青年莲花L3三厢新车图解 技术加品牌优势

本届广州车展之上青年莲花带来了旗下最新款的L3三厢轿车,并凭借品牌的优势以及其兼具跑车特性的设计吸引了众多消费者的目光。对于众多没有机会到现场欣赏的消费者,本站在新车展的展台上进行了详细的实拍,下面就一起通过图片来了解一下这款新车到底有哪些亮点和特点吧。

莲花L3三厢轿车的前部设计沿袭了青年莲花的全系轿车的风格,融入了大量的运动元素,刻意突出自身的运动血统。


前部的车标两边设计了镀铬装饰条,与极具线条感的车灯结合的非常恰当,充分体现出了时尚年轻的感觉。

L3三厢轿车的侧面看起来与自己的兄弟车型略有不同,没有设计的过于运动,显得非常适合家用。


不论从哪个角度来看,全车的立体视觉感都非常的均匀,未见过多的装饰以及无用的点缀,一体化的感觉很强烈。

尾部最明显的部分就是两侧的车灯,配合车身侧面的线条,令尾部的硬朗感得以提升,车灯的整体造型上同样能看到莲花老款车型的影子。


车灯的延伸感很强,红色和白色相间的灯罩,照明和反射面都较大,若能配合上大量的LED材质应用,将令实用型和美观效果可以兼得。

车辆尾部的设计较为丰富,作为重视家用需求的设计,尾部在保持简洁的线条设计同时还添加了比较高端的安全辅助设备。


车辆后杠上的4点式倒车探头以及牌照上方的倒车影像系统相当的实用,能够减少很多不必要的麻烦与时间的浪费。

车门部分的设计很简单,没有过多的个性化设计以及流行元素的添加。


全车车门外侧均添加了较为实用的防擦条,有效保护了车门的金属漆面。外后视镜部分设计的较窄小,保持风阻效果的同时也没有影响到驾驶员的视觉范围。

再看看青年莲花L3三厢的车轮,基本上维持了全系跑车的设计风格,双色运动化的轮毂设计与整个车体的家用风格有些冲突。


不过从侧面看,多幅轮毂的设计确实能够在路面上吸引更多的目光,内部的制动系统则设计的较为普通,看来L3的主要用途还是偏重家用。

内饰整体采用了黑色与米色的搭配,仪表台的线条与莲花旗下的竞悦/竞速车型都非常相近。


方向盘上的多功能控制按键设计感觉略小,操作时有些不太方便。中控台上首次添加了大屏幕,即可欣赏DVD又能够兼顾倒车影像的需求。
主要参数 | 莲花L3 1.6 AT 运动型 豪华版 | 莲花L3 1.6 MT 运动型 豪华版 | 莲花L3 1.6 AT 运动型 时尚版 |
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厂商指导价: | 12.56万 | 11.56万 | 11.56万 |
品牌: | 莲花汽车 | 莲花汽车 | 莲花汽车 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4310/1725/1460 | 4310/1725/1460 | 4310/1725/1460 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 |
轮距(前)(mm): | 1475 | 1475 | 1475 |
轮距(后)(mm): | 1470 | 1470 | 1470 |
行李箱容积(升): | 370 | 370 | 370 |
油箱容积(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1597 | 1597 | 1597 |
最大功率(kw/rpm): | 82/6000 | 82/6000 | 82/6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 148/4000 | 148/4000 | 148/4000 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 自动 | 手动 | 自动 |
档位数: | 4 | 5 | 4 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 11.9 | 10.5 | 11.9 |
整车整备质量(kg): | 1245 | 1225 | 1245 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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