新款骏捷wagon曝光 大走奥迪Allroad风格

中华 骏捷Wagon

日前我们刚刚率先曝光了新一代的改款骏捷车型,而近日我们再次抢先捕获了同样中期改款的骏捷wagon车型,完全没有伪装的测试车,也帮助我们更加清晰的了解骏捷车型的新风格脸谱。

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此前在新骏捷测试车上还遮遮掩掩的前大灯,这次已经清晰可见,新款车型都将全面升级这种新款式样风格,更大面积的灯组在内角采用了菱形切割修饰,让我们很容易想到高6代表的大众新风格,此外我们注意到灯体内部还设计了LED的灯眉设计,不知是否是国际上目前普遍开始采用的日行灯。

中华 骏捷Wagon

水箱格栅延续了现款车型的设计,但原有通过包厢杠轮廓雕刻出的U型大嘴已经大幅缩水,下唇已经上退到了牌照框上方的位置。而保险杠中部的格栅通过与大灯下方的线条连接,勾勒出了一张更大的U型风格,这倒是与之前宝马3系(图库 论坛)中期小改的演变颇为相似。而大灯下方原有的防擦条当然会顺理成章的消失,正如之前轿车版本的变化,Wagon车型的雾灯边框同样设计为与新大灯轮廓相似的风格,辅以镀铬装饰镶边。

中华 骏捷Wagon

此外我们注意到与普通轿车版本不同的是,骏捷Wagon车型整个前保险杠下部,包括雾灯区域都还覆盖了灰色的塑料包围,保险杠前部下唇还配以银色护板装饰,突然让我们有一种似曾相识的感觉。

中华 骏捷Wagon

再看整个骏捷Wagon的车身侧面和尾部,轮眉,侧面小包围,尾部保险杠都覆盖了一层灰色包围,尾部保险杠下方是带有导流槽的银色护板。铝合金轮毂也变成了喷黑银边的新款式样,整体风格和之前的CROSS版骏捷FRV比较相仿,但配合整个Wagon版本的外形,更是像足了奥迪著名的Allroad Quattro风格。比较常见的就是A6 Avant旅行版的Allroad Quattro车型,轿车风格配合Quattro全时四驱系统和可升降底盘,已经是一款完全不亚于SUV的运动轿车。当然新款骏捷Wagon只是在外观上走了神似的Cross风格,肯定不会装配诸如全时四驱等技术。

中华 骏捷Wagon

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不同于轿车版本的多处改动,骏捷Wagon的车门把手仍然保留了现款车型的外拉式设计,而尾部的尾灯式样,标识等设计都毫无变化。实际上这也是Wagon车型本身销量所决定的,三厢骏捷轿车相较1年前,已经出现大幅萎缩,而Wagon车型的销量更是屈指可数,更多的是承担起丰富骏捷车系车型配置的象征意义,因此再次投入资金进行新的修改就没有太多意义。

中华 骏捷Wagon

中华 骏捷Wagon

中华 骏捷Wagon

如同上述的分析,骏捷Wagon的内饰也延续了现款车型的设计,相信老款Wagon车型相关部件开模的费用都还需要相当数量的销量才足以消耗,继续沿用也就情有可原了。此外我们注意到两个变化的亮点,仪表盘上时速表和转速表中间原来用于显示单位,里程的两个小液晶面板已经变为了一个超大尺寸的液晶屏,应该可以显示更加丰富的行车电脑信息。还有一点变化就是自动变速箱面板一改以往裸露的蛇形换挡槽,增加了类似手动挡车型的皮质包裹,相信这也是从宝马车系设计风格那里得到的灵感。

中华 骏捷Wagon

中华 骏捷Wagon

Wagon旅行版在欧洲受欢迎的程度,尤其是对于家庭用户,甚至超过了三厢轿车,而对于中国市场来说,其接受程度还有一个漫长的过程,前者如雪弗兰赛欧SRV、别克凯越Wagon、马自达6Wagon在销量上来说都难以称得上成功。而坚定拓宽中国家庭用车风格的华晨骏捷Wagon车型,此次改款靠上了目前最为热门的Cross风格,或许有助于其尽快走出冷门。

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 骏捷WAGON 1.8T AT 尊贵型 骏捷WAGON 1.8T MT 豪华型 骏捷WAGON 2.0 AT 豪华型
厂商指导价: 15.98万 13.98万 13.88万
品牌: 中华 中华 中华
级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
长/宽/高(mm): 4700/1800/1450 4700/1800/1450 4700/1800/1450
轴距(mm) 2790 2790 2790
轮距(前)(mm) 1565 1565 1565
轮距(后)(mm) 1560 1560 1560
行李箱容积(升) 1700 1700 1700
油箱容积(升) 74 74 74
排量(ml) 1793 1793 1997
最大功率(kw/rpm) 125/5500 125/5500 95/6000
最大扭矩(n.m/rpm) 235/2000-4500 235/2000-4500 173/4500
气缸数 4 4 4
变速器形式 手自一体 手动 手自一体
档位数 4 6 4
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s)
整车整备质量(kg) 1523 1498 1473
经济油耗(升/百公里) 7.1 7.1
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