凯迪拉克CT4-V/CT5-V国内实拍!一人一机媲美AMG

性能车一直是很热的话题,比如宝马M、奔驰AMG以及奥迪RS系列,被车迷们所津津乐道,不过大家似乎忘了凯迪拉克也有属于自己的性能部门-V系列。近期凯迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING以1分39秒278和1分41秒403的圈速成绩,刷新浙江国际赛车场“赛道圈速榜”。

搭载6.2T V8发动机,且采用与梅赛德斯-AMG相同一人一引擎机制的CT5-V BLACKWING成为浙赛榜上的“最速四门量产车”,以惊艳的表现,完成了在中国市场的首秀。很可惜,由于它们过于稀缺,此次并不能深入体验,今天就简单带您静态感受。

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凯迪拉克CT4-V/CT5-V静态实拍6.2L V8+6速手动-图1

凯迪拉克CT4-V/CT5-V静态实拍6.2L V8+6速手动-图2

凯迪拉克CT4-V/CT5-V静态实拍6.2L V8+6速手动-图3

凯迪拉克CT4-V/CT5-V国内实拍一人一机媲美AMG-图1

M之于宝马,AMG之于奔驰,RS之于奥迪,德系三个高性能序列。V系列之于凯迪拉克,同样如此。凯迪拉克第一次将“V”字与汽车结合是在1947年,当时凯迪拉克把“V”字添加于其盾形花冠族徽的下缘,形成了凯迪拉克的品牌LOGO。自此之后,“V”字开始融入凯迪拉克的家族DNA,并衍生出Victory(胜利)、Velocity(速度)、Vanquishment(征服)的含义。

开篇之前,先聊聊大家所关心的,CT4-V BLACKWING/CT5-V BLACKWING会不会进入到国内市场销售?官方给出的答案也很肯定,不会引入到国内。想必看到这不少车迷会失望,如果您真对这哥俩念念不忘,可以考虑买台CT5/CT4支持一下。

CT5-V BLACKWING

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凯迪拉克CT4-V/CT5-V国内实拍一人一机媲美AMG-图1

凯迪拉克CT5-V BLACKWING基于CT5打造而来,外观配备全套轻量化碳纤维专属外观套件。行走机构上,由于CT5-V BLACKWING的体型和马力更大,所以还能提供选装碳陶瓷制动套件,非簧载质量降低24kg,旋转质量降低28kg。

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凯迪拉克CT4-V/CT5-V静态实拍6.2L V8+6速手动-图4

CT5-V BLACKWING配有Performance Timer功能,该功能可记录0-60英里/小时、0-100英里/小时、四分之一英里的加速度等。该车高性能座椅采用更纤细的头枕设计,可以更好的适应戴头盔的赛道驾驶需求,另外背部侧翼也考虑到人体工程学设计,使手动换挡更加舒适。

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凯迪拉克CT4-V/CT5-V国内实拍一人一机媲美AMG-图4

CT5-V BLACKWING搭载6.2T V8机械增压发动机,0-96公里/小时加速时间3.4秒,最高车速为322公里/小时。传动系统方面,该车标配6速手动变速箱,10速手自一体变速箱为选装,并标配增强型电子限滑后差速器。该车配有1.7L四片式伊顿®机械增压器,采用小直径转子,可在转速区间更早的产生增压,实现更快的动力响应。

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