广汽传祺李牮：单车均价近15万元，传祺品牌引领中国品牌向上

【编者按】

11月19日，2021广州国际车展如约而至。

岁末举办的广州车展就像一张纸，等待着每个汽车品牌，每个中国汽车人在上面复盘这一年；广州车展又像一面镜子，折射出这一年中国汽车行业走过了怎样的发展之路；广州车展更像是一扇门，门的外面就是充满希望的下一年。

2021年太不平凡了。我们已见识了魔幻的2020，却没想到2021仍跌宕起伏。国内疫情此起彼伏，芯片危机接踵而至，每一个困难都足以让汽车市场震动、让车企焦虑，让大众消费者不安。

然而，中国汽车产业和市场展现出了强大韧性。中汽协数据显示，今年1-10月，中国乘用车累计销量达2097万辆，同比增长6.4%。新能源汽车累计销售254.2万辆，同比增长180%。

中国汽车市场正在加速引领汽车产业迈向新时代。

本届广州车展共有全球首发车型54台，其中跨国公司首发车型7台；概念车多达28台，其中国际品牌占9席；共展出新能源车型241台，其中国外品牌展车88台。展车总数高达1020台。这些备受期待的新车背后，是中国汽车人同心戮力，迎接挑战、共克时艰的强大信心，更展现出他们对2022的希冀。

本次车展，网上车市&网新社专访间邀请到数十位车企高管与嘉宾，一同回望2021，展望2022，记录过去，现在和未来，中国车市的每一个难忘瞬间。

以下是广汽传祺汽车销售有限公司市场营销部公关总监李牮的精彩访谈：

网上车市&网新社：广汽传祺去年广州车展正式宣告品牌焕新，请您介绍下这一年传祺品牌焕新的主要成果？

李牮：自去年广州车展提出“一祺智行 更美好”全新品牌口号以来，广汽传祺发布了一系列的新科技、新产品和新服务，有力地提升了科技传祺、品质传祺和服务传祺的品牌形象，品牌焕新成果显著。

科技方面，我们联合博世智能团队开发了ADiGO 4.0超感交互智能座舱，采用高通8155车规级座舱芯片，行业领先；此外，我们还自主研发了广汽智能领航辅助系统，基于L2++级智能驾驶平台打造，更多的用车场景，更敏捷的交互体验，为用户带来人机共驾全旅程。它们将会成为广汽传祺智能化发展的有力武器。

同时，广汽传祺聚焦核心技术，以钜浪动力为依托，通过自主研发的GMC 2.0混动系统和丰田THS油电混合动力系统两套双电机混动系统，全面推进混动化进程。传祺影豹所搭载的第三代1.5TGDI发动机，成功斩获“‘中国心’2021年度十佳发动机”称号。

今年，广汽传祺还推出了钜星底盘，搭载钜星底盘的全新第二代GS8“韧、顺、稳”的底盘性能造就一流的驾乘体验，底盘表现在试驾中得到媒体老师的一致认可。

品质方面，广汽传祺持续贯彻落实QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障为核心，强化品质工程。在 “2021中国十佳车身”权威评选中，全新第二代GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖。

服务方面，广汽传祺以客户APP为核心构建全渠道的移动端服务触点，打造可视化、便捷化、尊享化的用车生活体验。充分整合并升级销售、服务、商城、社区等多项功能。此外，广汽传祺积极推进用户共创计划，围绕用户需求，从研发到营销，从产品到服务，共创品牌价值。本次车展亮相的新势能先锋概念车EMKOO也将邀请广大用户一起共创，将EMKOO概念车打造为量产车型。

网上车市&网新社：双碳战略背景下，广汽传祺会如何积极应对，实现能源低碳转型和可持续发展？

李牮：在双碳战略背景下，基于广汽集团“GLASS绿净计划”和广汽“绿擎技术”，广汽传祺积极响应，快速行动，定下“混动化+智能化”双核驱动的发展战略。实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。

工厂端，高起点打造“碳中和”工厂，引入绿电、超级光伏发电系统，以“零碳”为目标，实现全产业链的数字化、智能化、低碳化。

技术端，全面发力混动技术。以钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以丰田THS与广汽自研GMC两套混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动平台。

同时，广汽传祺将加速落地低碳产品。今年10月，全新第二代GS8开始预售，首月订单破万，搭载丰田全新THS系统的混动版本，占比超过50%，市场反响热烈。我们将陆续推进其他混动车型快速落地，尤其是真正能实现零碳终极目标的氢能动力产品。

