领先国外其它最新版本! 江西五十铃D-MAX V-CROSS开启预售

5月10日,在江西五十铃十周年大会上,江西五十铃D-MAX 的V-CROSS正式开启预售。江西五十铃D-MAX V-CROSS首创了多个全球D-MAX车型的独特配置。首次为中国车型采用第三代劲蓝动力、首次为中国车型采用牧游侠装载的多连杆后悬挂,首次为中国用户独立设计全新内饰,并同步了澳洲D-MAX最新的碰撞预警等配置。江西五十铃这次推出的车型确实是诚意满满,发力中国市场。

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5月10日起,前510名订车客户可享受新款车型老款价,最终依据实际价格多退少不补;新车500元加油卡;江铃财司两年免息;不限车型置换补贴3000元;中国国家地理免费体验名额3名;十周年典藏版原厂车模等优惠政策。

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值得一提的是,新车型搭载的第三代劲蓝动力发动机,经过了重新的调校升级。它专门增加了应对高海拔空气稀薄的空气传感器,可以智能调整发动机工况,即使是上到海拔4500米,照样有力;它采用了超高压9孔喷油嘴加上五十铃标准调校采埃孚8AT变速箱,使得整车油耗降至7.2升百公里。另外,本车虽然搭载的是柴油发动机,但采用两次预喷进而实现了发动机的轻快感和线性感,所以能感觉到发动机非常安静。

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D-MAX V-CROSS较此前车型宽度增加40mm,车身高度增加20mm,轴距增加30mm,整体更显宽大。另外,新车的接近角为28°/离去角25°,最小离地间隙为230mm。

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外观方面,D-MAX V-CROSS对进气格栅进行了大幅度优化,为熏黑设计,在自然光下层次会更加分明,更显酷炫。两条大横幅格栅造型上挑,与LED鹰眼头灯造型以及雾灯处的锋利线条组合后让车头造型更加凌厉,而且“ISUZU”标志也独立于格栅部分,品牌标识更明显。牌照架处的前保险杠部分也得到全新设计,并采用双色处理,更显侵略性。新车型还配备了发动机下护板,可以保护油底壳以及分动箱等。车身侧面进行了多处运动化处理。

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内饰方面,D-MAX V-CROSS整体经过重新设计,更符合中国消费者的用车习惯。加入10.25英寸仪表+12.3英寸中控的双LED液晶屏幕,信息显示更全面,更显高档质感。挡把区域整体抬高,上方布置换挡机构、无线充电和中央扶手箱,下方储物。挡把换成了更易换挡的短柄设计。座椅原汁原味采用了泰国版的双色座椅设计,配以橙色缝线。新车还采用了电子手刹和分时四驱系统。

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江西五十铃D-MAX V-CROSS诚意十足的改款升级,实属全球最领先版本。我们期待这款车型早日公布最终售价。

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