智能车圈的六边形战士：问界M5高阶智驾版 不给对手一点机会？

4月17日，两款配备华为高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版正式发布。作为车系当中的新增配置车型，新车的推出可以说进一步拓宽了问界M5家族的产品矩阵。在保留简约美学设计的基础上，问界M5智驾版还配备了更全面的智能驾驶辅助系统，加上最新的鸿蒙智能座舱3.0，使其市场竞争力达到了一个新的高度，官方甚至还将其定位为了“双智天花板”车型。那么。而对于广大消费者来说，以上这些方面的提升能为后续的用车体验提供多大的帮助呢？今天我们就来好好分析一波。

·HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统有多好用？

驾驶辅助系统是问界M5智驾版提升最大的地方，其搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统（以下简称：HUAWEI ADS 2.0），硬件上配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗侧向与后向视觉感知高清摄像头以及12个超声波雷达，具备对动态和静态物体的感知能力，在如今的智能汽车领域，此等配置完全属于头部水准。

同时，HUAWEI ADS 2.0还加入了融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络、业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，系统对于周围事物和情况的探测更加精准，白名单之外的多种物体都能进行识别，对于一般人来说都很难避开的“鬼探头”在问界M5智驾版看来不过是小问题，再复杂的场景这款车也能轻松应对。

在我们以往对于智能汽车产品的体验过程中，经常会出现感知系统认不清路、遇到复杂路况就“趴窝”的情况，这也是市面上不少标榜“智能驾驶”产品经常会出现的问题。而在配备了HUAWEI ADS 2.0的问界M5智驾版上，这些问题都被更智能的感知系统和算法一一化解。

特别是在人车混杂的复杂道路场景中，华为首创的交互博弈算法能够解决超过70%的交互场景接管难题，通行时间也可缩短40%。试想一下，在忙碌的早高峰打开HUAWEI ADS 2.0，你基本不必担心系统会在车多、人多的十字路口强行退出，而且通行效率也能与自己驾驶差不多。可见，将驾驶权交给这位“智能老司机”，是真正做到了省时省力又省心。

当然，这位“智能老司机”也是具备自主学习能力的，每天千万公里的仿真测试可以使其积累大量的行驶数据，对于疑难场景的应对策略不断进行着迭代优化，AI对于经验的积累远比我们想象中强得多。

更智能的感知识别系统不仅能够保证车内人员的安全，也能照顾到每一位交通参与者。在我们的用车场景当中，遇到对向开远光和视线受阻的情况比较常见，而在此基础上再加个“鬼探头”，那可真是耶稣看了都摇头。不过好在HUAWEI ADS 2.0具备超精准的识别能力，即便是遇到如此复杂的情况也能轻松应对，避免事故的发生。而当遇到恶劣天气或者光线不足的时候，“激光雷达+视觉感知”的融合解决方案也可以从容应对。

NCA智能驾驶领航辅助具备灵活汇入匝道、自动识别绕行、预判大车走位、拟人化驾驶等诸多功能。以汇入汇出匝道为例，系统会精准预判周围的车辆状况，在确保安全的前提下完成变道动作。可能对于经验丰富的老司机们来说这并不是什么难事，但这些对于刚刚拿本的新手司机来说就是挑战，而智能驾驶领航辅助就是帮助这些新手解决难题的。

值得一提的是，这套系统还支持主动礼让行人功能，主打的就是一个文明驾驶，礼让斑马线从我、也从车做起。

在智能泊车方面，问界M5智驾版依旧让人省心，地表最强智能泊车系统在多种传感器的加持下能够更精确地识别到车位；如果需要跨楼层停车的话，一键开启代客泊车模式即可，彻底解放驾驶员的手和脚。

可能大家也发现了，在我们上述介绍HUAWEI ADS 2.0的过程中并没有提到“高精地图”这个词，这也是问界M5智驾版与其它智能汽车不同的地方，主要还是因为其在感知和算法方面的优异表现，所以即便是不依赖高精地图也能做到高速和城区的高阶智能驾驶功能。

·“用了就回不去”的鸿蒙智能座舱3.0？

“用了就回不去”这句话常出现在换了新能源车的用户口中，正所谓是用脚投票，谁不希望用上更好的产品呢？而搭载了鸿蒙智能座舱3.0的问界M5智驾版恰恰就是一款能让你“用了就回不去”的产品。

鸿蒙智能座舱3.0具备以下三个重要功能：

1、可自动调节的后视镜和HUD抬头显示系统，即使更换驾驶者也不用单独调节，这在市面上其它车型上也是不曾有过的配置，安全性和便利性得到了大幅提升；

2、忘记把车停哪儿也不用怕，智慧寻车功能可以让你快速锁定车辆位置。接入捷停车服务后“抢车位”也能快人一步，绑定车牌直接预约车位，随时随地享受VIP级别的待遇；

3、具备磁力功能的HUAWEI MagLink魔吸车载接口可谓是一大黑科技，能够与华为MatePAD一吸即合，围绕座舱多设备联动，构建用户无感的PAD上车场景，使车内秒变娱乐办公学习空间。

在车机互联方面，鸿蒙智能座舱3.0的车机系统升级了全新的主题壁纸，并采用零层级桌面设计，可以一步直达相应设置，减少驾驶员的注意力分散，提升行驶安全。与此同时，系统内置喜马拉雅，网易云音乐，全民K歌等生态应用；语音助手小艺具备免唤醒功能，语音指令可对多媒体、导航、电话、空调等功能进行控制，未来小艺还能识别粤语和四川话等地区方言。

除此之外，问界M5智驾版还配备了主驾隐私模式、多场景协同交互以及跨设备无缝连接功能。在当今这个智能化时代，问界M5智驾版让人、车、家三方互联互通，在提升效率的同时让体验感受更加出色。

·在性能、操控以及续航方面表现如何？

问界M5智驾版提供增程和纯电两种版本车型，并同时推出四驱和后驱两种车型供消费者选择，满足不同人群的用车需求。其中，升级全铝合金增程器的增程版车型不仅风阻减少了10%，而且续航还提升了14.7%，纯电模式下可以行驶255km。在满油满电情况下，增程四驱版车型续航达到1266km，而增程后驱版车型续航更是能做到惊人的1425km。此外，纯电后驱版和纯电四驱版车型的CLTC续航里程分别为602km和534km，日常通勤完全不会有里程焦虑的担心。

基于HUAWEI DriveONE电驱平台打造的问界M5智驾版具备4秒级的零百加速能力，今年2月的实测数据为4.68秒，空载情况下的100-0km/h刹车距离为35.3米。

·华为不造车，但华为能帮企业造好车

目前AITO与华为属于华为智选车合作模式，该模式能够充分利用车厂的产能资源，并且在华为的技术加持下能够共同打造出更具竞争力和更有体验感的产品。与此同时，华为还会从产品定位、ID设计、质量管控、营销渠道上给予品牌更大赋能。

华为智选车业务在渠道布局方面已经初具规模。数据显示，截至2022年底，AITO已经有超过1000家用户中心和体验中心，覆盖230座城市，为更多的消费者提供了便捷的一站式服务体验。

总结：相信通过以上内容大家已经大致了解问界M5智驾版的真实实力了。正如车名中的两个字，“智”代表了这款车拥有更智能的驾驶辅助系统和座舱，HUAWEI ADS 2.0丰富且全面的功能令人印象深刻；而“驾”则体现在驾驶方面，更极致的动力和操控、搭配超长续航能力用“最好开的性能好车”来形容也绝不为过。如此看来，问界M5智驾版绝对能够胜任智能汽车领域“一哥”的头衔。