《豪华180》评测 奥迪RS 4 距离足够豪华只差一点

2021款奥迪RS 4 Avant 黑曜版在该项目的得分为：21分（此项满分为40分）

点评：拥有出色的智能化配置，不过在安全配置方面还需要加强。

1、奥迪RS 4的中控屏尺寸为12.3英寸，目前几乎所有的奥迪车型都配备了这套系统，显示效果和流畅程度都表现出了不错的水准。此外，仪表盘还提供两种不同的显示模式，驾驶员可以通过方向盘山的VIEW按键对其进行控制。

仪表盘形式与功能（4分）

2、奥迪RS 4全系都配备了HUD抬头显示功能，不过其并没有配备时下最新的AR实景导航等前沿科技配置，因此新车在该项目中仅得到3分。

HUD抬头显示功能（3分）

3、奥迪RS 4的中控屏尺寸为10.1英寸，内置最新的MMI操作系统，显示效果出色，并且使用起来也比较顺手，大量常用功能都被放置在了一级和二级页面当中，方面查找。在功能性方面，系统支持导航、路况信息显示、CarPlay、Android Auto等。

中控屏形式与功能（4分）

4、奥迪RS 4配备了车联网功能，但并不支持OTA升级，对于智能化配置如此丰富的奥迪来说，此类配置的缺失的确有些不太应该。

是否支持车联网、OTA升级（3分）

5、在我们此前的评测中，语音控制系统成为了不少海外品牌车型的失分点，而在奥迪RS 4上，这样的情况依旧存在。尽管方向盘上配备了语音控制按键，而且语音识别度有所提升，但是其所支持的功能还是太少，未来还有很大的提升空间。

语音控制与丰富程度（2分）

6、奥迪RS 4并不支持远程启动功能，而且也不提供智能手机钥匙可以选择，所以在这一项当中并没有额外加分。

智能手机钥匙（0分）

7、在智能辅助驾驶方面，奥迪RS 4仅标配了并线辅助功能，而像是车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等配置则需要选装，全速自适应巡航功能也只在暗金版车型上提供选装，因此在该项目中并不能获得太高的分数。

智能自动驾驶及主动安全配置（2分）

8、在被动安全方面，奥迪RS 4配备了常规的前排安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气帘，不过并未配备膝部气囊和被动行人保护功能。

被动安全配置（3分）

2021款奥迪RS 4 Avant 黑曜版在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

点评：选装配置十分丰富，尽可能满足消费者的个性化需求。

1、奥迪RS 4并没有提供诸如劳斯莱斯等超豪华品牌的高级定制服务，因此在该项目中并没有获得额外加分。

高端定制服务（0分）

2、作为与保时捷隶属同一集团的奥迪，在选装配置方面也做到了琳琅满目，从舒适性配置到内外饰的材料运用都提供丰富的选择，进一步满足消费者的个性化需求。简单来看，如果想做到真正的“满配”，那么裸车价格也基本要达到百万大关了。

选装配置丰富程度（4分）

2021款奥迪RS 4 Avant 黑曜版在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

点评：4秒的零百加速和机械四驱能够让你始终对车辆保持在一个可控状态。

1、奥迪RS 4搭载一款2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600N·m，与之匹配的是8速tiptronic变速箱，官方给出的新车0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为250km/h。

动力系统、变速箱形式（4分）

2、底盘方面，奥迪RS 4的前、后均采用的是五连杆式独立悬架，而可以进行软硬调节功能的悬架则是需要需安装的。此外，该车还配备了后桥限滑差速器。参与本次测试的这台奥迪RS 4配备了一组20英寸轮圈，轮胎规格为275/30 R20。

底盘及轮胎配置（4分）

3、奥迪RS 4搭载quattro全时四驱系统，并且还配备了机械扭矩限滑差速器，在日常驾驶过程中，这套四驱系统能够维持前后4：6的动力分配。

驱动系统（4分）

4、在驾驶感受这个层面，奥迪RS 4完全可以用“极致”二字来形容，你完全不用担心这款车的动力不够用，当你踩下油门踏板的一瞬间，便会被这强大的推背感所折服。这款双涡轮增压发动机在1900rpm时便能爆发出最大扭矩，即便是在中高速的状态下超车也能发挥出很强的动力水准，给予驾驶者很强的信心。

在quattro四驱系统的加持下，你完全不用担心这款车的稳定性，就像网络上流传的这样一句话：你只管踩油门，剩下的交给quattro。底盘和转向手感都是偏运动化的调校，这种紧绷的感觉在路况条件好的时候是很能激起人们驾驶欲望的，但在遇到一些道路状况比较差的情况下，便会影响到一些舒适性，毕竟鱼和熊掌不可兼得，想要极致的驾驶感受就要有所牺牲。

