竞争白热化,2024年预计将有7款中国皮卡澳洲上市

过去的2023年,澳大利亚汽车销售再创新高。澳大利亚作为一个发达国家,对中、高档汽车的需求非常强劲。然而这个国家却并没有发展自己的汽车品牌,因此成为世界各大汽车品牌竞技的大舞台。过去,这里是美国品牌、日本品牌、欧洲品牌和韩国品牌的主战场。现在中国品牌也站稳了脚跟。MG、比亚迪、GWM长城、上汽大通LDV、JAC江淮等品牌正在澳洲取得越来越好的成绩。

2024年伊始,澳大利亚媒体盘点了今年即将上市的新车。GWM长城、上汽大通LDV、JAC江淮、比亚迪等多个中国品牌预计都将在澳洲市场推出新皮卡。澳洲作为世界上最重要的皮卡市场之一,历年来都是各大皮卡品牌必争之地。

GWM长城 山海炮

澳媒预计长城将在2024年第一季度投放山海炮车型。山海炮作为目前长城最高端的皮卡车型,引入澳洲必将引发关注。只是目前还不知道引进的山海炮是否包含近期上市的山海炮性能版。

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山海炮属于中国首款大型高性能豪华皮卡,基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造,配备中国最强、全球领先的高性能3.0T V6+9AT动力系统。全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统,实现智能四驱与分时四驱的功能叠加。此外,山海炮采用宽体豪华设计,并打造高级商务豪华座舱,NVH性能优越。国内售价为22.88万元-30.18万元。

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而山海炮性能版则定位国产高性能豪华大皮卡,凭借硬核产品实力成为国内越野皮卡市场的标杆级产品,国内售价为27.98万元。更大、更强、更豪华是它的标签,强劲的产品力配合亲民的售价,成为长城皮卡又一破圈之作。

GWM长城 CyberPickup

澳媒表示长城正在考虑在今年将这款皮卡引进到澳洲。 CyberPickup是一款6X6皮卡,是长城和超境共创的新品类。该皮卡通过匠心独运的设计,实现极端狂野的”3轴6驱”布局,标配5把电控差速锁、氮气减震器;采用非承载高扭转刚度车架,匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架,33寸超大越野轮胎,成就全场景、全地形超级越野能力。

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上汽大通LDV 新电动皮卡

澳媒预计上汽大通将在今年引进这款新电动皮卡到澳洲。这款新电动皮卡应该就是此前亮相上海车展的GST概念皮卡。

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GST概念皮卡最近在国内申报了专利图。新车基于全地形智能底盘打造,配有智能全地形反馈系统ATS,支持12种全场景地形模式,搭载ESP车身电子稳定系统、DMDS分布式驱动系统等。整车搭载前后四电机,最高马力可超1000匹,零百加速可达3秒级,配合CTC电池,最高续航可达1000km,并支持11kW车外放电。

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这款车型最大的看点在于其搭载的全新半固态电池。目前半固态电池的研发如火如荼,但是真正开始大规模商用还未见。纯电动汽车的电池续航仍然成为致命桎梏。如果半固态电池能够轻松实现超过1千公里的续航,那还有燃油车什么事。

JAC江淮

澳媒预计JAC江淮 T9(对应国内的悍途)将在2月上市,T9纯电动版将在6月上市,T9混动版将在2024年底上市。

国内,江淮全新悍途2023年已经上市,外观威猛大气,内部空间充裕,贴合乘用潮流,座舱主打豪华智能。全新悍途搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力,匹配采埃孚8AT自动变速箱;汽油车型搭载蓝2.0TGDI发动机。在13.18-16.48万元的这一价格区间,全新悍途展现出了极高的性价比和产品实力。

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而在去年年底的广州车展,江淮悍途EV车型也重磅亮相。江淮悍途EV配备宁德时代88.02kWh磷酸铁锂电池,续航里程达到500公里,配有直流快充。电池工作温度达到-30~65摄氏度,还采用液冷技术,能够大幅提升使用寿命。悍途EV配备了永磁同步前后双电机,其中前电机最大功率70kW,峰值扭矩176N·m,后电机最大功率160kW,峰值扭矩342N·m,做到了8.5秒以内的0-100KM/h加速时间。

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比亚迪新能源皮卡

比亚迪在近期已经超越特斯拉成为世界上电动汽车销量最高的品牌。海外媒体对此进行了大幅报道。比亚迪的知名度也得到了大幅提升。澳媒对比亚迪的新车型非常关注。那么比亚迪即将推出的全新插电混动皮卡也是大家关注的焦点了。预计这款皮卡将在2024年下半年澳洲上市。据报道,这款新皮卡将在国内上半年率先上市,然后才会被引入到澳洲和其他国家。

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写在最后:随着中国汽车品牌出海越来越深入,预计海外市场将变得越来越重要。中国皮卡车型也应该以更加全球化的视野去规划,去和美国皮卡、日本皮卡、韩国皮卡展开全面竞争,并反向带动国内皮卡车型更快速发展迭代。

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