好卖相·好人缘 大众CC 1.8TSI场地试驾
2011-05-09 06:55 来源:网上车市 作者:金超 编辑:金超 动感互联观致3五门版
由于其Coupe车身造型的设计,乘员在进出后排空间时需要特别的注意压低身体,否则头部就可能撞到门框上。后排座椅两侧为独立的座椅。座椅背部以及坐垫对于身体都能够给予很好的支撑。后排头部空间略有欠缺,但后排腿部空间足够宽大。
大众CC轿跑车源自我们所熟悉的迈腾平台,也就是PASSAT-B6。部分人称CC为“迈腾CC”,在驾驶感受上带给我们的依旧是“大众式”的沉稳扎实。圆润流线的车身使得大众CC轿跑车的风阻系数很低,对节省燃油有着一定的作用。大众CC轿跑十分好开,动力可完全由你控制,可以“不温不火”也可“以热情如火”,如何选择这两种模式在你对挡位以及油门的控制。
在直线道路急加速的测试中,CC 1.8TSI的涡轮发动机十分给力,一脚地板油,瞬间进入状态,绵密的动力输出给予了扎实的推背感。高速状态下,1.8TSI CC车身极为稳定,压低的重心及底盘调教功不可没,此外,DSG变速器确实没有带来令人不适的顿挫感。
2011款CC1.8TSI车款售价为:25.28-26.28万,这样的价格在一汽大众产品当中仍然属于较高的产品,但是就像在最开始我所说的,CC拥有一副好卖相和一份好人缘。所以如果可以的话,何不尝试着接受它呢?
(编辑 金超)
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