《豪华180》评沃尔沃V60 北欧来的都低调？兄弟别闹这可是台瓦罐

一直以来，被车迷称为“瓦罐”的旅行车都是个性和小众的代名词，其实这个“瓦罐”也是由英文“wagon”音译而来的。作为三厢轿车的拓展车型，旅行车既具备了轿车所有的通用功能，同时也能像SUV车型那样具有更大的后备厢储物空间。而在目前的旅行车领域当中，沃尔沃V60绝对算得上是热度比较高的一款车了，全系进口的身份加上调性十足的外观，使其从发布至今就获得了非常多的忠实拥趸。那么今天我们的《豪华180》就来聊一聊这款具有北欧风情的“瓦罐”——V60。

评测车型：2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版，市场指导价格：39.18万元。

主观感受豪华表现最终得分：51分（总分80分）此项目主要对车辆的直观豪华感受做出评价，打分标准更多基于品牌认知度、造型视觉效果、用料触感及实际乘坐感受为主。

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

成立于1924年的沃尔沃绝对算是一家“准”百年老字号了，虽然历史没有BBA这三家这么悠久，但是论品牌知名度和影响力绝对不落下风，要知道现在所有汽车上的三点式安全带都是沃尔沃工程师设计的，迄今为止这项技术已经拯救了百万名以上的生命，所以在行业当中，沃尔沃也是安全的代名词。

品牌知名度、影响力、豪华定位（4分，满分5分）

价格区间、竞品比较（2分，满分5分）

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

一向以简约、低调为主要设计理念的沃尔沃，可能在创新方面不如一些性格更激进的豪华汽车品牌，但是经典的雷神之锤大灯组和维京战斧尾灯组都是这代车型最经典、最有辨识度的设计之一。不过，沃尔沃这一代的设计我们已经看了快十年的时间，难免也会有些审美疲劳，希望能在未来几年当中看到不一样的沃尔沃车型。

整体设计理念创新（2分，满分5分）

让人眼前一亮的设计或功能（2分，满分5分）

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

作为一款旅行车，拥有更流畅的车身线条和更合适的车身比例是至关重要的，不然就会适得其反，市面上失败案例更是比比皆是。相比之下，沃尔沃V60在这方面就算做的不错，车身部分区域还加入了黑色套件，比如中网、前唇、车门饰条和车顶行李架等等，进一步提升了运动感。

外观造型设计与特点（4分，满分5分）

沃尔沃V60在细节上的设计同样让人挑不出什么毛病，外观各处的接缝都很均匀，而且发动机盖中间还加入了较为厚实的隔音材质，这对于行驶质感的提升有明显帮助。车身尺寸方面，沃尔沃V60的长宽高分别为4778*1850*1437mm，轴距达到2872mm，虽说没有像一些品牌那样对尺寸进行加长，但是2872mm的轴距还是能够保证乘员舱乘坐空间的。

外观细节设计与工艺（4分，满分5分）

外观豪华感受（3分，满分5分）

来到车内，沃尔沃V60还是延续了品牌一贯的简约风，无论是从配色还是用料来看都不算太年轻。如果说这款车的外观符合90后审美的话，那么这个内饰可能就得是针对80后消费群体的了，这种设计的好处就在于各个功能区都一目了然，除了屏幕之外还设有专门的实体按键，日常使用会更顺手。

内饰造型设计与风格（3分，满分5分）

作为豪华品牌车型的沃尔沃V60在内饰用料上还是比较考究的，除了中控台上方、门板以及中央扶手箱区域采用软质材料包裹以外，方向盘也采用了手感出色的真皮，除此之外我们还能在细节处看到钢琴烤漆、缝线以及哑光镀铬装饰，制作工艺都符合豪华品牌该有的标准。

内饰细节用料与工艺（4分，满分5分）

在内饰豪华感的营造上，可以用一句网上比较火的话来形容沃尔沃V60：有点东西，但不多。如果单看这款车每一处的设计细节都是非常精致的，甚至不输BBA，但是放在一起就显得没有那么惊艳了，可能这就是北欧设计师们希望达到的效果吧。

