抗衡高尔夫GTI 别克-英朗明年推2.0T车型

别克新HRV-英朗采用通用汽车在欧洲设计研发的“Global Delta”平台，已于本届广州车展首发亮相。在车展现场上海通用汽车有限公司别克市场营销部部长施弘，在接受网上车市网站专访时表示，搭载2.0T引擎的英朗旗舰车型将于明年陆续推出。而搭载1.6T涡轮增压引擎和老款1.6升自然吸气发动机的英朗，将于明年1月先期上市。

在同级别搭载2.0排量涡轮增压引擎的两厢轿车中，似乎只有高尔夫GTI能与英朗2.0T直接抗衡。通过以上的数据对比可以看出，英朗的车身尺寸均大于高尔夫GTI。而在动力性能方面，英朗2.0T也均领先于高尔夫GTI，只不过高尔夫GTI的峰值功率和扭矩较英朗2.0T来的更早些。

  

作为上海通用的多品牌战略，利用通用汽车在欧洲设计的“Global Delta”平台，上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。08年底，上海通用汽车对老款君威车型进行了换代，新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台，与欧宝Insignia共通。从这一点也非常能够说明上海通用对于旗下车型引进新技术的坚定决心。

  

从1.6和2.0涡轮增压两款引擎来看，新凯越HRV明显走出了比现款车型更为专注的运动路线，而这一点也非常符合上海通用对于别克品牌在国内的产品定位。

  

在尺寸上5门掀背款式的英朗相比科鲁兹略短一些，但是在宽度上更宽一次也一定会从视觉上带来更多跑车的感觉。轴距方面科鲁兹和英朗都达到了2685mm全面超越了老款凯越以及HRV的水平。

  

众所周知，别克全新一代凯越轿车也将出自通用的Delta II平台，只不过此前的谍照仅仅展现了一款挂有欧宝LOGO的两厢车型，而这一次的最新谍照则完全展现了新凯越的正面造型特征。

  

这款车型的内饰部分保持了别克新君威的设计风格，飞航式的仪表台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格，而方向盘部分则与现款雪佛兰科鲁兹几乎一致！

  

别克英朗将是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，以前瞻潮流的运动风格和创新领先的动力科技，为中级车市场带来全新的五门轿跑车驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。