五菱版“奥德赛”曝光！ 油耗降低 或14万起售

近日网新社获悉，五菱柳机针对新能源混动车型，开发了高热效率发动机LJM20A，并采用阿特金森循环、DVVT、外部EGR等技术，热效率可达39%。据悉，目前五菱柳机LJM20A发动机项目首批样机已经完成交付，并且正在匹配上汽通用五菱CN220M HEV项目。其中CN220M正是五菱凯捷的内部代号，这意味着五菱凯捷将会推出2.0L混动版车型，现款本田奥德赛全系搭载的2.0L混动，搭载了本田的i-MMD技术，同样采用了阿特金森循环。

近年来，随着我国二孩政策的放开，越来越多的家庭更偏向于购买一台拥有充足空间的MPV车型，而一向秉承着“人民需要什么，我们就造什么”的上汽五菱集团就推出五菱全球银标首款车型五菱凯捷。新车定位“大四座”MPV车型，目前全系搭载1.5T发动机，售价区间为8.58-13.48万元。上市两个月累计订单就突破了5万台，市场表现出色。

随着日渐严苛的排放标准，各大车企MPV都推出了混动版车型，例如本田的两款MPV艾力绅和奥德赛均推出了HEV版本，并且目前已成为主销车型。五菱凯捷推出混动版后，预计动力方面较现款1.5T车型将有所提升，且油耗更低，产品力得到有效提升，不过由于HEV车型增加了电池和电机的成本，预计新车的价格将会上调，或14万起售。