内饰豪华感受（3分，满分5分）

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

在配置的丰富程度上，参与评测的这款智雅运动乐享版配备了360度全景影像、电动后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、7色氛围灯、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等等，豪华配置偏少但舒适性配置一应俱全。

豪华舒适性配置表现（3分，满分5分）

前排两张座椅采用皮质+织物混搭的用料，其中皮质面料的面积相对来说要更多一些。在实际体验过程中，座椅的支撑性不错，但是内部的填充物稍显硬了一些，不过好在座椅支持的调节功能较多，并且具备加热和记忆功能，使用起来还是比较便捷的。

前排座椅舒适性（3分，满分5分）

前排乘坐空间表现（4分，满分5分）

相比之下，后排座椅内部的填充物就要软很多，长时间乘坐也不会出现浑身酸痛的情况，而且后排该有的配置也都有，比如独立的空调控制区域、中间和B柱上的空调出风口以及两个type-C的充电口。唯一的不足就是后排地台中间的凸起还是很高，影响了中间位置的乘客的舒适性。

后排座椅舒适性（4分，满分5分）

后排乘坐空间表现（3分，满分5分）

听觉方面，作为车系当中的次顶配版本，智雅运动乐享版标配了15个扬声器的宝华韦健音响，音质水平自然是无需多言，乐器的分离度以及对于人声的解析都很到位，要知道在中低配车型里这套音响可是要单独花钱需安装的。不过遗憾的是，在嗅觉感受上，沃尔沃V60全系均为配备香氛系统。

听觉、嗅觉等感官豪华表现（3分，满分5分）

客观硬件配置豪华表现最终得分：59分（总分100分），相比主观感受豪华表现，此项目更加硬核，针对车辆的实际配置、智能化、性能等方面做出真实评价，与车辆的日常使用和驾驶感受息息相关。

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：26分（此项满分为40分）

为了营造更出色的科技氛围，沃尔沃V60配备了12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸纵置中控屏以及HUD抬头显示系统，这“三大件”一上直接就把科技感提升到了另一个层次。虽然车内保留了不少的物理按键，但是绝大部分功能还是需要进到中控屏当中去操作的。值得一提的是这款车搭载的HUD抬头显示系统，除了可以投射行驶信息之外，启动导航之后路面提示信息也会被置于其中，用起来确实很方便。

科技配置与氛围表现（3分，满分5分）

仪表、HUD抬头显示等功能（4分，满分5分）

中控屏的造型和功能相信大家应该都比较熟悉了，与此前我们评测过的沃尔沃车型基本都是保持一致的。在全新系统的加持下，中控屏新增了不少针对国人喜好开发的应用，比如高德地图、腾讯爱趣听、天猫精灵、华为智慧助手等等，其中华为应用市场还能下载更多的生态应用。在我们的实际体验过程中，系统的运行速度以及网络连接速度都尚可，并没有出现明显的卡顿现象。

中控屏幕形式与功能（4分，满分5分）

智能车联网（4分，满分5分）

语言控制系统一直都是传统豪华品牌的一大弱项，沃尔沃也不例外。在V60这款车上，语音识别功能仅可以对多媒体、电话以及导航功能进行控制，而像是天窗、座椅功能等方面就不支持了，还是有很大的提升空间。

语音控制丰富程度（1分，满分5分）

钥匙、手机远程控制（3分，满分5分）

在智能驾驶辅助方面，沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版配备了全速自适应巡航功能，满足L2级驾驶辅助能力。其中主动安全系统包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警功能。而在被动安全方面，沃尔沃V60除了配备常规的前排气囊之外，还提供前排侧气囊和前后排头部气帘。

智能辅助驾驶（4分，满分5分）

被动安全配置（3分，满分5分）

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

沃尔沃V60 B5车型搭载代号为B420T2的2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。目前沃尔沃全系车型都配备了48V轻混系统，尾标也从原来的T改为了B，而48V轻混系统的加入除了对燃油经济性有一定帮助之外，还能降低发动机的启动噪音和震动。

