鲸跃涛海，荣威新生

鲸跃涛海，荣威新生

“ 以鲸之名，荣威向新而生”

鲸鱼是地球上最古老的生物之一，其起源最早可以追溯回上亿年前，它们一开始是生活在陆地上的陆生脊椎动物，大约在6000万年以前返归海洋生活，成为鲸鱼的祖先。

鲸鱼也是地球上最强大的生物之一，当之无愧的海洋霸主。同时鲸鱼也是地球上最大的生物之一，其中最大的蓝鲸长度甚至能够达到33米，而重量更是达到180多吨。

鲸鱼还是一种极具智慧和灵性的生物。鲸鱼拥有动物界最大的脑子，脑重是人类大脑的五倍，智力比智人进化的时间还早。和海豚一样，鲸鱼也是人类最好的朋友，流传着许多鲸鱼救人的感人故事。

所以在人们心中，鲸鱼这种古老的海洋生物意味着神秘、强大和美好。

2020年4月，上汽荣威以全新狮标开启转型之路，并部署“年轻化战略”。时隔一年，上汽荣威带来了全新ME系列，该系列首款车型荣威鲸，便是以此命名。

3月17日，上汽荣威官方宣布，荣威鲸正式开启预售，售价区间为16.68万-19.28万元。

对于荣威品牌而言，这款车是一个全新的开始。那么，它具体“新”在哪些方面？

首先，它是一个新的系列。

全新ME系列是上汽荣威瞄准新生代人群的产品系列，形象和产品都会更年轻。

关于名字的意义，上汽荣威给出的解释是，ME（我）不是WE（我们）的反义词，而是WE的一部分，如果WE是分母，那么ME就是分子，每一个都是“ROEWE分之一”。

第二，它是新的命名方式。

过去，荣威采用字母加数字的命名方式，比如荣威RX系列、荣威i系列等等。

但开启转型后，荣威便以“国潮”为关键词重塑品牌，荣威鲸是其首次采用中文命名。

第三，它是新的设计理念。

荣威鲸是首款采用全新设计语言“律动唤醒”的车型，设计灵感当然是源自鲸鱼。

以动物为灵感来设计汽车，这在过去也不是没有，比如甲壳虫是瓢虫，阿特兹是猎豹，保时捷是青蛙等等。

但是以鲸鱼为灵感倒是第一次听说，这要怎么设计？荣威鲸打了一个样板。

动感溜背的造型，对应的是“鲸跃而出”；

箭型直瀑式进气格栅，对应的是鲸鱼腹部条纹状的纹路。

除了形似，荣威鲸还争取神似，这方面主要是突出科技感，比如“能量立方”前大灯、“星际隧道”尾灯，十足的深海科幻风。

车内也是一样的思路，放眼望去全是各种鲸元素。

比如内饰整体采用大面积蓝灰撞色设计，和鲸鱼绝对是双胞胎色系，电子换挡杆设计成了鲸鱼尾巴的样子。

而且或许是怕人看不出来和鲸鱼的关系，除了仿生设计，上汽荣威还在方向盘中心配有专属“鲸”字标志，以及头枕等部位独有的“巨鲸”LOGO，直接报名字了。

同时和外观一样，车内的科技感也很足。

作为一个“智慧生物”，荣威鲸配有悬浮式双12.3英寸弧形全景屏，可实现左右双屏无缝连接，还搭载了行业领先的智能科技。

上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯曾在某次采访中表示：“荣威鲸是目前传统燃油车当中最聪明的一款车，因为具备了所有相应的智能科技。”像是HUD、手势交互、人脸识别、自动泊车、ACC自适应巡航等黑科技功能或许只是基础。

最后，它是新的平台。

荣威鲸是首款搭载斑马智行天瀑AI平台的车型，该平台由阿里达摩院、天猫精灵和斑马智行联合打造，可实现高效自动化流程和在线持续自学习成长。

此外，荣威鲸的长宽高分别为4702/1903/1691mm，轴距2765mm，主要主要竞品为吉利星越、长安CS85 Coupe、领克05和GS4 Coupe。

新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其最大功率分别为133kW、170Kw。

未来，集新技术、新理念于一身的荣威鲸，将是上汽荣威年轻化的“前哨”。

从整个行业来看，上汽荣威在自主品牌这个“大班级”中，就像是一个表现均衡的“中等生”，销量中等，品牌尚可，出过爆款，还有一技之长。

但最近几年来，荣威似乎就缺少一个爆点。在上汽自主阵营里，相比于前卫潮流的MG、高举高打的飞凡和智己，荣威的故事要显得平淡得多。

不过，荣威鲸的到来似乎会有所改变。

上汽荣威表示，ME系列将以荣威鲸为起点，不断赋予产品年轻化、个性化、智能化基因，打造满足新生代人群喜好的车型。

这两年，只要一说起自主品牌发布新系列或新品牌，很多人的第一个反应就是高端，WEY、领克以及长安UNI序列都是以此为目标。

但和大家想象的不一样，荣威ME系列并非走高端化，而是年轻化与个性化。

对于这种选择，孙亦炯是这样解释的：“荣威确实在打造更高端的产品。但我们是要实现品牌的向上，产品高档和豪华并不一定代表品牌向上，这是我自己对荣威品牌的思考。我们之前打造国民车，但国民车并不代表没有个性，所以才会引出ME系列，将来荣威产品将会越来越潮，做好国民车的同时向个性化转型。”

他的这段话可以简单理解为，品牌向上并非只有一条路，有时差异化更为重要。

从市场层面来看，越高端的市场，品牌对消费者的影响就越大。

所以如果荣威此时以高端定位入市，那么在入场时间就是天然劣势，会同时面临自主同门及合资产品价格下探带来的压力，在品牌不占优的情况下，即使产品力领先，也很难在市场中开创出一番天地。

除此之外，其实还有一个更简单的原因，上汽已经有飞凡和智己两个主打高端市场的品牌，荣威再走高端化只会形成内部无谓的消耗。

所以种种理由既然都证明此路不通，那么荣威不如跳出来，另辟新路。

而且选择新生代人群，或者说主打年轻化与个性化，对于荣威而言也并非不是一个好的选择。

因为不只是汽车行业，快消品、饮食、娱乐等全产业都在讲年轻化，以“90后”、“00后”为代表的年轻人开始主导新消费潮流，比如宠物经济、盲盒经济、二次元，汉服、电竞等等。

在这一基础之上，荣威ME系列不仅可以借力打力，而且还有很多待开发的新玩法，不妨打开思路。怎么和年轻人对话？如何打造更符合年轻人口味的形象和产品？将是上汽荣威团队接下来的重要课题。

说到鲸鱼，还有一个美丽的说法：“一鲸落，万物生。”

不同的是，鲸落是结束，荣威鲸则是开始。但相同的是，在两个事物之上，都会孕育而出一个新的生态。

作为全新的产品系列，随着荣威鲸的预售，上汽荣威即将在它身上实验一系列新的体系和模式，结果如何？拭目以待。