奔驰博物馆全解析 Fascination Concept

【2008 Mercedes-Benz Fascination Concept】

与 F600 Hygenus、F700 等强调动力系统革新的概念车不同，也和 F400 Carving Concept 这类用来开发新型态悬吊系统的「底盘实验室」不同，2008 年 9 月在巴黎车展上现身的 Fascination 概念车，展现了 Mercedes-Benz 这家百年车厂在「创新」领域上的能力。

就外型来看，撇开独特的类旅行车设定，Fascination 在整体线条上，较为趋近 2007 年 5 月国内上市的现行 C-Class 的锐利风格，车头部分，Fascination 则是让人一目了然它就是 2009 年原厂推出之现行 E-Class 的前身，采用了前卫的独立灯组造型设计，而且包括引擎盖、水箱护罩以及气坝等部分的设计，原厂也都刻意突显了「V」字型线条，让 Fascination 展现出强烈的运动气息。

车侧部分，Fascination 立体的腰线设计，展现出饶富肌肉感的身影，侧窗线条则以流畅而简洁的设计，展现了和现行 R-Class 神似的风格，将 4 门房车、旅行车和休旅车的特色集于一身；在车尾部分，除了抢眼的 LED 尾灯之外，原厂也刻意让 Fascination 呼应车头的 V 字型线条，设计颇具立体感；除此之外，整合于后保杆上的 4 出式样排气尾管，更以低调的形式，让 Fascination 散发难以掩饰的动感气质。

座舱内部，Fascination 中控台则是沿用了部分现行 C-Class 的方正风格，但座舱内除了将维持 Mercedes-Benz 一贯的高质感铺陈外，在空间利用上也格外重视。后厢底板面积达到 1 平方公尺，并以铝合金与木质铺陈，营造出相当别致的氛围。另外，Fascination 的后厢还设有望远镜及可使用 Leica 交换镜头的数字相机，后厢底板下方还隐藏了一张玻璃桌，设计相当体贴。

而 Fascination 这辆完成度极高的概念车在推出之后，不仅不到 1 年之后，原厂便发表了以这款概念车为基础所开发的现行 E-Class，而且即将发表的下一代 R-Class，预料也会用到不少 Fascination 的概念，成为更帅气的休旅新星。

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