《豪华180》评测本田奥德赛 奶爸必备的入门豪华MPV

近几年，随着生育政策的放开，MPV车型成为了市场上的“香饽饽”，不少多孩家庭在买车的时候都会不自觉地将各大品牌的MPV放进备选池，宽敞的乘坐空间以及灵活多变的七座布局显然要比一般的七座MPV要舒服不少，体验过这类车型的人没有一个说不好的。

奥德赛，广汽本田旗下的明星车型，在中型MPV领域绝对算得上是顶流产品之一了，换代之后的它不仅采用了全新的外观造型，而且在功能性以及行驶质感上也有了明显提升。那么今天，我们的《豪华180》就来帮各位测评一下，看看这款奶爸必备的MPV在豪华方面究竟表现如何。

本期《豪华180》评测车型：2022款本田奥德赛2.0L e:HEV 锐·至尊版，是全系除了福祉版之外的顶配车型，市场指导价32.88万元。与次顶配车型相比，这款车的售价高了近3万元，但是配置却有着12项升级，如果预算充足的话，强烈建议一步到位顶配版车型。

2022款本田奥德赛2.0L e:HEV 锐•至尊版在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

得分分析：作为日系三大汽车品牌，本田的市场口碑有目共睹。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

虽然本田并不能被称为豪华品牌，但是从品牌知名度和全球影响力来看，本田有着绝对的发言权。本田不仅在汽车领域有突出表现，并且还涉足飞机、摩托车以及多项全球性赛事，从技术创新层面来说，本田走在了许多豪华品牌的前面。那么从我们今天这台车的价格来看，32.88万元的顶配版本在中型MPV市场上基本属于找不到对手的存在。

品牌知名度、影响力、豪华定位（3分=中等）

价格区间、竞品比较（4分=良好）

2022款本田奥德赛2.0L e:HEV 锐•至尊版在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

得分分析：对于奥德赛这类车型来说，并不需要过多的创新，科技配置够用即可。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

在设计理念创新和首发科技这两小项当中，全新奥德赛均获得了2分的成绩，都处于及格的标准。其实对于像奥德赛这样主打家用的MPV来说，再多的创新不如为用户增加几项舒适性配置，而像是科技配置完全可以顺应时代的发展而不断调整。

整体设计理念创新（2分=及格）

是否应用首发科技（2分=及格）

2022款本田奥德赛2.0L e:HEV 锐•至尊版在该项目的得分为：19分（此项满分为40分）

得分分析：拥有最新的家族化设计特征，内饰细节用料尚可，还有提升空间。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

2022款本田奥德赛2.0L e:HEV 锐•至尊版在外观方面的综合得分为：9分

经过换代之后，全新奥德赛的造型设计有了明显的变化，车头部分的高度有所提升，前后灯组的尺寸增加了不少，看上去更加厚实了。与上代车型相比，全新奥德赛缺少了一些灵动的感觉，但给人的感觉更加沉稳，在一定条件下也能切换成商务用途，这也许就是本田对全新奥德赛的改变吧。

外型整体设计（3分=中等）

是否提供豪华套件&运动套件选择（0分）

虽然不是豪华品牌车型，但奥德赛依旧秉承了本田出色的制造工艺，发动机盖以及后备厢盖两侧的缝隙误差并不大，在我们往期评测当中算是中等偏上的水准，漆面也没有明显的颗粒感，整体表现良好。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（3分=中等）

车身第一视线外用料（3分=中等）

2022款本田奥德赛2.0L e:HEV 锐•至尊版在内饰方面的综合得分为：10分

来到车内，全新奥德赛基本沿用了上一代车型的设计和布局，功能区划分非常清晰，初次使用也能快速上手，中控台下方则采用了直通式设计，随身携带的小书包可以放在此处。在用料方面，新车中控台上方采用了大量软质材料包裹，并加入了木质、镀铬以及钢琴烤漆材质，氛围感营造的十分出色。

内饰整体设计（3分=中等）

内饰细节设计与材质（3分=中等）

内饰做工保持了较高水准，接缝匀称且按压门板等区域没有出现异响。不过在科技氛围方面这款车就有所欠缺了，并未配备时下流行的HUD、AR导航以及手势控制等功能。

内饰整体做工（3分=中等）

内饰科技氛围（1分=不及格）

2022款本田奥德赛2.0L e:HEV 锐•至尊版在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

得分分析：乘坐空间和舒适性让人无可挑剔，豪华氛围还有待提升。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

全新奥德赛配备了全新的三辐式方向盘，与上一代的四辐式设计相比要年轻了不少，按键布局也进行了优化，使用起来也更加顺手。此外，换挡机构也换成了按键控制，科技感有明显提升，不过初次使用还是要适应一下。

与一般的MPV一样，这款车同样采用2+2+3的座椅布局，三排座椅的乘坐舒适性都比较出色，功能性方面也十分丰富，一二排座椅均配备电动调节和加热功能，即便是第三排座椅也配备了充电口以及杯架，人性化表现出色。

方向盘设计、配置与换挡形式（4分=良好）

座椅设计和配置（3分=中等）

全新奥德赛的前排空间尚可，身高175cm的体验者在调整好驾驶坐姿后能够获得一拳两指的头部空间，得益于浅色的车顶和大尺寸天窗，前排并不会产生压抑感。

第二排的空间足够宽敞，而且座椅的可调节范围很大，前后左右均能够调整。如果将座椅调整至最后的位置可以轻松翘起二郎腿，即便是伸直了也不会蹬到前排座椅，同时头部空间也达到两拳，完全没有压力。

当把第二排腿部空间调整至两拳左右，第三排的腿部空间也同样达到两拳。不过，第三排的头部空间就有些局促了，三指的空间对于身高超过180cm的人来说有些不友好了。

前排座椅乘坐感受（4分=良好）

后排座椅乘坐感受（5分=优秀）

在舒适性配置方面，作为顶配车型的锐•至尊版配备了具有感应开闭功能的双侧电动侧滑门、电动感应后备厢、无钥匙进入、手机无线充电、全车双层隔音玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤以及负离子发生器，该有的配置基本都配齐了，唯一的不足就是并没有采用任何品牌的音响系统。

车内豪华氛围（2分=及格）

音响品牌、扬声器数量（2分=及格）