《豪华180》评测 全新奔驰S级，标杆？拿来吧你！

在我们的固有印象里，奔驰S级一直就是成功人士的必备车型之一，经历了70年、11代的更迭，“大S”逐渐奠定了豪华中大型车标杆的地位，隔壁的7系和A8L苦苦追了这么多年也没有将其“斩落马下”。

不过，在全新一代奔驰S级发布之后，社会各界对这款车的评价可谓是褒贬不一，网上有不少朋友看到这款车的第一眼就觉得，这一代的S级似乎少了些奔驰S级该有的气场，那么这款车真的有他们说的那么不堪吗？带着这些疑惑，我们今天的《豪华180》就来公正客观的“盘一盘”全新一代奔驰S级。

评测车型：目前全新奔驰S级全系共推出5款不同配置车型供消费者选择，而参与我们本次测评的车型是车系中的顶配车型——S 500 L 4MATIC。这款车的官方指导价为181.88万元，算上选装以及购置税、保险等费用的话，全部办齐的价格大概在220-230万元左右。

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

点评：豪车里的百年老店，品牌影响力完全不输超豪华品牌，至于价格…对于买这车的人来说可能并不重要。

1、作为一个拥有超过百年历史的汽车品牌，奔驰在世界各地的名号都是响当当的，如此强大的品牌光环也完全不惧那些超豪华品牌，这就是奔驰自信和实力的体现，而且多年以来，奔驰在国内也有着常人难以企及的号召力。

豪华品牌（4分）

2、在价格层面，全新奔驰S级全系5款车型的售价区间为89.98-181.88万元，近一百万的差价能够满足更多消费者的用车需求。而我们今天测试的奔驰S 500 L 4MATIC则是该车系当中顶到头的车型了，181.88万元的定价确实不便宜，前面我们也介绍到这款车办齐后的价格也要接近230万元了，如果再添点钱的话就可以买到上一代的AMG S 63了。

价格得分（3分）

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

点评：这一次奔驰S又走在了同级前列，大量创新和首发科技让人看的眼花缭乱。

1、从整体设计理念创新方面来看，全新奔驰S级与上一代车型相比有着大刀阔斧的变化，造型变得更年轻，虽然少了些沉稳，但是新车整体给人的感觉还是很优雅从容的。当然这也是新车饱受争议的地方之一，不过话又说回来了，没有关注度何来“争议”二字呢？只要市场表现出色，目标客户觉得好看就足够了。

整体设计理念创新（4分）

2、在首发科技方面，奔驰可以说将品牌最新的科技都下放到了全新S级上面。车外，全新奔驰S级标配了几何多光束大灯组，当然你也可以选装更具科技感的像素式大灯组；车内，全新S级配备了3D仪表盘和AR-HUD抬头显示系统。以上这些都是奔驰S级领先其它品牌的地方。

是否应用首发科技（3分）

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：28分（此项满分为40分）

点评：内外饰的设计和做工都让人挑不出毛病，不过细节处还是有些许不足需要改进。

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在外观方面的综合得分为：12分

1、第一眼看到全新奔驰S级的外观，你会有哪些感受呢？即便你是一位忠实的梅赛德斯-奔驰铁粉，不仔细观察你也很难在全新奔驰S级上看到老款车型的影子，但当你把新款和老款放在一起看的话，那么你肯定会惊叹奔驰设计师的专业水平。

 

从大灯组到中网，从腰线到轮圈，设计师对每个面的塑造都十分到位，恰到好处的镀铬饰条搭配熏黑处理，造型庄重但又不显得油腻。

那么肯定有朋友会问了，既然这款车都像上面所说的那样优秀了，为什么在这一项当中只给到3分呢？这就要把车子转过来说了。从这一代车型开始，奔驰就改变了尾灯的设计路线，这个全新的三角造型可以说吓退了不少潜在消费者，用一位老款奔驰S级车主的话来说：这一代车型哪儿都好，就车尾设计呲了。确实，如果将老款的车尾移植到现款上面的话，那么这款车的气场还会增加不少。

外型整体设计（3分）

2、全新奔驰S级全系提供运动和豪华两种外观套件可选，其中运动套件是顶配和次顶配车型的专属，其它三个配置车型就只能选择豪华外观套件了，不过这两种套件的变化并不是特别明显。

豪华套件&运动套件（2分）

3、全新奔驰S级共提供十款不同的配色供消费者选择，其中我们今天测试的车型所采用的的是月光石灰的车身涂装，车漆的质感相当出色，近距离观察也没有出现明显的颗粒感，而外观钣金件的平整度也保持了奔驰一贯的制造水准。

同时，我们也对全新奔驰S级的发动机盖和尾厢盖两侧的缝隙进行了测量，测量结果也让我们十分惊讶，前后的缝隙误差都保持在了0.5mm以内，这个表现也对得起它近200万的售价。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分）

4、体现豪华不仅仅要看表面，看不到的细节也要把控到位才能被称作是真正的豪华。在第一视线外用料方面，全新奔驰S级的发动机盖内部以及后轮拱区域均配备了大尺寸的隔音材质，表现符合预期。

车身第一视线外用料（3分）

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在内饰方面的综合得分为：16分

1、如果说这一代奔驰S级在外观上遭遇滑铁卢的话，那么全新的内饰设计则为它赚回来不少的票价。一直以来，奔驰在内饰设计上都能领先友商大概1-2代车型，而全新奔驰S的内饰设计一经面世便激起了轩然大波，这哪儿是车啊？分明就是一件艺术品。

曾经，奔驰引领过双联屏的潮流，但现在却革了自己的命，除了换装悬浮式中控大屏之外，仪表盘以及其它区域也经过了重新设计，可能第一眼你会不适应，但是当你GET到设计师的点时，你就会被这种前卫的设计所感染。

内饰整体设计（4分）

2、曾经的标杆放在现在依然是标杆，真皮包裹、缝线工艺、木纹装饰、钢琴烤漆、翻毛皮材质可谓是应有尽有，只有你想不到，没有它用不到。

内饰细节设计与材质（4分）

3、其实12.3英寸的全液晶仪表加上12.8英寸的中控大屏就足以撑起内饰的绝大多数科技氛围了，不过你以为这就完了吗？奔驰S级还配备了AR-HUD抬头显示以及3D仪表盘，手势控制也可以进行选装。

内饰科技氛围（3分）

4、前面我们说了新车的用料，接下来我们来看看全新奔驰S级的做工如何。除了一些我们平时一眼能够看到的地方都采用了相当出色的做工以外，像是车门饰板接缝以及中控台下方的接缝也都做的足够细致，而且中控区域经过我们的按压后也没有出现任何的异响。

内饰整体做工（3分）