动力总成（3分，满分5分）

底盘方面，沃尔沃V60采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。驱动方面，该车采用前置前驱的结构布局。

底盘悬架类型及功能（3分，满分5分）

驱动形式（3分，满分5分）

在驾驶沃尔沃V60之前，我大概脑补了下这款车应该是什么样子的。毕竟此前我们也测试过了很多的沃尔沃车型，比如S60 T8、V90、XC40等等，但是等我真正将它开起来，还是能够感受到同品牌车型之间比较明显的差异。其实沃尔沃V60并没有像它的老大哥V90那样被调校的过于舒适，没有了空气悬架和四驱系统的“负担”，反而让这款车更有驾驶乐趣。

B5车型250马力和350N·m的动力参数放在一众豪华中型轿车中都是高功率的配置，搭配上这台8速手自一体变速箱，让动力的衔接非常顺畅，随踩随有很是跟脚。当然，这样的动力表现不仅在城市当中绰绰有余，而且在高速上想要超个车也没有什么问题。

底盘质感还是一如既往的扎实，在铺装路面上驾驶路感属于很清晰的那种，过弯的时候侧向支撑也很到位。不过鱼和熊掌不可兼得，特别是在遇到烂路的时候，这种比较硬的悬架就会影响到一些舒适性。

转向手感中规中矩，在中控屏的驾驶菜单中还能找到“降低转向助力”的功能，这对于力气较小的女性车主来说是很友好的，在开启这项功能之后，转向阻尼会变轻，驾驶起来会更轻松一些。

动态驾驶感受（4分，满分5分）

虽然没有配备主动降噪和双层隔音玻璃，但是沃尔沃V60在行驶过程中的隔音静谧性保持的还算出色，特别是在48V轻混系统的加入之后，自动启停系统让发动机的启动噪音变得更小，而且还具备10km/h以内的滑行功能。在油耗方面，这台仅行驶了4000km+的试驾车综合油耗为9.4L/100km，在同级车型当中算是比较不错的表现了。

动态乘坐舒适性感受（4分，满分5分）

能耗表现（4分，满分5分）

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：9分（此项满分为20分）

沃尔沃V60并不支持像劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌的定制服务，而且可支持选装的配置也并不多。以今天的沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版为例，可选装的配置仅有ETC一项，其它如果想拥有更多功能，直接加钱上顶配的智雅运动版即可。

外观个性化表现（3分，满分5分）

内饰个性化表现（3分，满分5分）

选装配置是否丰富（2分，满分5分）

是否提供个人定制服务（1分，满分5分）

2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

目前沃尔沃V60全系都配备了48V轻混系统，在优化了自动启停功能的同时，还支持动能回收与10km/h以内时的滑行功能。可能这在目前的新能源技术上不算什么特别创新的功能，但在同级车型当中也属于是比较正常的水平了。

是否应用新能源技术（2分，满分5分）

环保可再生材料应用（1分，满分5分）

最后我们来看看2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2023款沃尔沃V60 B5智雅运动乐享版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：110分，属于足够豪华的标准。从产品力角度来看，沃尔沃V60的表现还是可圈可点的，其中智能化方面的提升肉眼可见，大量生态应用的加入让人机交互更加出色，同时这款车还展现出了不错的操控水平和机械素质，而48V轻混系统的加入也让它拥有了更好的燃油经济性表现。所以说，沃尔沃最终获得足够豪华的评定标准也算是实至名归了。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

沃尔沃V60是一个特殊的存在。旅行车的市场很小众，在这个市场里，V60的竞争对手并不多。融合了北欧风格的V60在设计上的确有独到之处，但作为豪华品牌，沃尔沃的北欧气质在中国市场也同样属于小众。能获得110分，对沃尔沃来说也已经算是不错，只不过想要扩大用户群体的话，可能还需要沃尔沃进一步作出改变。