超豪华品牌的电力革命，玛莎拉蒂千匹GT跑车值得期待

如果说19世纪的电力革命，是继工业革命以后的第二次技术革命，那么如今的电动化浪潮，也成为内燃机之后，汽车的第二次驱动革命。

更低成本的电力能源，更强劲的电机动力，普通家用电车的动力品质相比过去骤升，在势不可挡的新能源趋势下，电机的触角不断向更高级别的车型延伸。特斯拉Roadster、蔚来EP9、前途K50、埃安Hyper SSR等车型的涌出，都在说明跑车的纯电之路也已到来。当然，传统超豪华品牌同样毫不示弱，玛莎拉蒂的首款纯电跑车全新GranTurismo Folgore已亮相，并将在明年上市。未来，玛莎拉蒂品牌所有纯电版本的车都会叫Folgore。

一款真正的纯电跑车

一家依靠动人声浪闻名于世的超豪华汽车品牌，转战纯电领域？玛莎拉蒂毅然决然，颇具商业洞察力的玛莎拉蒂早已看出汽车的未来趋势必是纯电，与其坚守燃油时代的余晖，不如做超豪华品牌中的先行者，且迅速展开行动。今年年初玛莎拉蒂公布Folgore电气化战略，将在2030年实现品牌全系车型电气化。其纯电步伐十分紧密，明年除了全新GranTurismo Folgore上市，其第二款SUV Grecale的纯电版也将推出。

这不是玛莎拉蒂第一次展示自己领先同行的商业头脑，当SUV逐渐成为全球热销车类时，多数超豪华品牌嗤之以鼻，认为高大的“工具车”何能诠释速度与激情？玛莎拉蒂却不一样，它意识到SUV车类的主流之势，早在2016年就推出中大型SUV Levante，迅速成为超豪华SUV中的爆款，足足占品牌销量70%以上。

这次玛莎拉蒂又成为超豪华品牌的先行者，率先捅破纯电跑车这层窗户纸，可以预见的是，只要全新GranTurismo Folgore在市场大获成功，其他超豪华品牌也会前赴后继。

实力几何？

从产品实力上看，玛莎拉蒂全新GranTurismo Folgore获得潜在消费者青睐的成功率极高。

它实在太美了，具有一种意大利式的运动感，并且传统GT跑车的比例线条都被保留了下来。长长的蚌壳式前舱盖、C柱的三叉戟徽标、复古而有动感的线条，以及全新设计的前后大灯，这一代的GranTurismo设计美感真的很绝，就像索菲亚·罗兰一样让人一见钟情。

全新GranTurismo很厉害的一点是，它既有配备了海神双涡轮增压发动机的V6燃油版本，又有Folgore纯电动版本，这是在研发之初就设计好的，且车高仅多出5毫米，Folgore版本两侧的空气扰流板还能将空气动力性能提升10%，整车风阻系数达到0.26。

轻巧的车身对于一款跑车的重要程度自然不言而喻，全新GranTurismo Folgore大量使用铝和镁等轻量化材料，超过65%的车身由铝制成。而底盘采用全铝合金，最大程度地消除电池重量带来的影响。

全新GranTurismo Folgore十分低趴，这是一款GT跑车应有的魅力，玛莎拉蒂放弃了电池平铺车底的方案，将电池放在原本变速箱的位置，并位于中轴线，所以全新GranTurismo Folgore在保持低重心的前提下，驾驶者还能享受低矮坐姿带来的激情驾驭感。

无论是Levante、Ghibli，还是MC20，声浪所赋予的激情是玛莎拉蒂的魅力所在，全新GranTurismo Folgore作为电车本应是悄无声息的，不过玛莎拉蒂巧妙地将纯电车型的声音提取出来，与燃油车的声浪相融合，通过车内的1200瓦的Sonus faber奢华音响系统，带来另一种属于玛莎拉蒂的、依旧令人兴奋的动听声浪。

性能永远不是玛莎拉蒂的唯一指标，这个品牌车型最大魅力在于意式绅士风情，从设计风格，到用材定制，均流出了贵族式的奢华感，玛莎拉蒂全新GranTurismo Folgore的代名词，完全可以用“奢华性能跑车”概括。

目前它的内饰还未公布，但一定是动人的意式风情。根据官方透露，全新GranTurismo Folgore舒适性进一步提升，后座抬高20mm，座椅使用环保再生尼龙，并且搭载仪表显示屏、中央显示屏、智能钟表，所有的系统都可以与手机互联，在智能科技方面跟上主流。

以纯电为新起点，重回赛场

作为一个身怀赛车运动血统的超豪华汽车品牌，且站在Folgore电气化战略这个新起点下，此时重返赛场是最适宜的时机，且必须是纯电赛场。玛莎拉蒂决定出征2023年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（FE），这是其60多年来首次重返单座赛车运动，也是第一个参加FE的意大利品牌，将与迈凯轮、保时捷等车队进行对抗。

集合汽车领先技术、文化、商业的赛车运动，未来也一定是新能源的天下。不同于家用车的平顺、节能需求，新能源技术在赛事中的运用，更是为了加速电动动力总成和智能软件系统的发展，赛车竞技的本质就是技术追逐。而纯电跑车正是第一波红利的享受者，不仅玛莎拉蒂“Nettuno海神”发动机运用了F1技术，全新GranTurismo Folgore的三电系统同样使用了玛莎拉蒂FE Gen3赛车的技术。

全新GranTurismo Folgore将搭载了3个电机，前一后二，实现四轮驱动，最高理论动力输出可达1200马力，0-100公里加速仅需2.7秒。值得注意的是，其最高速度可达320km/h，比燃油版车型还高。得益于VDCM车辆域控制器，全新GranTurismo Folgore拥有不同的驾驶模式，以实现对动力、扭矩和性能表现的不同控制。在CORSA赛道模式下，所有限制被解除，驾驶员可以完全自由发挥，享受最纯粹的跑车乐趣。

电池部分同样是玛莎拉蒂自研，电池容量可达92.5千瓦/时，采用800伏技术，最快仅需5分钟即可充电至100公里续航。针对中国用户，全新GranTurismo Folgore未来在国内可使用的充电桩达到40万根，覆盖可充电地区的90%，届时将提供专属APP，显示即时人流量，充电点数量、每个充电点充电插头的数量等。

总结

凭借新能源汽车的弯道超车，我国汽车产业强势崛起，诞生了理想、蔚来、小鹏等深受消费者喜爱的新势力车型，汽车行业的新能源转型步伐风驰电掣。和国内车企不同，玛莎拉蒂等超豪华品牌，本身就站在行业顶点，重新蜕变的勇气不易、行动更难，但玛莎拉蒂做到了。Folgore战略下的第一款纯电跑车全新GranTurismo Folgore，融合了传统奢华GT设计元素和顶尖电动性能，足以惊艳沉淀了百年的同类燃油跑车，十分值得期待！