上市仅8个月销量破6万 五菱凯捷为何能持续热销？

五菱凯捷自上市以来，以“大四座家用车”定位持续赢得市场青睐，今年上半年累计销量达36,573辆，上市仅8个月销量就突破了6万辆，成为中国品牌乘用MPV的销量担当。那么作为一款上市并不久远的家用车，凯捷是如何做到短时间内就赢得千万家庭用户的选择呢？此次小编有幸受五菱汽车邀请，来到了风景秀丽的广西桂林，通过与这款车市黑马近距离试驾体验，为大家解读五菱凯捷持续热销的真正原因。

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱品牌历经35年的发展历程，始终坚持“以用户为中心”，凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新以及开放包容的发展格局，收获了广大人民对该品牌的高度认可，使其成为拥有最多用户、最具国民号召力的中国汽车品牌。此前推出的五菱730、五菱宏光、宏光MINI EV等车型，无一不是五菱汽车深入洞悉人民需求而打造的爆款车型。这辆凯捷是否也一样呢？答案是必然的。

在消费全面升级的时代下，人们对颜值、空间、安全、舒适性都有着极高的要求，他们更希望拥有一辆能够兼顾多场景应用的家用车，来满足一家人的出行需求。五菱汽车正因洞悉家庭用户的现代化需求，于是推出了这辆兼顾多场景应用的高品质家用车--凯捷，而其能够持续热销的原因，也正是因其具备这四大核心竞争优势，满足用户的多样化需求。

目前市面上以大空间为卖点的车型主要是七座SUV和MPV为主，但前者的外观设计普遍都过于臃肿，庞大的身躯不仅在城市当中停车不易，而且高底盘门槛的设计也不方便家里老人、小孩上下车。而后者的设计又过于商务，很容易会被误认为“专车司机”，大部分家庭用户都无法接受。相比之下，凯捷的外观设计就显得更舒展自然，温馨居家的风格看起来也更加舒适。

其采用了五菱银标全新的“翼动美学”设计理念，前脸是宽大的猎鹰翼阵格栅设计，内部由多根镀铬件横向贯穿，搭配五菱全球银标LOGO，视觉效果极具张力，同时还增强了前脸的金属质感。整体车身设计以精致、律动为审美基调，侧面张弛有度的动态转折腰身线条，配合独特的侧窗倾角线条，使其呈现出低趴的车身姿态，展现车身优雅非凡的律动之美，将五菱在设计上的自信修养展露无遗，符合国民审美潮流，重塑家用车美学定义。

在其他品牌都盲目推出七座空间布局的时候，五菱选择的是先深入市场调研，挖掘用户对于家用车的真实需求后，再结合用车场景和需求制定空间布局。据了解，国内家用车绝大多数情况实载人数都为1-4人，七座SUV满载的情况少之又少，相比前者甚至可以忽略不计。而通过五菱品牌走访全国各地多个家庭用户的调查，他们更倾向于第二排空间的舒适性。基于以上几点，五菱更愿意把制造成本用在提升凯捷的第二排驾乘感受上，即推出了家庭头等舱的“4+X”灵动空间布局，以优化第二排空间为主，打造出更适合国人出行的大四座家用车。

当然，凯捷的大四座定义并非只有四个座位，而是采用了2+2+2三排6座的座椅布局，厂家考虑到日常使用座椅的频率，将第三排座椅采用更加多元化的灵动设计，以此来满足用户对空间上的多元化需求。这种设计拥有平整、无台阶的车内地板，车内空间高度达1120mm，第二排两个座椅还配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，配合左右滑动可演绎出多种座椅组合形式，设计师尽最大可能的确保了第二排空间的实用性和舒适性。并且座椅的脚托可以电动调节最大72角度，配合接近纯平的放倒方式，为第二排座椅提供了媲美头等舱的舒适性，这在同级别中是独一无二的。

同时，由于第三排座椅底下设计的非常深，因此可独立隐藏放倒，为后备厢提供了非常平整的空间。即便是六座状态下，后备厢空间依然很可观。而在四座状态下，还能形成长度达1420mm的规整后备箱空间，容积最大能达到1541L，领先大部分同价位SUV车型。

凯捷的所有座椅都采用了技术领先的双密度设计，座椅的侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，不同路况下还能提供舒适的乘坐体验和足够的支撑性。座椅的造型也经过了人体工程学设计，可以完美贴合人体腰、臀、肩等部位的曲线，最大程度降低身体承受的压力。再搭配最大72°开角的第二排座椅独立腿托，打造出舒适品质的航空级座椅。此外，主驾驶座椅带有座椅加热功能，而全车6个座位还分别提供了独立的USB接口和空调出风口，可以说悉心照料到每位乘客的实际需求。

此外，针对车内静音凯捷也是做足了功夫，全车采用了32块高级隔音材料，和超过4mm的夹层静音玻璃，就连轮胎配备的都是阿特拉斯舒适静音轮胎。并依靠上汽通用五菱自主建设的国内最大整车通过噪声试验室，模态试验室、气密性试验室等13个国际先进NVH专业试验室，从零部件到整车，都要经过几十种不同的NVH性能测试，可以说。凯捷从源头就降低了噪声的传入。而1365x870mm超大全景天窗的加入，更是让每一位乘员享受如同身处卧室的静谧体验同时，畅享明媚阳光。

驾乘舒适方面，凯捷搭载的是1.5T+CVT的黄金动力组合，在提供强劲顺畅的动力同时，还能带来平顺舒适的驾乘体验。同时底盘参数由全球领先的底盘研发机构摩缇马帝联合调校开发，并采用载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，相较于传统减震器，FSD阀可根据不同路面的震动频率，自动调节不同的阻尼系数，完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动。也更好地抑制了噪声震动向车内的传递，让凯捷动态表现更平稳，获得更高品质的乘坐舒适性。

为了更好地守护家人的出行安全，凯捷加强了高刚性车身结构，采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%，其中车身关键部位还应用了高强轻量、节能环保的1500MPa热成型超高强钢。并且整车通过车身闭合环路设计提升碰撞传力效率，以全新的前端铝合金吸能盒设计，快速吸收碰撞能量，降低车辆发生碰撞时关键区域的形变，为车内乘客提供最大的生存空间。

除了车身结构方面的硬性安全外，凯捷在安全配置上的装配也是毫不含糊，其与国际一流供应商奥托立夫合作，为整车配备6个环抱式安全气囊+侧气帘，侧气帘从第一排一直贯穿到第三排，为每一个座位上的乘员都能带来最周全的安全防护。此外，还装配360°全景影像、前后六倒车雷达、博世最新9.3版ESP，以及包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航在内的ADAS驾驶辅助系统，可大幅提升驾驶安全，全面保障每一位家人的生命安全。

最后，凯捷车内大量运用了环保材质，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，使其车内安全防护达到了N95级别，打造出森林氧吧般的车内体验，悉心照顾着每一位家人的身体健康。

结语：满足用户需求一直是五菱品牌努力的方向，随着广大家庭用户对出行品质需求的不断提升，主打高颜值、大空间、舒适性、安全性的家用车正在被更多人所选择，而五菱凯捷正是凭借着领先竞品的这四大优势而持续热销。面对同价位轿车，它的空间更灵活，座椅数量有优势；面对同价位SUV，它的乘坐舒适性和上下车便利性更好，后备厢载物能力有优势；面对同级别MPV，它居家风格的颜值更符合国人的审美。它的出现不仅仅满足了客户的多元化需求，更是带来了高品质出行方式，引领着广大家庭用车全面进入大四座时代。