新晋星瑞车主第一次自驾游,国庆杭州跑山、观西湖太惬意了

受厦门疫情的影响,身为一个福建人的我,这次国庆难以回家探亲,不过给正好留在上海的我,一个自驾出游的机会,而且是跟我刚刚买下的爱车——吉利星瑞。本次国庆出行的目的地,选在距离上海较近的浙江杭州,杭州因为风景秀丽,素有“人间天堂”的美誉。而我作为一个汽车编辑和吉利星瑞的车主,借这次出游,正好和大家聊聊星瑞这款车,谈谈它给我的感受是什么。

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座舱够舒适,智能辅助驾驶够舒心

国庆7天乐,当然是用来放松的,第一天我目的地是杭州余杭的径山寺,那里有每个汽车编辑都热爱的蜿蜒山路,可以很好感受驾驶带来的乐趣。但在出上海城之前,首先得面对国庆出行的拥堵大军,但我却一点都不焦急,一是时间自由,二是吉利星瑞给人的感觉很舒适,大大放松了我的心情。

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星瑞轴距是2800mm,后排空间巨大,比我之前坐过的速腾、卡罗拉都要宽大。虽然这次是我一个人出行,后排没有用武之地,但可以感受到它的横向空间也很宽敞。这次出行来回里程要600km,舒服的座椅是关键,星瑞有主副驾驶电调、前排加热的功能,不过没到冬天,加热功能还用不上。它的座椅和悬架都是属于舒适类型的,上海的道路条件其实不算好,但坐着星瑞就很舒服。

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经过半个小时的拥堵,也算逃离了魔都,上了京沪高速高速,我开加速向目的地出发。国庆的原因,高速上车流量也较大,此刻星瑞就像一只“困兽”,于是能够减轻驾驶压力的L2安全辅助系统派上用场了。

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这套系统叫ICC智能领航系统,是全速域的,无论是市区还是高速,都能实现跟车、跟停、跟起的智能驾驶,也可以将车辆保持在道路中间,并且跟车动作十分顺畅,在高速上我基本都开启着智能辅助驾驶功能,很是惬意。另外,它还有限速标志识别提醒、盲区监测系统功能,也很方便、贴心,超速了不仅是分和钱的问题,还是安全问题。吉利星瑞在C-NCAP安全碰撞试验中荣获5星成绩,加上配备的行人识别保护系统,也让我对长途驾车出行更放心一些。

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很多人不爱开高速的原因,除了没有城市驾驶那么“有趣”之外,烦人的噪声也是一大原因。我认为吉利星瑞的NVH做得很好,时速100km/h时,风燥、路噪都不是那么明显,再加上Bose音响和香氛系统,这样的旅程就让人特别享受。

动静皆宜,动力强劲、车机好玩

经过4个小时的长途驾驶,一些丘陵终于浮现在眼前。杭州地处长江三角洲南沿和钱塘江流域,地形复杂多样,西部属浙西丘陵区,主干山脉有天目山等,所以去往径山寺大多是蜿蜒的山道。

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我试驾过许多车型,我认为在相同的价格下,能买高排量就买高排量,因为小排量增压与2.0TD发动机之间的动力差距还是比较明显的,不仅在山路,在日常驾驶中也能明显感受到。我对吉利星瑞的这台2.0TD+7DCT的动力组合还是相当满意的, 190匹、 300牛·米,百公里加速只要7.5秒,动力性能和匹配的平顺度都很好,尤其在山路这样小直道特别多的路段,“大排量”的优势就很明显了,对于喜欢驾驶的人而言,“家用车动力够用就行”绝对是个骗局。

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道路的两侧布满了竹林,这是径山的一大特色,吹来的“竹林风”就像天然氧吧,打开窗户、吹着风,假期来这小跑一番真的很是惬意。你别看星瑞的车身尺寸较大,但它的操控感也很优秀,属于好开、轻快的类型,在这样的山路中也能感受到它的驾驶乐趣。

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山顶的径山寺,创建于唐天宝年间,是距今有1200余年的古刹,是佛教中国化之后最后的高峰,有“江南五大禅院之首”的名誉。我本身对佛学的兴趣不大,但是寺庙建筑很吸引我,到山顶欣赏一下寺庙,净化一下心灵,也是挺有仪式感的,于是在冥想中结束了第一天的旅程。

