新欧陆GT极致版中国首发 外型革新 搭V8高性能插混系统 3.2秒破百

2024年8月23日，宾利汽车新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版惊艳亮相上海，“全擎以赴”上演中国市场首秀。新车外观及内饰均经过全面重新设计，细节之处彰显简洁的现代美学理念。搭载超高性能混动系统开创性融合极致性能与轻松舒适的超豪华电动风范。

【新车亮点】：

延续欧陆GT车型传统，重新定义强劲性能、手工匠造以及日常实用的极致融合

外观及内饰均经过全面重新设计，细节之处彰显简洁的现代美学理念

超高性能混动系统开创性融合极致性能与轻松舒适的超豪华电动风范

最大功率达782马力、峰值扭矩为1,000牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.2秒，在全球最深隧道创造335公里/小时的“水下速度纪录”

最新一代底盘技术带来卓越动力

引入My Bentley App Studio，客户可将多种应用程序直接下载安装至车载信息娱乐系统

欧陆GT车型自2002年首次亮相以来，便开启了宾利品牌全新篇章。这款车型推动了宾利汽车商业发展，促使其销量增长十倍，并重新定义了宾利汽车的现代风格。过去20年里，欧陆GT不断刷新速度纪录，并在全球范围内的锦标赛和耐力赛中屡夺桂冠。如今，欧陆GT是宾利品牌第二受欢迎的车型，每售出的三辆宾利座驾中就有一辆是欧陆GT车型。第四代欧陆GT极致版延续欧陆GT车型21年来的传统，重新定义强劲性能、手工匠造以及日常实用的极致融合。

高层有话说

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示：“宾利品牌不仅代表着汽车制造领域的至臻标准，更象征着一种卓尔不群、绝不妥协的生活方式与品鉴之道。此次发布的新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版，不仅完美诠释了品牌精髓，更标志着我们向电动化未来迈出重要一步。未来，宾利品牌也将继续引领符合可持续理念的超豪华出行方式。持续倾听中国市场的声音，引入更多符合客户期待的非凡产品。”

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）

外型革新 经典的全新延续

新欧陆GT极致版的外型方面让我们眼前一亮，新车型延续宾利Bacalar和Batur车型的新设计基因，于细节之处彰显简洁的现代美学理念，其前脸变化是欧陆GT车系21年来最大的一次，也使其成为自上世纪五十年代以来首款采用这一前车灯设计的宾利车型。

欧陆GT一直以来经典的四圆灯造型被灵感来源于老虎眼睛的全新的一体式聚晴椭圆大灯所取代。一直以来宾利的造型堪称汽车界的经典，而在新欧陆GT极致版上，经典得到了创新延续。

内饰则承袭了宾利品牌全球领先的设计、选材、品质与手工技艺，并配备健康座椅技术、新负离子空气净化装置、3D真皮饰件、新绗缝和新款暗铬内饰设计。

第四代欧陆GT极致版和欧陆GT敞篷极致版得益于最新一代电气架构，在信息娱乐和驾驶辅助技术方面取得显著进步，带来同级领先的功能表现。

随着两款新车型发布，宾利汽车向全球用户推出了数字生态系统My Bentley App Studio，并针对中国市场进行深入的本土化开发工作，打造了众多更符合中国客户使用习惯的音乐、视频、游戏、导航、泊车和充电等领域的车辆以及第三方应用程序，客户可将其集成至信息娱乐系统，将日常生活无缝融入驾驶体验。

定义超豪华运动旅行座驾的最新力作 搭载全新超高性能混动系统

新欧陆GT极致版完美承袭了前三代欧陆GT车型的运动基因与强劲动力，搭载全新超高性能混动系统（Ultra Performance Hybrid powertrain），拥有出色性能表现，成为宾利品牌有史以来动力最为澎湃的公路座驾。

该系统由最大功率为600马力的新4.0升V8发动机与最大功率为190马力的电机组成，可输出782马力的最大功率和1,000牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间为3.2秒，纯电动续航里程为81公里（基于欧盟驾驶循环测试），综合续航里程可达859公里。

同级领先的新动力系统不仅赋予车型傲视同侪的卓越动力性能，而且二氧化碳排放量大幅下降，燃油消耗量仅约为同等性能表现的传统汽油动力系统的十分之一，兼具强劲性能表现与日常实用性。为彰显其卓越性能，宾利汽车还创造了一项高达335公里/小时的“水下速度纪录”（Underwater Speed Record），该纪录被认为是汽车穿越隧道的最快速度。

此次，新欧陆GT敞篷极致版与新欧陆GT极致版齐聚沪上，同时面向中国市场发布。作为一款敞篷超豪华运动旅行座驾，新欧陆GT敞篷极致版同样搭载全新超高性能混动系统，拥有令人惊叹的强大动力性能，其完成0-100公里/小时加速仅需3.4秒，最高车速为285公里/小时，在车速不超过48公里/小时的情况下，可在19秒内完成开合。

为匹配全新的动力系统，新欧陆GT极致版和新欧陆GT敞篷极致版车型均采用新底盘系统，配备新款宾利高性能主动型底盘（Performance Active Chassis），其中包括主动式四轮驱动系统（Active All-Wheel Drive）、电子限滑差速器（eLSD）、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统（前轴至后轴以及前后轴之间）、宾利动态驾驶防侧倾控制系统（Bentley Dynamic Ride Anti-roll System）以及新一代电子稳定控制系统（ESC）。

同时，为提供更加精细的操控调校选项，车辆还配备了新双腔空气弹簧与新双阀阻尼器，再加之自欧陆GT车系问世以来首次采用的49:51后部偏重式车身重量分配，共同造就令人惊叹的车身控制表现，并为该车系带来迄今最佳的乘坐舒适性。

结 语：

新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版的亮相标志着宾利汽车又一次成功的将电动化与超级豪华以及超级性能完美的融合在了一起。在新车型的研发中，汲取了中国客户的建议和意见，大胆切创新将外型进行了革新，并全面拥抱智能化，让客户眼前一亮的同时拥有媲美超级跑车的性能与前所未有的车机体验。第四代新欧陆GT可以称得上是巅峰之作！