目前，2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，已经应用在全新第二代GS8双擎系列身上，在媒体圈和用户圈已经形成了非常优秀的口碑，相信上市后会给用户带来超越期待的惊喜。广汽传祺的其他车型也将陆续推出混动版本。

网上车市&网新社：广州车展素有车市风向标之称，影响着汽车行业未来发展方向，那么，广汽传祺未来发展战略或发展方向是怎样的？

李牮：今年1-10月，在面对疫情的和芯片紧缺的双重影响下，广汽传祺累计销量突破25万辆，同比增长12%，持续高质量发展。

除了销量的增长，广汽传祺在运动轿车、豪华MPV、高端SUV等细分市场强势突破，消费人群更加年轻，品牌形象持续向上。一方面，广汽传祺平均单车售价接近15万元，名列中国品牌前茅，持续引领中国品牌向上；另一方面，广汽传祺全系产品都受到市场的热烈追捧，供不应求。

而经过这一年的品牌焕新工作，广汽传祺进一步明确了未来的发展方向，即继续以“一祺智行 更美好”品牌口号为引领，不断深化“趣质亲”核心价值，实现传祺混动化、智能化、年轻化发展。

混动前面已经聊到了。智能化方面，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，广汽传祺智能化加速落地。未来，广汽传祺将在智能座舱、智能驾驶和AR智能方面建立全面的领先优势，持续为传祺用户带来更加智能化的高价值体验。此次车展上，我们在传祺展台也设置了前瞻科技自动驾驶智能专区，并首创空中AR智能展台，欢迎大家前来打卡，感受传祺智能化魅力。

年轻化方面，影豹作为传祺年轻化的重磅车型，通过与用户共创共玩的方式，有力地推动了传祺年轻化进程。影豹这次也携J10战斗机一同参展，并带来了改装版车型，为粉丝带来更多新奇体验。后续，我们也将持续以顾客体验为中心，实施“客户+创造+共享”计划，邀请用户亲身参与到我们全新概念车EMKOO的设计改进、功能发想、产品概念及生活方式延展，欢迎朋友们积极参与。

网上车市&网新社：我们了解到，传祺正在推进用户共创，传祺是如何实现品牌与用户共赢、共创价值的？

李牮：在“一祺智行 更美好”全新品牌口号的引领下，我们正以“智能云、智能网联、智能APP以及客户全场景”的模式，从品牌打造、产品迭代、精准营销、用车生活、服务体验等方面，实现与用户的全方位沟通，打造可持续发展的用户价值生态体系，旨在实现与用户共享、共创。

今年我们推出了包括超感交互智能座舱的智选体验官、影豹与用户轻友团、全新第二代GS8的探赏家俱乐部，邀请用户参与到产品的研发、测试及后续营销等系列活动中，打造真正的共创之车。

同时，我们的智能平台——广汽传祺APP，今年年初开启了线上C2M模式，首次实现直连客户的购车模式，用户在APP上直接下单，满足用户个性化、定制化购车的需求。第三季度，我们又开启了集分享和体验为一体的APP车友圈，满足了客户社交需求，搭建了共享共创平台。本次车展期间，广汽传祺APP平台也做了全新升级，而且推出了“广州车展”专栏版块，设置新车型共创、品牌IP征名、车展互动日、车展每日视角等栏目。

如今，伴随着概念车EMKOO的到来，广汽传祺将继续深化共创计划。我们也将继续以顾客体验为中心，通过实施“客户+创造+共享”计划，邀请用户亲身参与EMKOO的设计改进、功能发想、产品概念及生活方式延展。

届时传祺将通过APP发布EMKOO车友圈，邀请广大用户一起共创，将EMKOO概念车打造为量产车型，充分释放用户的个性化需求，让EMKOO成为承载生活情感的载体，而不是一台工具。通过用户共创计划，让传祺品牌与消费者建立更有温度的紧密关系，实现消费者对传祺品牌的高度认可，共创品牌价值。

网上车市&网新社：传祺影豹今年声量非常高，可以为我们介绍一下目前的订单和销量情况么？

李牮：影豹从亮相以来就有着极高的关注度，在预售后更是迎来了一波订单热潮。在10月，影豹实现了批发和订单的双破万，预售至今，影豹订单数更是突破5万。目前，随着全球芯片危机的稍缓、以及传祺工厂的加班加点，影豹产量已经突破万台大关。