马自达睿翼/M3 明年换直喷发动机/节油15%
随着低碳生活的深入人心,各大汽车厂商也开始纷纷发展新能源车型,而日系的丰田、本田和日产等厂商则成为了其中的排头兵,不过同为日系的厂商的马自达却是个例外。马自达汽车株式会社社长兼CEO山内孝在接受媒体访问时表示:未来马自达在一定时期内仍将致力于改善传统内燃机,来达到节能和降低排放的目的,并将于2011年把Sky-G发动机带到中国来。
新款发动机将节油15%
山内孝社长所提到的这款发动机,已经在本届北京车展上正式与国内消费者见面。这款“SKY-G”是在增强热效率的基础上,大幅提升了燃油经济性和动力输出的新一代汽油直喷发动机。经过全新设计的发动机机体可降低机械阻力并形成最佳的油、气混合体,并充分利用直喷系统形成燃油喷雾的自由度,最大程度上提高了膨胀比。通过采用新一代直喷喷嘴和高性能进排气可变正时控制系统,将燃油经济性和扭矩较现款2.0L发动机相比提升了均约15%。搭载在Mazda3同级别车型上,其油耗可实现相当于现款Mazda2的水平。
搭载新发动机的睿翼已在日内瓦亮相
在09年底举行的日内瓦车展上,马自达汽车就带来了改款的睿翼车型,新设计的前进气隔栅和动感十足的车身线条吸引了众多媒体的关注。不过这款车的最大亮点则是改款睿翼车型搭载新型2.0L直喷发动机,使动力性能和燃油经济性进一步提升,而2.5L的发动机则没有变化。因此,明年国内搭载Sky-G发动机的马自达车将主要集中在2.0L排量的车型上。
睿翼、睿翼轿跑、马3和马3两厢等四款2.0L车型将换“心”
目前马自达在国内销售的2.0L车型包括了一汽马自达生产的睿翼、睿翼轿跑,长安马自达生产的马自达3和以进口方式引入国内的两厢马自达3。在搭载新款“SKY-G”汽油直喷发动机后,不仅可以有效地降低这四款车的油耗,而且还能提升车辆的动力性能,使其在各自的领域都能具有明显优势(睿翼主打中高级车市场、马3主打经济型车市场)。
改款后的马自达睿翼车型将搭载一款全新的2.0L DISI1直喷汽油发动机,燃油经济性将更加突出,而之前的2.0发动机将会被替换掉。同时MZR 1.8L汽油发动机和2.5L汽油发动机也将经过升级调教。另外还有一款2.2升涡轮柴油发动机,输出功率将介于95千瓦至133千瓦之间。
主要参数 | 睿翼 2.0L 豪华版 | 睿翼 2.0L 手动版 | 睿翼 2.5L 导航版 |
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厂商指导价: | 19.48万 | 17.68万 | 24.98万 |
品牌: | 一汽马自达 | 一汽马自达 | 一汽马自达 |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
长/宽/高(mm): | 4755/1795/1440 | 4755/1795/1440 | 4755/1795/1440 |
轴距(mm): | 2725 | 2725 | 2725 |
轮距(前)(mm): | 1560 | 1560 | 1560 |
轮距(后)(mm): | 1560 | 1560 | 1560 |
行李箱容积(升): | 519 | 519 | 519 |
油箱容积(升): | 64 | 64 | 64 |
排量(ml): | 1999 | 1999 | 2488 |
最大功率(kw/rpm): | 108/6500 | 108/6500 | 124/6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 184/4000 | 183/4000 | 226/4000 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手动 | 手自一体 |
档位数: | 5 | 6 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 10.9 | 10 | 9.5 |
整车整备质量(kg): | 1423 | 1389 | 1458 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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