POLO那种可爱的形象,走的是“硬派“路线。在新POLO的身上也可以找到大众未来小型车设计的潮流趋势。
从侧面看,新款Polo的线条更加阳刚,上部下俯式的腰线营造出一股绷满弦的冲劲,下部突出的棱线为侧面营造出了立体感,轮眉外抛的面积更大,完全摆脱了老款圆润讨巧的造型。新款Polo比现款Polo整体线条感更强,尾部当然也不例外。三条锋利棱线使尾部看起来更加粗旷同时增加了车尾的层次感。尾灯组配合着整体线条也从圆形变成了立体的多边形状,后保险杠面积比现款的略有增大,造型也变得粗壮了许多。
内饰方面,新Polo在集成了德系车型简单实用风格的同时,也告别了老款车型略显简单死板的设计,在细节方面变的也是更加的时尚。方向盘从原来的4幅样式变成了3幅样式,造型与高尔夫6一致,舍弃了现款的死板变得更加时尚。中控台向驾驶员一侧微微倾斜。
动力系统方面,新款POLO国产后仍将搭载现款车型的1.4L与1.6L 16气门多点电喷发动机,匹配的仍将是5速手动与6速手/自一体变速器。据悉大众全新的小排量1.2TSI发动机将同时在上海大众的娄唐发动机工厂和一汽-大众的长春发动机工厂进行生产。这款高效的小排量增压发动机正式投产后将有望率先搭载在全新POLO的身上,替代现有的1.6L发动机。
- 上海大众 新Polo
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- 上海大众 新Polo
- 上海大众 新Polo
- 上海大众 polo劲情 2009款
- 上海大众 polo劲情 2008款
- polo劲情 sporty
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主要参数 | POLO 劲情 1.6 AT 风尚版 2009款 | POLO 劲情 1.6 MT 风尚版 2009款 | POLO 劲情 1.4 AT 舒尚版 2009款 |
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厂商指导价: | 11.36万 | 10.16万 | 10.28万 |
品牌: | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
级别: | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
长/宽/高(mm): | 3916/1650/1465 | 3916/1650/1465 | 3916/1650/1465 |
轴距(mm): | 2460 | 2460 | 2460 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升): | 250/1030 | 250/1030 | 250/1030 |
油箱容积(升): | 45 | 45 | 45 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1390 |
最大功率(kw/rpm): | 77/5000 | 77/5000 | 63/5000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 155/3800 | 155/3800 | 130/3750 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手动 | 手自一体 |
档位数: | 6 | 5 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 12.2 | 11.0 | 14.8 |
整车整备质量(kg): | 1186 | 1143 | 1168 |
经济油耗(升/百公里): | 5.7 | 5.5 | 5.5 |
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