处处散发着高级的运动感 彻底被比亚迪海豹给撩到了

比亚迪在去年9月份正式发布了纯电专属平台e平台3.0,同时还带来了一款名为ocean-X的概念车,官方对这款概念车的定位介绍为中型高性能轿车。有一说一,当时对这款概念车并没有太多关注,感觉如此“no byd”的车型大抵是个噱头,即便量产也要等两年后了吧。结果现实打脸很快,在时隔不到一年的现在,ocean-X概念车的实车竟然已基本落地了,它就是比亚迪海洋网系列的全新车型海豹。

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尽管前几天频繁爆出了外观和内饰官图,在看到比亚迪海豹的实车后,还是令人感到震撼,虽然还是处于工程车状态,无法体验车机系统,但仅是它的设计部分就已经太撩人了。

海洋美学+运动性能,简直帅到没朋友

目前比亚迪旗下并不缺少能够贴上性能的车型,如汉DM-p和唐DM-p,但要是说起纯粹的运动定位的车型,那就有且仅有比亚迪海豹了,关于这一点,它的颜值造型已经说明了一切。

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低趴、流线的造型具备了轿跑车的整体印象,而且比亚迪海豹在线条设计和细节优化层面,都充分考虑了空气动力学,风阻系数低至0.219Cd,这里可以参考一个数据,特斯拉Model 3的风阻系数为0.23Cd,可以说海豹的造型风格设定,是完全以运动和操控为基点的。

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年轻运动不失豪华,配备一体式运动座椅

由于本次体验的车型还处于工程车状态,车机部分暂时未能体验,不过从目前车内实际的设计和布局来看,比亚迪海豹依旧有着诸多看点,用料豪华高级,同时运动风格也非常明显。

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e平台3.0技术加持,动态表现值得期待

尽管关于海豹的新车信息还未全部公布,但从现有的资料来看,这款全新的车型有着很多不一样的地方,无论是产品实力,还是行业定位,都让我们对比亚迪有了更加深刻的认知,以先进技术为导向,引领整个细分市场。

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如果说电动车的第一个阶段,是要能够满足最基础的使用条件,空间、配置、安全以及续航,可以理解为电动车的“温饱”问题;而比亚迪海豹在做的其实已经算是第二阶段了,通过技术手段,完善和优化各个方面,打造更丰富多彩更加个性更加多元的产品。

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看看比亚迪海豹所具备的先进技术吧,电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等,每一项都在解决了温饱问题之后,再一次的革新升级,或许在不久的未来,比亚迪的标准,就是电动车的行业标准,海豹则必定会成为同价位下的标杆车型。

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写在最后:

主打运动性能的海豹,很不比亚迪,因为它并不存在于以往的品牌理念之中;集诸多先进技术于一身的海豹,这又很比亚迪,因为多年的技术积累与沉淀,确实已经到了大爆发期。颜值够帅,技术够硬,将在5月20日开启预售的比亚迪海豹,值得期待。

海豹
海豹 网友评分 : 暂无
参考价 : 21.28万起

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