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往回市区赶的时候,太阳已落山,在黑暗中星瑞车厢的科技感就更突出了,12.3英寸全液晶动态组合仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,两块大屏幕很是夺目,多色氛围灯营造出温暖的氛围。说到这,还是要提一下它的这套GKUI吉客智能生态系统,搭载的火山车娱集成了抖音、西瓜视频等多种资讯娱乐平台,还有伴听和智能语音交互系统,也支持整车OTA,真是很智能,在激情驾驶过后,静下心来了听听舒缓的音乐、了解一下时事,也算“动静不失其时”吧。

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星瑞2.0TD油耗能有多低?比1.4T高尔夫还低!

第一天晚上的居住点,选择在杭州西湖不远处的民宿,200多晚并不算昂贵。因为前段时间看了电影《白蛇2:青蛇劫起》,于是这次想起来去西湖走一走。第二天的行程相对简单,前往杭州西湖,在天黑之前回到上海。上午9点,前往西湖的路上恰逢早高峰,车速缓慢下来。很多人担心,市区的拥堵路况下,汽车尾气会积攒在车辆周围,对车辆空气质量造成影响。但是吉利星瑞就不怕,因为它有AQS智能空气质量管理系统、车规级CN95高效复合滤芯、负离子净化器和高级皮质抑菌打孔方向盘,让车厢空气,一直保持像径山“竹林风”一样的洁净。

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西湖位于杭州市区西部,它以秀丽的湖光山色和众多的名胜古迹闻名中外,是中国著名的旅游胜地,并且不像其他景区是封闭式的,而是全开放式的,主干道就在几米之外。到达西湖后,我将车停在附近酒店,步行前往,国庆的西湖熙熙攘攘的,很有活力。

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西湖的美在于晴天水潋滟,雨天山空蒙。春夏季的西湖,正应那句“何堪更、绕西湖尽是垂柳”。

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沿着西湖向南走,就到了雷峰塔。雷峰塔又名皇妃塔、西关砖塔,位于西湖南岸夕照山的雷峰上。雷峰塔初建于977年,是吴越忠懿王钱弘俶为供奉佛螺髻发舍利而建。后来,因为所在的山峰叫“雷峰”,而逐渐被人们称为“雷峰塔”。在小说里,这里也是白娘子被镇的地方,但当它就在你的面前时,也没有那么神秘了。

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游完一圈,感觉这里更多的还是情侣和家庭的出游、散心地,人文气息实在浓烈。

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烈日当空,中午就随便在周边找了一个商场吃午饭,驱车前往。西湖附近的街道狭窄,车流众多,长时间的低速行驶或面对堵车路况,加上因为炎热天气开足了空调,一般会带来高油耗。但是吉利星瑞的油耗表现却很好,虽然它的排量较大,油耗却不高,保持在6.4L/100km左右。我的驾驶风格又属于比较激进的,大脚油门是常事,但驾驶吉利星瑞平常在上海通勤,油耗基本在6.6L/100km左右。我家的另一辆车——大众高尔夫7,平均油耗则在7L/100km左右,星瑞2.0TD比1.4T发动机油耗还要低,这样的表现真的是相当出色了。

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吃完午饭,此次杭州之旅也到此结束,出发前往上海。经过两天的劳累,我依旧选择开启了吉利星瑞的ICC智能领航系统,让回程更惬意一些。

最后我想说:

吉利认为星瑞是中国家轿的颠覆者,这一点我是认同的。星瑞不仅仅是走的配置流,它的整车架构品质、核心技术也因为CMA平台,达到碾压同级别合资品牌车型的水平,2.0TD发动机还拥有强劲的动力和燃油经济性,整车OTA的能力更是在燃油车中少见,再加上在设计、舒适性、空间的国民需求优化,吉利星瑞的竞争力是相当强的,同时也拔高了自身的品牌形象。我之前更喜欢合资品牌,但吉利星瑞的实力足以让我放下偏见,并且还掏腰包购买了它。

星瑞
星瑞 网友评分 : 4.96
参考价 : 11.37万起

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 6.7L
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