“特供车=坑人车”？太OUT了

作者:王堃 责编: 孟宪慈 来源： 豪车事

2022-03-01 15:26

刚刚过完春节，就接连体验了两款新车。一台是林肯的Z轿车、另一台是上汽奥迪的A7L。巧的是，这两台车都是海外市场从未有过的全新车型，而且目前也仅仅在中国市场销售。当我在社交媒体上分享了这些车型的信息后，仍旧有不少评论以“特供车”为梗，大为吐槽。我想说的是，都2202年了，怎么还抱着“特供车=坑人车”的观念不放呢？

不知从什么时候起，在汽车行业，“中国特供”这个词变成了贬义。好像但凡某个厂家敢于推出针对中国市场的车型，那就一定是在偷工减料、是在拿中国消费者当冤大头。只有和欧美市场整齐划一的原装车型才是货真价实、才是对中国市场的尊重。

如今再回忆一下这个判断是怎么做出的？大概都是因为这些所谓“特供车型”在技术细节、制造工艺、配置清单等方面的“区别对待”而引发的。虽然这些“减配”听上去的确令人不爽，但我倒更认为这种现象的出现，也是事出有因。

汽车厂家是企业，企业存在的目的就是盈利。也就是说，在法律的框架下去追求最大的利润。这个道理放之四海而皆准。具体到中国来说，想要在中国市场赚钱，首先要符合我们的法律法规，其次就是需要满足本地消费者的需求。

不可否认的是，前些年，中国在汽车方面的法律法规是不完善的。以召回制度为例，美国在1966年就开始对有缺陷的汽车实施召回，而中国则于2004年10月1日才开始实行《缺陷汽车产品召回管理规定》。在这样“宽松”的环境下，汽车厂家自然是怎么省事怎么来、怎么省钱怎么来。

再一个，当年的中国消费者对于汽车的了解还不够深入。较为公认的说法是，2000年前后是私家车进入中国家庭的起始点。虽然经历了10年的快速增长，2010年左右的中国消费者，对于汽车仍然只是一知半解。那时很多家庭才开始购买第一台汽车，对汽车这种极为复杂的大宗耐用品自然没什么特别深度的认知，于是看配置、比价格、衡量性价比就成为了购车时评判的标准。对于这样的消费习惯，汽车企业不可能无视，一定会尽量贴合需求。于是，市场上各个品牌、各种车型都在攀比配置单的长短、纸面数据的高低，而在底盘结构、零部件材料等方面却都不约而同地“节约”起来。

其实，通过上述的现象，我们就能很明确的知道，一家汽车企业提供什么样的产品，自然是与当地市场发展程度直接相关的。当时中国法律法规的完善程度和消费者的认知能力就在那里，汽车企业自然就会提供与之相应的产品。所以，与其说“特供车”是对中国消费者的歧视，倒不如说是适应中国市场的产物。

时过境迁，21世纪的第二个10年已然过去，中国汽车市场早就成为了全球第一，而且也成为了许多汽车品牌的全球最大单一市场。凡是有企图、求发展的汽车企业，无不将中国划入TOP 1。

可以说，当前的中国不同于全球其他任何一个市场。

我们的法律法规既完善，又开放。尤其是为智能化新能源汽车的快速发展创建了一个相当友好的环境。我们身处其中，或许并不觉得。但如果你知道美国两周之前才刚刚通过一项法案，允许汽车装备矩阵式大灯，你就会惊叹原来我们已经跑在了世界前列。

这些年经济的快速增长，让汽车已经成为日常生活的必备品。越来越多的家庭开始换购新车、或者继续购买第二辆、第三辆车。人们对于汽车各方面的了解自然是越发深入。有时候我们这些自诩专业的汽车媒体人都不由得感慨：现在的读者和用户比我们懂得还多。

还有一点，我认为也很有必要提一下：就是中国消费者对于新品牌、新技术的包容度很高。这就让中国汽车市场呈现出百花齐放的态势——只要抓住中国消费者的需求，大胆创新，总会找到属于自己的一席之地。

在这样的前提下，我们可以重新再来审视一下“特供车”了。无论是文章开头提到的林肯Z，还是奥迪A7L，都不曾出现在海外市场，它们是专为中国消费者而生的。它们或者提供横贯车内的巨幅液晶屏幕、或者有着优雅的C柱和宽敞的后排空间，随便哪一项配置都能让那些老外们眼馋不已。此时，我认为这些“特供车”是真正意义上的特供——对不起，这个车只有中国消费者能享受得到。如果现在谁还拿与欧美同步的车型过来，我们可能还真的瞧不上！

一个国家具有强大实力之后，必然吸引更多的优质资源。对于汽车企业亦是如此。30年前，日本汽车企业能为当时最庞大的美国汽车市场推出豪华品牌；30年后，中国消费者怎么就不能享受质优价廉的专属车型呢？说到底，我们还是应该感谢背后有了一个强大的祖国，能让我们用上全世界上最新最好的车型，而且我相信这些专属中国的特供车型会越来越多。

最后，再用一组数字来看看我们这些年的发展。10年前，中国的GDP在40~50万亿元，相当于美国的48%；而到了2021年，中国的GDP达到114万亿，相当于美国的77%！具体到豪华车的市场份额，2011年，中国豪华车的销量仅有73万辆左右的规模，占全年汽车销量的3.97%。而到了2021年，这一数字达到了265万辆，市场份额已经超过10%。

生于华夏、何其幸哉！