小改进成就大惊喜 试驾长安新锐程CC蓝鲸版

近几年我接触的长安车型不少，像是以CS35PLUS、CS55PLUS、CS75 PLUS为代表的CS系列都曾试驾体验过，而它们卓越的表现也给了我很大的惊喜，尤其是驾乘品质方面超出了我对这个级别车型的预期。但此前我试驾的都是以SUV车型为主，至于长安品牌旗下的轿车如何呢？带着这个疑问我们找来了该品牌旗下最具家轿资历的车型长安锐程CC。

锐程CC是长安汽车品牌旗下主打居家实用的轿车，也就是此前睿骋CC的改款车型，该车在继承睿骋CC优异品质的基础上，于2019年9月正式更名为锐程CC。本次试驾是它的最新款车型-新锐程CC蓝鲸版，新车共推出3款配置车型，售价区间为9.79-11.29万元。作为最新款，新锐程CC蓝鲸版在其外观、内饰、配置等方面上进行了升级改进，使得综合实力得到进一步提升，并且继续搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合。

动力方面，正如其车型名称所示，新锐程CC蓝鲸版搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大马力相比此前有小幅度提升，达到188匹马力，峰值扭矩为300牛·米，这个数值已经领先了大部分同排量1.5T发动机。这款发动机采用双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷技术，同时还拥有350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统技术。在传递方面，与这款发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3％，官方宣称这套动力组合百公里油耗低至6.0L。

新锐程CC蓝鲸版还拥有普通、节能、运动三种驾驶模式，不同模式下对应的动力响应会有明显的区别，并且仪表盘也会分别对应三种不同的主题风格。在日常驾驶中，只需普通模式即可，动力的输出能够满足大部分路况的需求，而如果高速中你需要急加速超车，则可以切换成运动模式，此时油门响应会变得更加积极。

新锐程CC蓝鲸版还针对噪音进行了全车多方位改进，例如这台蓝鲸NE发动机采用静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧技术，抑制了发动机舱噪音到座舱的传入，因此在发动机怠速的时候，座舱内部的静谧性表现非常不错。

底盘方面，新锐程CC蓝鲸版的底盘配置和旧款车型保持不变，依旧是前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的结构，其中独立后悬挂在整个同级中都比较少见，因此其能带来的驾乘品质也会好于其他车型。在实际驾驶上，能感觉到新锐程CC蓝鲸版的底盘会稍微偏硬一点，但是在过减速带等颠簸路面时，它的悬挂又能将这种细小颠簸过滤的非常干脆，没有太多碎震传递到车内，再加上车内原本就是偏舒适柔软的座椅，因此整体来说不会对车内成员的舒适性造成影响。

综合来看，新锐程CC蓝鲸版日常家用的动态表现还是值得称赞，整体的驾乘感受轻松舒适，动力迅猛而强劲，运动模式下发动机响应也积极，丝毫不拖泥带水，蓝鲸7速湿式双离合变速器换挡迅速，高效的传动效率也让其有着非常不错的经济性，与发动机匹配可以应对绝大多数的加速或超车动作。底盘部分的表现，放在同级别中对比同样具有优势，四轮独悬带来的品质更优，底盘的整体性、稳定性也都不错，这都是同级别其他竞品车型所不具备的。

外观：整体造型基本不变，细节改动更精致

外观方面，新锐程CC蓝鲸版在整体外观轮廓上还是与旧款车型保持了一致，依旧是一台低调不张扬，但很符合家用车的风格，只是针对细节设计进行了改进，例如新车的前进气格栅内的中网造型更换为了渐进式网状结构，并且在内部运用了时下流行的点阵式镀铬设计，使得这辆车看上去视觉效果会更精致一些。

此外，新锐程CC蓝鲸版的前大灯组结构也进行了调整，采用了最新的耀眼LED灯组款式，其内部为远近一体式全LED透镜的设计，并配备有LED日间行车灯、自动开闭大灯功能，点亮后具有不错的视觉效果，全LED的照明效果也很出色。

侧面侧面比例协调，双腰线的设计进一步提升了整车造型的立体感，同时修长的线条也让整个车看起来非常优雅。至于车身尺寸方面，新锐程CC蓝鲸版长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，虽然尺寸与旧款车型一致，但在同级别车型市场中，还是有明显的优势，尤其是长度、宽度、轴距方面，即使是一些以尺寸空间著称的合资车型，在新锐程CC面前也占不到优势。

尾部的造型没有明显变化，视觉效果比较饱满，不规则的尾灯内部由50颗LED芯片组成光带式尾灯，与前大灯组相互呼应。下方保险杠两侧还配有带镀铬的双边排气口，增加了新车的年轻动感属性。此外，前后左右红色的装饰条都变成了镀铬饰条，算是细节变化最大之一吧。

内饰：风格不变，设计更简约

来到内饰，可以看出依旧是那个简洁且富有立体感的设计风格，中控区域按键设计的也都比较集中不凌乱，相比旧款车型，删除了中控屏下方一排物理按键，改为触摸屏操作和档把前方按键操作。做工用料也都保持了长安汽车一贯的高水准，中控台上运用了大面积的软性材质包裹，并配以缝线修饰，镀铬饰条与钢琴烤漆面板的加入也提升了整个内饰的质感

配置方面，新锐程CC蓝鲸版全系标配胎压监测、车身稳定控制系统、电子手刹、自动驻车、10.25英寸中控触控大屏、inCall智能交互系统、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、LED日间行车灯、自动大灯、电动天窗、自动空调等等，高配车型还配备全速域自适应巡航系统、 540°高清全景影像系统、自动安全系统、自动感应尾门、可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、电动座椅、座椅加热通风、64色车内氛围灯、后视镜自动折叠和下翻空气净化器等配置，综合表现绝对处于同级的优秀水平。

至于空间，虽然这款车属于A+级别轿车，但拥有2770mm的轴距与1825mm的宽度表现，为其提供了非常宽敞的车内空间，尤其是后排提供了充足的横向与纵向空间，甚至不输部分B级车的水准。此外，新锐程CC蓝鲸版的座椅舒适性也值得肯定，座椅宽大且软硬适中，具有不错的舒适性和支撑性，座椅的纹理也很显高级感。唯一美中不足的是后排座椅无法放倒，对扩展后备厢储物空间会有一定的影响。

总结：一般情况下，改款车型并不会带来较大的变动，但此次新锐程CC蓝鲸版还是给了我不小的惊喜，从我整个试驾体验来看，这款车由内而外均有细节领域的小幅升级，但也正是这些许许多多的小升级改进，造就了新锐程CC蓝鲸版综合实力的优越性，尤其是空间、智能、动力方面表现出色，再配合长安汽车具有的优势驾乘品质，对于那些以居家实用为主的消费者们，花10万元左右买它难道不香吗？