总的来说，奥迪RS 4的动态表现是属于比较均衡的，而且可以给驾驶者提供很高的容错性，不少新手司机也能快速适应这款车的节奏。而且与老大哥奥迪RS 6相比，RS 4的车身尺寸更小，操控起来也更加灵活，这一点也让我们印象深刻。

驾驶感受（5分）

5、说完了这款车驾驶方面的表现，我们再来聊聊奥迪RS 4的动态乘坐感受。对于这款车的目标用户来说，他们或许并不关心坐着舒不舒服，乘坐感受也绝不是这款车的卖点。在我们的实际体验过后能够感受到，虽然奥迪RS 4的车内能够容纳五个人，但是实际空间却是给四个人预备的。能够调节软硬的悬架系统即便是调整到最软也十分紧绷，“舒适”这两个字注定与其无缘。

在隔音静谧性方面，奥迪RS 4的表现只能用中规中矩来形容，虽然隔音材料配备了不少，但是发动机和排气噪音成为了提高车内音量分贝的罪魁祸首。

动态乘坐感受及NVH表现（3分）

6、在能耗方面，官方给出的WLTC工况下综合油耗为9.1L/100km，可是我相信应该很少有奥迪RS 4的车主能够将油耗开到这样的水平，毕竟这是一款性能车，每个人都希望去感受它强大的动力。

能耗表现（2分）

2021款奥迪RS 4 Avant 黑曜版在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

点评：没有搭载新能源技术，内饰也未采用环保材料，0分一点都不冤。

1、奥迪RS 4并没有配备任何的新能源技术，我们只能寄希望于下一代车型能够在方面进行提升。不过随着电气化发展的加速，下一代奥迪RS 4或搭载插电式混合动力系统，而据外媒报道纯电版的RS 4也在开发当中，让我们拭目以待吧。

新能源技术的运用（0分）

2、奥迪RS 4的内饰采用了大量皮质、碳纤维以及镀铬等材质，并没有使用可回收的环保材料，因此在该项目中并没有额外加分。

内饰环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看2021款奥迪RS 4 Avant 黑曜版在“豪华180”豪华评分体系的总分是多少：

豪车事“豪华180”豪华指数评分体系简介：

“豪华180”豪华指数评价体系是全国首个专注于汽车豪华质感水平的评价体系。目的是以统一的标准衡量市面上的主流车型，客观有效地对一辆汽车的豪华质感做出评价，让消费者更加快速、直观地认知该车在豪华质感方面所能达到的真实水平。

“豪华180”豪华指数评价体系共从8个大项考察车辆的豪华质感，分别是：品牌与价格、创新与科技、设计与工艺、智能与安全、个性与定制、性能与操控、舒适与氛围、环保与可持续。每个大项中又细分出若干小项，以期达到完整全面的覆盖。评价体系的各细分项都有相应分数，总分180分。

考虑到主观体验在豪华质感评价方面的不可或缺性，评价体系还专门设置了主观评价项目，以期使结论的维度更加完整和人性化。

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2021款奥迪RS 4 Avant 黑曜版在豪车事《豪华180》评测体系中的总分为：109分，属于入门豪华（90-109分）的标准。获得这样的成绩也在我们的预料之内，毕竟作为性能车的奥迪RS 4并不能像传统豪华品牌车型那样面面俱到，配置够用、做工精致，而且还能带来一定的驾驶乐趣，这对于购买奥迪RS 4的用户来说就足够了。

从奥迪RS 4在我们评测体系中的各项分数比例也不难看出，其在创新与科技、环保与可持续这两项当中的得分率是比较低的，后者甚至没有获得任何的加分，究其原因主要还是因为这款车的产品定位较为特殊，无论是从行业内的首发科技还是环保材料的运用层面，都不会给这款车的销量带来任何的帮助。不过我们在前文中也提到了，下一代的奥迪RS 4有望搭载插混系统或者直接推出纯电版车型，届时性能车领域也将迎来颠覆性的变革。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

RS系列是奥迪旗下的高性能家族，自然在驾驶性能方面的投入较多。相应的，整体风格也更加偏向运动。在这样的基调下，获得109分的成绩，这其实是完全能够接受的。当然了，我们也更加期待后续车型能在环保方面取得更大的进步。毕竟，整个社会的可持续发展是一切享受的前提条件。