说到豪华氛围感的营造，林肯冒险家确实比XT4“会玩”

一说到美系豪华，用料扎实、肌肉感十足、气场强大都是它的标签，也正因为此如今的汽车市场中依旧有许多美系车衷热的追随者。作为美系豪华品牌中的佼佼者，林肯和凯迪拉克这两兄弟自然是绕不开的选择。得益于林肯品牌2020年正式开启国产化，首款国产车型冒险家一经推出便以“入门即豪华”的理念获得消费者的青睐，成为凯迪拉克XT4的劲敌。

刚上市不久的2022款林肯冒险家不仅延续现款车型的优势，更是将美系豪华车的氛围感玩到极致，给予消费者多重感官的豪华体验。XT4作为凯迪拉克品牌旗下的主销车型，且市场终端存在较为可观的优惠，因此销售表现也算亮眼。今天我们不妨将这两款车对比一番，看看孰强孰弱。

冒险家仪式感满分，XT4着实比不过

其实说到仪式感，现款冒险家已经做得很到位了，但2022款的冒险家更是带来了细节处的提升，新增同级独有的舒享时氛模式、林肯香氛系统、星光饰条，搭配原有的交响乐提示音等五大仪式感，打造林肯冒险家独特的八大心动时刻，在听觉、嗅觉、视觉和实际体验等多个维度上为消费者带来越级的豪华享受。

值得一提的是，舒享时氛沉浸式体验模式通过SYNC+语音即可开启，带来灯光，声音，视觉效果，按摩座椅和香气等多维度的感官体验。该系统还提供森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式选择，试想一天的繁忙工作结束后进入冒险家车内，就可以享受到一场全身心的放松之旅，这豪华仪式感真的是别的车型上感受不到的。

凯迪拉克XT4虽然与林肯冒险家一样，同属美系豪华品牌，但是在仪式感的营造方面，仿佛像个“不懂女生心”的直男，展现出来的豪华感上欠缺不少，更不用说多感官的综合体验了。非得说出个一二三来的话，XT4的顶配车型也仅有单色氛围灯、13喇叭的BOSE音响，与冒险家面面俱到的仪式感相比，XT4在这方面显得格外单薄。

人性化科技再升级，冒险家一直在与时俱进

林肯在华开启国产元年后的销量大家有目共睹，成功绝不是偶然。除了自身旗下车型的实力强劲之外，更因为林肯一直把消费者的想法放在首位，不断进步完善。这次2022款冒险家的人性化科技升级，主要就是针对用户的一些小“抱怨”做出相应举措，致力于带给用户更佳的用车体验。

现款车型只有顶配才提供12.3英寸全数字液晶仪表，但2022款冒险家却加量不加价，将该配置下放至全系标配，科技感拿捏的稳稳的。不仅如此，冒险家的SYNC+智行互联系统升级至第三代，针对语音控制、在线娱乐等资源优化，进一步提升人机的互动效率。另外，系统还支持OTA升级，以便实现“与时俱进”。

还有个不得不提的点，冒险家的SYNC+系统新增了林肯车路协同功能，智能化程度又上了一个档次。根据汽车与交通平台的数据信息互联，可以提前为车主发送绿灯提示、红灯警示及道路信息播报等，就像是“千里眼”技能加持，能够帮助车主提前了解路况，提升通行效率和行车安全性。

不像大哥XT6和二哥XT5于今年二月份双双升级，除了新增48V轻混系统，饱受吐槽的车机系统也进行了优化，功能全面不少。但小弟XT4仿佛被遗忘了，依旧采用的之前的那套8英寸凯迪拉克移动互联体验CUE系统，撇开屏幕的尺寸大小不谈，语音控制系统仅支持常规的多媒体、导航等功能。现款冒险家的车机系统XT4便比不过，何况是升级至第三代的SYNC+系统，相较而言XT4确实应该加快自己的步伐，跟上智能化的脚步。

动态感受诠释美系豪华，冒险家相较XT4更好开

一辆车豪华与否，其实试驾一圈后你心中自会有答案，毕竟车的本质就是得好开。作为美系豪华品牌，动态感受更应该是重头戏。2022款的冒险家依旧全系标配2.0T 高功发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，账面数据亮眼。搭配8AT变速箱，绵密的齿比为冒险家带来更平顺的换挡体验，燃油经济性也不错。

凯迪拉克XT4同样全系标配2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，与冒险家的动力数据相差不大。匹配9AT手自一体变速箱，官方油耗比冒险家略低，不过XT4需要加95号汽油，而冒险家加92号汽油即可，综合而言两车的燃油经济性打个平手。

动态驾驶感受而言，两者的加速及制动性能都不错，但就车辆动起来之后的豪华感而言，林肯冒险家的表现更为均衡。CCD自适应悬挂的加持，确保冒险家在经过任何颠簸路面都能比较平稳的度过，搭配上同级最强的静谧性，反馈给车内乘客的震动微乎其微，好坐又好开，更有豪华的味道。

XT4驾驶起来的感受也不错，与冒险家相比更偏向运动属性，底盘对于路面的反馈更加直接，不过也牺牲了一定的乘坐舒适性。另外，XT4只有前排配备静音玻璃，自然后排乘客的豪华体验感会逊色不少，因此还是可以明显看出，冒险家的驾驶感受更加全面，也更符合豪华车应有的水准。

写在最后：

就怕比你优秀的人还比你努力，这句话用来形容冒险家和XT4间的关系再合适不过。作为美系豪华品牌的代表车型，林肯冒险家后来居上，现款车型与凯迪拉克XT4相比实力本就强劲的多。这次2022款的改款升级，更是在仪式感和科技感方面提升不少，豪华氛围感直接满分，竞争力更进一步，XT4与冒险家之间的差距也越来越大。一番比试下来，笔者可以毫不犹豫的说冒险家绝对是美系紧凑型SUV中的最强王者。