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2022款博越10.28万元起售，能否成为10万级SUV首选？
日前，2022款博越正式上市，共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为10.28万元、11.28万元，并提供6大购车礼，同时水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV正式发布，新车将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力，与博越X形成双车布局，共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场，满足不同用户需求。
此次年度改款，新车从外观来看改变不大，承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格，采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计，匹配光矩晶钻LED大灯及L型光带式设计的日间行车灯，整体造型稳重大气又时尚。
车身侧面，新车配备了同级独有的19寸型格铝合金轮毂，采用双五幅设计，与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一，提供汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色。
内饰方面，2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰，搭载了10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置。
除了拥有好颜值，2022款博越在舒适性方面也很有想法。
为了确保座舱的静谧性及舒适性，新车采用引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃，业内最环保隔音材料的应用，从而让新车全方位隔绝外部噪音，怠速静音仅为39dB，领先行业平均水平。
此外，新车还配备了超零压能量座椅，采用全新人机工程包裹支撑，从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计，并采用亲肤科技皮质面料，主驾座椅还支持6向电动调节，可在多场景自由切换。
除了在座舱舒适上全面发力，2022款博越在驾控方面也下了不少功夫，采用欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统。
其中欧洲大师历时2年，针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校，东机工SN阀系减振器，200+减震器300万次测试，超6万公里底盘调较测试，配合标准、舒适、运动三种模式，可应对各种路况。
除此之外，2022款博越制动踏板也由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校，最终实现了39m的制动距离。
最后是好品质。作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列，博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家，全球用户超过百万，品质备受认可。在此基础之上，2022款博越又采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计，以及媲美30万级豪车的耐久测试，进一步提升品质。
在动力系统上，2022款博越搭载了1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命，超行业标准46%，经久耐用；减震器总成历经300万次以上实验，实验次数远超行业水平；第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里，品质保障标准更高。
网新观点：
在紧凑级SUV市场中，吉利博越的市场竞争力毋庸置疑，加上去年上市的博越X，深受35岁以下用户青睐，在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销，进一步提升了博越家族的竞争力，如今2022款博越上市，与其互为补充，相互赋能，继续推动博越家族的市场表现。
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