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能赚200亿！比亚迪接手大乘工厂 投产海豚等车型
随着比亚迪销量的逐渐上涨，建厂扩能势在必行。网上车市获悉，比亚迪已经接手了位于江西抚州的大乘汽车工厂，并计划在旧工厂的基础上增加电池装配线、天幕涂胶机器人等设施，以将燃油车生产线改造为电动车生产线。今年工厂将投产海豚等车型，生产规模为3万辆，项目达标后，年产能将上升至20万辆以上，实现营收约200亿元。
据了解，该工厂将在今年4月15日，力争3月底前实现首车下线。除海豚外，未来还将生产元系列、e系列（e2、e3）、EQ系列等纯电动车型。值得一提的是，比亚迪海洋网全新A00级车型代号为EQ，新车定位低于海豚（代号EA），或将命名为“海鸥”，不排除EQ系列是这款新车型的可能。
接手大乘汽车工厂后，可谓是三方共赢。比亚迪不光可以低价拿地建厂，同时还得获得当地政府支持；抚州政府既增加了当地税收，同时也盘活了闲置资源。而对于江西大乘汽车来讲，可将现有资源变现，尽可能挽回公司经营损失。
江西大乘汽车有限公司前身为江铃集团轻型汽车有限公司，注册于1996年7月，创始人为吴潇，系众泰汽车董事长吴建中之子。该工厂投产车型包括G60S等，主打14万元以内家用车市场。2021年品牌全年上险量仅有174辆，同比大跌83.66%。
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8万起
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11.29万起
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12.79万起
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17.18万起
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17.98万起
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8.49万起
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10.86万起
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14.98万起
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42.79万起
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7.38万起
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4.89万起
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8万起
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11.29万起
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12.79万起
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17.18万起
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17.98万起
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8.49万起
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10.86万起
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14.98万起
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11.98万起
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11.68万起
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17.18万起
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17.98万起
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32.18万起
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17.49万起
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17.98万起
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29.99万起
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22.49万起
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33.48万起
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29.69万起
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16.45万起
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42.79万起
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43.99万起
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44.82万起
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37.98万起
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29.69万起
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44.72万起
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43.39万起
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50.68万起
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48.88万起
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25.58万起
