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《豪华180》评测玛莎拉蒂总裁 200万的入门豪华？
2021款玛莎拉蒂总裁3.0T S Q4 豪华版在该项目的得分为：8分（此项满分为10分）
点评：提供丰富的选装配置和定制化服务，此处总裁可以高分略过
1、在高端定制服务方面，作为超豪华品牌的玛莎拉蒂自然是十分丰富，在玛莎拉蒂官网上便可以对整车进行个性化定制，从外观到内饰的配色再到材质的运用消费者都可根据自身喜好来选择。
高端定制服务（4分）
2、即便是我们本次体验到的顶配版车型，也同样提供有丰富的选装配置，除了我们前面提到的音响、后排独立座椅以及多媒体屏幕之外，像是前排座椅通风、不锈钢金属拉丝材质的运动踏板以及后排隐私玻璃都是可以选装的。
选装配置丰富程度（4分）
2021款玛莎拉蒂总裁3.0T S Q4 豪华版在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）
点评：强大的动力储备和迷人的声浪让人流连忘返，相信没人会拒绝驾驶一台玛莎拉蒂吧？
1、目前在售的玛莎拉蒂总裁全系配备3.0T V6双涡轮增压发动机，我们本次体验到的S Q4车型则搭载的是一台高功率版发动机，最大功率430马力，最大扭矩580牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h的加速时间为4.8秒。
动力系统、变速箱形式（4分）
2、底盘方面，玛莎拉蒂总裁采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并且悬架的软硬还可以进行调节。
轮胎方面，新车配备了前后规格不同的轮胎，其中前轮规格为245/40 R20，后轮规格为285/35 R20，这样的搭配能够让车辆在激烈驾驶时拥有更加灵活的操控表现。
底盘及轮胎配置（4分）
3、我们本次体验到的玛莎拉蒂总裁S Q4车型采用了四驱结构，而低功率版两款车型则采用的是后驱结构，可以满足不同消费者的使用需求。
驱动系统（4分）
4、当你真正驾驶到这台玛莎拉蒂总裁的时候，千万要对这台高功率3.0T双涡轮增压发动机报以敬畏之心，充足的动力储备会让你在踩下油门的一瞬间感受到强烈的推背感，而这种来自纯内燃机的线性加速感是电动车所不能比拟的，你很难想象这是一款零百加速4.8秒的大型轿车能够带给你的加速感受。
而这台8速手自一体变速箱与发动机的匹配也可以用“炉火纯青”来形容，无论是升档还是降档都能做到干脆利落。
玛莎拉蒂总裁在日常驾驶时提供普通和运动两种模式可选，而这两种模式在实际体验中也有比较明显的不同，其中运动模式下发动机的转速会一直保持在高位，一切都在为动力做出让步；而普通模式则更适合在车辆密集的城市道路使用，这个时候动力响应会变得轻柔许多。
转向手感在任何模式下都会给人一种沉稳的感觉，转向阻尼调节的十分细腻，符合这个级别车型的水准，而且指向性也保持了玛莎拉蒂这个品牌一贯的精准表现。
驾驶感受（4分）
5、前面我们也提到了，玛莎拉蒂总裁提供悬架软硬可调，对于驾驶者来说肯定更喜欢SPORT运动模式的底盘调校，那种更直接的路面反馈和侧向支撑能够带来更好的驾驶感受；而在普通模式下，悬架就显得没有那么紧绷了，但舒适性的提升并不明显，事实证明这还是一台用来开的车。
尽管配备了丰富的隔音材质和双层隔音玻璃，但是玛莎拉蒂总裁的隔音静谧性也没有达到我们的预期，至少和同级这几款行政级产品相比还是有一些差距的，这其中胎噪和排气噪音对NVH的影响是最大的。
动态乘坐感受及NVH表现（3分）
6、经过几天的驾驶，这款车的表显油耗基本都在16-17L/100km，与同级对手相比并不占优势。经过我们的了解发现，玛莎拉蒂总裁的车主朋友们也会关注这款车的油耗表现，80L的油箱只能跑400多公里还是很让人头疼。
能耗表现（2分）
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8万起
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11.29万起
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12.79万起
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17.18万起
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17.98万起
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8.49万起
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10.86万起
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14.98万起
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42.79万起
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8.18万起
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8万起
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8.49万起
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8.18万起
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8.79万起
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8.99万起
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7.38万起
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6.79万起
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8.39万起
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0万起
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4.89万起
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8万起
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11.29万起
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12.79万起
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17.18万起
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17.98万起
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8.49万起
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10.86万起
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14.98万起
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11.98万起
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11.68万起
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17.18万起
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17.98万起
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32.18万起
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17.49万起
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17.98万起
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29.99万起
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22.49万起
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33.48万起
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29.69万起
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16.45万起
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42.79万起
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43.99万起
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44.82万起
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37.98万起
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29.69万起
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44.72万起
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43.39万起
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50.68万起
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48.88万起
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25.58万起
