中国皮卡“航母”——长城炮的新一轮进化之路！

年中的时候我就有过一个论断，就是今年的长城皮卡和往年真的不一样！为什么不一样，就源于长城皮卡不再仅仅是简单的推出新品、升级产品阵容了，而在产品之外，将皮卡文化提升到了一个新的高度，无论是联名共创的“5炮3弹”、中国首台全尺寸皮卡“X”炮，还是虚拟IP“炮弹仔”的横空出世，都在努力搭建和塑造中式皮卡文化基底。半年过去了，“不一样”三个字已经不能准确囊括长城炮在2021年的表现了，在我看来，“进化”二字才是今年长城炮带给整个行业的启示。

产品升格——将中式皮卡文化用“慢动作”展现

升格一词常用于电影拍摄中，代表的就是将原本电影的24帧每秒升级到24帧以上，通过升格的画面虽然会变成慢动作，但是观影者能够看到细节和内容反而更多了，更能体会影片赋予的情感。而今年的长城炮我认为在产品层面就是在“升格”的，今年据统计推出的新车就高达十几款，可谓是产品数量爆炸的一年，但是在产品升格的同时，反而每一款产品的内容更加丰满，让长城皮卡文化通过“慢动作”得到更清晰的表达。

具体来说，5炮3弹作为联名共创的独特产品，一方面将国内的定制版文化带到了高峰，不少皮卡品牌都开始积极推出各式各样的定制版车型，来弥补产品换代的空档期，保持产品的新鲜感。另一方面，联名共创这种新品推出方式，成为了皮卡行业内现象级的存在，通过和成熟的改装厂商等合作，快速捕捉用户需求，直击用户痛点，无论是黑弹带来的“合法改装”概念，还是旅装炮带来的“越野+房车”的独特生活理念，亦或是火炮带来的“纯粹”玩车体验，都让“联名共创”成为了2021年最为成功的产品理念。

而像全尺寸X炮、超跑皮卡这两款车型则体现出长城炮对未来的充分创想，用概念车将其落地。在我看来，长城炮推出的全尺寸X炮和超跑皮卡两款车非常有意思，两款车型来自于两个对皮卡极度热爱的地区。全尺寸X炮的创意来自于大洋彼岸的北美地区，当地由于地理和交通等原因，消费者对全尺寸皮卡情有独钟；超跑皮卡的概念则来源自一带一路上的泰国等国家，作为最爱皮卡的国度之一，低趴式改装的皮卡在泰国极受欢迎。虽然长城在车展展示的全尺寸X炮和超跑皮卡还属于概念阶段，但是已经可以清晰看出长城炮对于未来我国皮卡市场发展的憧憬，以“中体西用”的方式，将两种皮卡文化和概念引入国内，对未来中国皮卡市场走向做好准备。

金刚炮的青春版、新农人版、指挥车三款产品的出现则是将“商用”皮卡这类产品进化，让原本市场中的主打经济型的皮卡脱离相对较重的工具、商用气息，以时尚造型、智能科技、舒适便利、百变功能的领先优势，助力三农、大基建、私营工商业等千行百业发展，满足新时代各类商用用户的需求，成为他们创富路上的默契伙伴。更重要的是，长城炮成为目前国内最受欢迎的“国民”皮卡的同时，仍然不忘皮卡作为“民生、价值”车型的本质，将进化后的全新时尚商用皮卡金刚炮推向市场。

品类进化——基于用户多元需求进行品类细分

今年广州车展，长城炮宣布品牌全面升维后，品类全面进化为乘用休闲和时尚商用两大品类。其中，乘用休闲品类基于全球智能专业越野的坦克平台，全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡品类；时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡两大品类，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车。品类进化后，长城炮一方面将从整体组织体系架构进行分化，不只是产品分成两大类，包括营销和服务都将分成两类，针对不同需求的用户提供相对应的营销方案和服务内容。

另一方面，长城炮品类进化也将赋予“平台”一次新的意义，曾经在汽车行业内提到平台一词，主要是指在制造层面一种相同的生产方式和设计理念，一个平台可以衍生出多款车型。而长城炮的品类进化后，将会赋予“平台”一词新的思考，“平台”将不再是单纯的制造概念，而是融合了理念、文化、设计、营销、服务等多元内容的组合，最终让长城炮品牌聚集中国皮卡品牌的势能和实力，赋能皮卡文化向上。

长城炮的品牌进化，既体现出以品类来思考、用品牌来表达的根本理念，将用户的需求和使用场景放在品类创新的根本，也体现出目前长城炮体系内的强大产品储备，无论是按照尺寸分类，全尺寸、大型、中型、紧凑应有尽有。按照功能分类，越野、商用、家用全时全能！凭借目前长城炮“产品升格”扩容后的强大产品势能，才能支持乘用休闲和时尚商用两大品类的持续丰满，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，真正实现以品类创新引领市场的发展。

品牌升维——中国皮卡“航母”的进化之路

不仅是产品升格、品类进化才能引领中国皮卡市场的发展，长城炮更是“打赢中国、走向全球”的最佳诠释者，在2021年正式开启中国皮卡全球化元年。今年11月，长城炮全球销售12807台，累计17个月销量破万，持续蝉联皮卡销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。与此同时，长城皮卡更是成为首个步入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌，树立行业全新里程碑，让世界看见中国皮卡。

不仅如此，长城炮在澳大利亚新车安全评价组织（以下简称ANCAP）测评中，以优异成绩获得五星评级，是首个在2021 ANCAP全新测试标准下获得五星评级中国汽车品牌，足以证明长城炮的产品力已跻身国际一线，是长城炮征战海外市场的重要背书，更证明了中国智造的进步。

同时，长城炮已在全球四大洲50余国上市，并不断加速全球化战略，将中国皮卡文化输出到全球各地，用文化软实力得人心，成就中国最强皮卡品牌。今年长城炮还斩获多项海外权威大奖，彰显出中国皮卡品牌的全球竞争力，包括澳大利亚权威媒体Autocar的年度车型评选的年度最佳皮卡大奖；智利权威媒体《三点钟报》旗下专业汽车媒体《MT Online》承办的汽车界“奥斯卡”之称的权威大奖——“年度最佳皮卡”；以及南非汽车新闻记者协会（SAGMJ）举办的“年度车型”评选中，长城炮和丰田海拉克斯竞逐“2021年度最佳车型”称号。

如果做一个不恰当的比方，把长城炮比作一艘航母的话，那么每一个车型就是航母上的飞机，而品类就是航母的驾驶员，一艘强大的皮卡“航母”，离不开数量众多的飞机（产品），自然也离不开驾驶员（品类）。而正像我在文章前面提到的那样，长城炮凭借产品升格，让“飞机”迅速储备和累积；凭借品类进化，将驾驶员精进到“两位”，而这样做的最终结果就是让长城炮这艘中国皮卡“航母”完成新一轮的进化，将长城炮品牌实现全面升维，“让长城炮在全球流行起来”，成为真正的世界级“航母”。