现代veloster概念车 身形灵动/科技感十足

2009年广州车展已经开幕,各家厂商均带来了旗下的亮点车型以及全新概念车。在众多的概念车中,现代的voloster概念车在展台之上吸引了众多观众的眼光,这款概念车通过火红的外观色以及灵动的车身线条设计展示出了现代汽车未来的设计理念,并通过车内的科技化设计完美的表达了出来。

现代veloster概念车的前部设计的很有跑车感觉,尤其是两侧的仿进风口设计更是让它显得很有运动感觉。


仿进风口设计以及尖锐的头灯线条展示了这款概念车的性格,而金属拉丝材质的装饰条令上部的现代标识充满了时代感。

车身侧面的线条打造的非常流畅,显示出这款概念车的灵动特性。厚实感十足的车体设计以及富有激情的外部涂装也是吸引人的法宝。


车身两侧的下部均设计了扰流凹槽,在车辆高速行进时有助于车身的稳定以及风阻的降低。

车辆尾部的造型也很特别,C柱的延伸感很强,并给人一种它是掀背车的错觉。两侧的轮弧被刻意的加大加宽,通过这种方式来改变大家印象中韩国车的纤弱质感。


车顶延伸到车尾的透明玻璃直接提升了车内乘员的开放感,中间加强条的造型还有些美式跑车的特点。尾灯为了配合车尾的宽大造型也设计的较大,但层次感很明显。

为了凸出自身的精巧感觉,这款概念车被设计为双门车型。车门与车身的结合非常紧密,几乎融为一体。


外后视镜设计时尚,窄条造型有助于降低车身风阻并加长了驾驶员的视觉宽度。车门拉手同样避免了增加整车风阻,采用了隐藏式的设计,需要按下才可开启车门。

这款概念车最时尚的一面体现在了轮毂的设计上,5辐轮毂的样式虽然很一般,但是通过精心的双色涂装设计后与车身风格合二为一。


体现本车性能的佐证之一就是配备的跑车轮胎,也许这款概念车的性能非常优越,否则为何要采用高性能的制动系统来提升制动效果呢?

相比较之下,尾部的车标周边设计就简单了许多,少了些了车头部分的线条支撑,也没有了装饰条来凸出表现,显得有些孤单。

既然提到了概念车的科技感,那么就一定要看看这款车的内饰设计。浅色调的设计风格正在被很多厂家所认可,而金属化的仪表及中控部分设计则凸显出现代veloster的科技元素。


细看仪表可以发现设计的即简洁又前卫,所有的操控界面均可见到拉丝金属反射出的独特光泽。而档把后方甚至还准备了一台手机样的遥控器,难道这款车也可以像007中的汽车一样被遥控前进?

现代veloster概念车既拥有时尚动感的外形,又拥有科技化十足的内部设计,甚至还隐藏着充沛的动力,在设计上还拥有时下最为流行的诸多元素,相信若能维持这样的风格,在量产后一定会得到众多年轻消费者的认可。
主要参数 | 现代i30 1.6 AT 劲享版 | 现代i30 2.0 AT 尊享型 | 现代i30 1.6 AT 豪享型 |
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厂商指导价: | 12.08万 | 14.18万 | 12.98万 |
品牌: | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升): | 307-1217 | 307-1217 | 307-1217 |
油箱容积(升): | 48 | 48 | 48 |
排量(ml): | 1600 | 2000 | 1600 |
最大功率(kw/rpm): | 90.4/6300 | 105/6000 | 90.4/6300 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 155/4200 | 186/4200 | 155/4200 |
气缸数: | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 自动 |
档位数: | 4 | 4 | 4 |
前制动器: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1241 | 1295 | 1241 |
经济油耗(升/百公里): | 5.9 | 6.3 | 5.9 |
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